16万出头买"平替"理想L8，5/6座可选，空间大、配置高，还很省油

最近车圈最炸的消息，莫过于东风奕派eπ008(图片|配置|询价)如奕版直接甩出王炸——官方指导价17.86万起，叠加限时优惠后直接杀到16.36万。这价格什么概念？隔壁理想L8起售价32.18万，价差接近50%；就算对比理想L7（30.18万起），eπ008(看资讯)也低了近15万。这哪是价格战，分明是降维打击！更厉害的是，这个价格还包含了智能家电升级包、二排电动魔毯座椅这些配置，甚至还免费赠送静音舒享包。如果是置换车辆的用户，还能额外再省下8000元。这波操作，说是把桌子掀了都不为过。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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有人可能会说：“价格低，是不是配置缩水了？”还真不是。东风奕派这次直接把“冰箱、彩电、大沙发”这些新势力引以为傲的配置，全部变成了标配，同时还配有电动魔毯座椅。那么eπ008(用车口碑)都还有哪些看点呢？我们接着往下看。

5座/6座，满足用户不同需求

eπ008的空间设计堪称“空间魔术师”，通过灵活的空间布局和人性化配置，为家庭用户提供了超越同级的实用体验。

车辆的长宽高分别为5002x1972x1732mm，轴距达到了3025mm，（理想L8为3005mm）实现了空间利用的有效优化。尽管仅多出20mm，但东风奕派通过精妙设计，在二排配置了零重力座椅，三排则保留了独立空间。实测中，二排座椅的舒适度与理想L8不相上下，支撑性与包裹感俱佳；三排腿部空间也能轻松容纳成年人，解决了多孩家庭“坐不下”的痛点。这种设计打破了传统六座车“第三排鸡肋”的刻板印象，真正实现了空间平衡。

六座版第二排座椅

六座版第三排座椅

五座版车型则展现了“场景化”的智能思维。后排电动魔毯座椅支持2.4米双人床模式，放倒后秒变“移动卧室”。周末露营时，用户无需额外携带帐篷，直接在车内享受舒适睡眠。这一设计不仅提升了空间拓展性，更通过电动调节、记忆功能等科技配置，让用户无需手动操作，一键即可切换场景。相比传统五座SUV，eπ008的实用性直接拉满，真正做到了“以用户需求为导向”。

五座版第二排座椅

从实际体验来看，eπ008的空间设计没有盲目追求“大而全”，而是通过智能科技赋能，将每一寸空间都转化为用户可感知的价值。无论是二胎、三胎家庭的多人出行需求，还是年轻家庭的露营、自驾场景，eπ008都能通过灵活布局和人性化配置，实现“空间平权”。

五座版后备箱空间

智能科技平权化：更实在

车机系统上，eπ008凭借eπOS 2.0+大语言模型，展现出与理想L8一较高下的实力。实际体验中，eπ008的交互逻辑清晰直观，菜单层级设计合理，用户上手毫无难度。语音识别准确率极高，无论是日常导航、音乐切换，还是模糊指令（如“我有点热”），系统都能快速响应，真正做到了“动口不动手”。配合15.6英寸2K超薄中控屏，画面细腻，操作丝滑，视觉与触觉体验均属上乘。此外，主副驾LED柔光美妆镜、真皮方向盘带加热、电释放内门把手等细节配置，进一步提升了内饰的格调与质感，丝毫不逊色于理想L8。

LED柔光美妆镜

智驾功能上，两者均标配L2+级辅助驾驶，功能覆盖全面。实测中，eπ008在高速巡航时表现稳定，车道保持精准，变道超车果断；自动泊车功能也足够实用，对车位的识别与执行效率令人满意。虽然理想L8在硬件配置上更为豪华，但eπ008通过软件优化与功能整合，实现了接近的智能体验，真正做到了“以质取胜”，为追求务实与性价比的用户提供了理想选择。

纯电/增程双动力，满足不同需求

eπ008的增程技术堪称其核心竞争力之一。1.5T增程器以45.18%的热效率和3.66L/kWh的油电转化率，直接超越理想L8（40.5%/3.9L/kWh）。实际测试中，eπ008在亏电状态下的油耗表现尤为亮眼，百公里油耗比理想L8低约0.2-0.3L，这意味着日常通勤或长途自驾时，用户能省下更多油费，续航焦虑感显著降低。

增程版发动机舱

续航方面，eπ008增程版提供210km的纯电续航，对于城市通勤用户而言，一周一充已足够覆盖日常需求。实测中，210km的续航里程与官方数据基本一致，冬季低温环境下的衰减也控制在可接受范围内。长途驾驶时，增程器介入平顺，动力输出稳定，即使电量耗尽，油耗表现依然优于同级竞品，综合续航1300km的实力让用户彻底告别“里程焦虑”。

为了满足不同用户的用车需求，eπ008还提供了纯电版供消费者选择。动力上，马赫E电驱加持，单电机200kW最大功率、340N·m最大扭矩，起步加速迅猛，日常驾驶超车轻松。续航方面，搭载东昱欣晟82.28kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航达636km，能耗仅14.7kWh/100km，长途出行无忧。充电性能出色，30%-80%电量快充仅需0.47小时，节省时间。此外，还具备3.3千瓦VTOL对外放电功能，户外露营、应急用电都能满足。

车辆采用前麦弗逊+后多连杆悬架，调校偏向舒适。过减速带时震动过滤得很干净，高速过弯侧倾控制也不错。特别要夸的是隔音——标配的静音轮胎+全车隔音玻璃，120km/h时速下噪音只有65分贝，比同级燃油车安静得多。

总结：

作为东风旗下新能源品牌，eπ008明显带着国企的普惠基因。在配置策略上，它跳出了新势力品牌“选配加价”的套路，直接将魔毯座椅、静音玻璃等高端配置列为全系标配，让用户无需为“冰箱彩电大沙发”等溢价选项额外买单。对于预算20万以内的家庭用户而言，这种“入门即高配”的诚意，相当于用16万的价格买到了30万级的体验，性价比优势一目了然。