东风奕派eπ008如奕版深度评测，20万级家用SUV的新选择

在2025年新能源市场的开年混战中，东风奕派eπ008(图片|配置|询价)如奕版以“16.36万起”的限时价格横空出世，不仅将中大型增程SUV的入门门槛拉低至燃油车价位，更以顶配配置、超大空间和1300公里超长续航，重新定义了家用SUV的价值标准。这款车究竟能否撼动理想L8等新势力的市场地位？我们通过一场深度试驾，从设计、空间、智能化到驾驶体验，全面解析它的真实实力。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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一、静态体验：从“经济适用房”到“精装大平层”的跃迁‌

1. 外观设计：5米车身的“精致主义”‌

初见eπ008(读测评)如奕版，视觉冲击力远超预期。5002mm的车长与3025mm轴距的组合，比汉兰达（4965mm/2850mm）多出近一掌空间，但设计师通过巧妙的比例控制，避免了传统大车的笨重感。车头采用“星际之翼”贯穿式灯组，内置536颗LED灯珠，解锁时如琴键般依次点亮，配合流水转向灯，科技感堪比百万级豪车。侧面线条则通过隐藏式门把手和0.26Cd超低风阻曲面，营造出修长而动感的姿态。

细节彩蛋成点睛之笔‌：D柱侧窗的“呼吸电量条”在充电时，LED光带会像手机电池图标一样动态显示剩余电量，无需打开APP即可直观掌握充电进度。这一设计不仅实用，更让充电等待变得富有仪式感。车尾的悬浮式尾翼与贯穿尾灯形成视觉闭环，夜间点亮时，光幕效果与保时捷Cayenne有异曲同工之妙。

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2. 座舱空间：移动的“家庭会客厅”‌

拉开车门瞬间，双层夹胶玻璃与21寸马牌静音轮胎组成的“隔音结界”，将外界噪音隔绝于耳畔。限时赠送的静音舒享包（价值1万元）在此刻彰显价值——实测60km/h时速下，车内噪音仅58分贝，优于理想L8的60分贝。但真正的惊喜来自后排：

零重力座椅的“头等舱体验”‌：右后座配备4D气动按摩功能，8种模式可调，腿托升起后座椅可放倒至170°近乎平躺。副驾座椅支持一键折叠，与后排腿托拼接成2米长的“贵妃榻”，实测身高180cm的成人可完全舒展。更贴心的是，座椅内置石墨烯加热层，3秒速热能力让北方用户冬季不再“冻臀”。

冰箱彩电的“全员关怀”‌：15.6英寸后排娱乐屏支持手势控制与独立蓝牙连接，孩子在后排看动画片时，前排导航不会被声音干扰。滑轨式冷暖箱（-5℃至50℃温控）可前后移动30cm，第三排乘客无需起身即可取用饮料。对比理想L8固定式冰箱，这一设计显然更契合多孩家庭需求。

储物空间的“空间魔术”‌：全车32处储物格+502L后备箱（放倒第三排可拓展至1860L），实测可同时容纳婴儿车、28寸行李箱和露营装备。地板下还隐藏着50L下沉式暗格，适合存放急救包或私密物品。

二、动态体验：增程系统的“精分哲学”‌

1. 动力与续航：纯电的静谧，燃油的从容‌

eπ008(用车口碑)如奕版搭载东风自研的第四代增程系统，1.5T高效增程器热效率达45.18%（行业平均约40%），配合40.06kWh三元锂电池，实现CLTC纯电续航210km，综合续航1300km。‌技术亮点在于“双模油电耦合”‌：城市低速时，电机直接驱动，0-50km/h加速仅3.9秒，响应速度堪比纯电车型；高速巡航时，增程器介入发电，NVH优化至59分贝（同类竞品普遍超62分贝），体感接近V6发动机的绵密声线。

实测续航表现‌：满油满电状态下，从北京出发沿京沪高速行驶至济南（约420公里），表显剩余续航仍余890km，全程未补能。馈电油耗更是颠覆认知——以30%电量模拟亏电状态，百公里油耗仅5.75L，比本田CR-V锐·混动（5.6L）相差无几，远低于理想L8的7.7L。

2. 操控：大块头的“灵巧身法”‌

尽管车长超5米，但eπ008的动态表现充满惊喜。前双叉臂+后五连杆悬架由CTCC团队调校，在绕桩测试中，车身侧倾控制在4.3°以内（汉兰达为5.1°），转向虚位仅2.5°。‌三种驾驶模式泾渭分明‌：

经济模式‌：动力输出柔和，动能回收强度自动适配路况，适合全家出行；

运动模式‌：电机响应速度提升30%，增程器随时待命，高速超车游刃有余；

个性化模式‌：可自定义转向力度、制动踏板反馈等50项参数，满足驾驶者深度定制需求。

底盘滤震的“高级感”‌：通过连续减速带时，悬架系统以“一次压缩-快速回弹”的节奏化解冲击，余震抑制优于配备空气悬架的蔚来ES8。后轮随动转向技术（选装）的加入，让这款轴距超3米的SUV转弯半径仅5.8米，窄路调头轻松自如。

三、智能体验：全场景交互的“未来感”‌

1. 车机系统：四音区语音的“精准打击”‌

eπOS 2.0系统基于高通8155芯片打造，开机速度1.2秒，触控响应延迟仅80ms。‌四音区语音控制支持全车精准拾音‌：当第二排孩子说“打开小猪佩奇”时，系统会自动降低前排音量并调暗氛围灯；主驾发出“打开车窗25%”指令时，车窗开合度可精确到1%。更惊喜的是‌手势控制‌——手掌悬空画圈即可调节音量，比划“V”字手势启动拍照功能，科技仪式感拉满。

2. 智驾辅助：新手秒变“老司机”‌

全系标配的L2+级智驾系统包含24个传感器（5个毫米波雷达+12个超声波雷达+7个摄像头），功能覆盖高速NOA、自动泊车及紧急避险。‌实测高速NOA表现‌：在沪昆高速上，车辆可自主完成变道超车、匝道汇入等动作，变道决策时间仅0.8秒（行业平均1.5秒）。面对加塞车辆，系统会以“轻微制动+横向避让”组合策略应对，而非急刹吓坏后排乘客。

泊车黑科技‌：400米超视距记忆泊车支持跨楼层识别，在商场B3层停入车位后，车辆可自动记忆路线，下次抵达时一键复现。对于机械车位，APA 6.0自动泊车系统可精确控制车轮与限位杆的5cm间距，避免刮蹭风险。

四、价格暴击：16万级市场的“降维打击”‌

eπ008如奕版以16.36万起的限时价入场，较预售价直降4.3万元，叠加1.5万元购车红包和8000元置换补贴后，实际入手价下探至14万区间。‌横向对比竞品‌：

比亚迪唐DM-i冠军版‌（21.98万起）：缺少零重力座椅、后排屏幕及滑轨冰箱，纯电续航仅112km；

理想L8‌（33.98万起）：价格翻倍，续航、空间与eπ008接近，但馈电油耗高出35%；

传祺ES9‌（22.98万起）：同为增程SUV，但车机流畅度与智驾功能落后一代。

用户价值账本‌：以家庭用户常见的6年使用周期计算，eπ008如奕版较理想L8可节省购车成本17万元+油费支出4万元，相当于省出一台比亚迪海豚+全家欧洲游预算。

五、总结：家庭出行的“新选择”‌

东风奕派eπ008如奕版的成功，在于精准捕捉了家庭用户的核心诉求——以燃油车预算获得新势力顶配体验。其杀手锏并非单项参数碾压，而是通过“超大空间、丰富配置、续航无忧”的组合拳，构建起难以复制的性价比壁垒。对于既要满足三代同堂出行，又精打细算的“实用主义奶爸”而言，这款车或许正是2025年理性的选择——毕竟省下的预算，足够为全家安排一次环球旅行了。