26.99万起！途昂Pro全境科技征服全地形，重塑大七座SUV旗舰标杆

#全境大七座智能SUV途昂Pro#

3月10日，上汽大众亮出底牌：600万公里验证+保时捷同款技术——途昂Pro横空出世，燃油车要翻身了？

当国内新能源车渗透率超过50%、新能源车在中大型SUV销量排行榜十占其八时，上汽大众用一台第五代EA888 2.0T，以200kW、400N·m的狂暴输出，实测百公里油耗仅7.3L的亮眼表现，欲与SUV混动大军决一雌雄。

这款26.99万元起售的旗舰车型，不仅继承了燃油车强劲动力的基因，更以数字化科技重新定义了豪华与实用的双重标准。

一、动力突破：燃油机舱里的性能革命

在成都试驾场地的蜿蜒山路上，途昂Pro的第五代EA888发动机展现出了令人震撼的实力。当转速攀升至1700转时，爆发出400N·m扭矩，配合DQ501变速箱的丝滑换挡，车身在弯道中平稳顺行。这种动力响应速度，根本不像是一台两吨重的大家伙！

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

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这台被誉为“机皇”的发动机，通过可变截面涡轮增压器（VTG）和500bar超高压燃油喷射系统，实现了动力与油耗的完美平衡。实测数据显示，其WLTC工况油耗低至8.35L/100km，比前代车型降低10%。更难能可贵的是，即便在-35℃的严寒环境下，隐藏式破冰门把手仍能以200N的推力轻松破开冰封，这种细节设计让北方用户感觉非常贴心。

二、驾控进化：15档悬架里的舒适体验

在深圳东部华侨城的越野试驾中，途昂Pro的DCC自适应悬架展现出了惊人的适应性。当通过连续颠簸路段时，悬架自动切换至最软模式，车身如同磁悬浮列车一般平稳；而在高速变道时，又瞬间变得坚如磐石。这种魔法般的体验，源自于15档阻尼调节带来的细腻反馈。

配合新一代4MOTION智能四驱系统，途昂Pro在交叉轴测试中轻松脱困。测试人员故意将左前轮悬空，只见动力瞬间转移至右后轮，车身姿态保持平稳，这种表现甚至超越了一些硬派越野车。更值得一提的是，其2-Box电子制动系统让刹车距离缩短2米，在紧急情况下多出的反应时间往往能保障人身安全。

三、空间重构：5米车长里的移动行宫

途昂Pro拥有5158mm超长车身，第三排腿部空间820mm，比汉兰达多出140mm，1米8壮汉入坐后，头部仍保有近一拳空间，膝盖距离前排座椅有两指余量。这种“真三排”设计，打破了传统七座SUV“伪需求”的质疑。更令人惊喜的是，二三排座椅全平放倒后，2427L的装载空间堪比小型货车，搬家、露营场景下展现出超强实用性。

隐藏式门把手的设计虽被部分用户吐槽存在安全隐患，但其200N破冰力在极寒地区却是刚需。车长5158mm带来的不仅是视觉震撼，更让第三排乘客获得了30cm的头部空间优势，这在追尾事故中可能成为生命防线。

四、智能升维：燃油躯壳里的数字灵魂

在车载语音助手测试中，途昂Pro搭载的DeepSeek大模型展现了有趣的性格。当被问及“如何追求副驾小姐姐”时，它会幽默地建议打开座椅加热和香氛系统，这种拟人化交互让车内氛围轻松不少。而6屏联动系统（含HUD和后排双屏）则构建了沉浸式体验，副驾乘客可通过11.6英寸娱乐屏追剧。

L2+级IQ.Pilot系统在高速场景表现出色，自适应巡航能精准识别车道线并主动纠偏。实测中，其在雨天湿滑路面仍能保持稳定跟车，变道超车时对车速和车距的把控表现堪比老司机。不过，相比新势力车型，其语音助手在复杂语义理解上仍有提升空间，这或许需要时间来优化。

五、价值重构：30万价位里的全能王者

面对新能源竞品的价格下探，途昂Pro以26.99万元的起售价和整车终身质保政策，展现出传统车企的品质自信和诚意。其286L-2427L灵活空间、82.3%高强度钢车身、终身免费基础流量等配置，构建了难以替代的综合优势。

在对比汉兰达时，途昂Pro在动力响应、智能配置、第三排实用性等方面全面占优，而31.99万元的顶配版本更将自适应悬架、翻毛皮内饰等配置全部奉上。

对于家庭用户而言，途昂Pro的吸引力远不止于此。其Clean Air 3.0空气净化系统可过滤99.9%的PM2.5，儿童座椅ISOFIX接口位置经过人体工学优化，这些细节印证了以客户为本的研发理念。

有车主在深度体验后坦言：“途昂Pro没有颠覆性的创新，但却把该做的都做到了极致。”

在新能源与传统能源的十字路口，途昂Pro以“全境动力、全境驾控和全境设计”的全境哲学开辟出独特赛道。它没有盲目追求参数堆砌，而是将百年造车经验与数字科技深度融合，在动力、空间、安全等核心维度实现了全面进化。

对于我们这些追求实用主义、注重品牌积淀的家庭用户来说，这款30万级旗舰SUV，正是最值得考虑的“人生第一台大车”。