零跑B10作为一款定位高性价比的纯电SUV

零跑B10(图片|配置|询价)作为一款定位高性价比的纯电SUV，其配置和定价策略在同级别中颇具竞争力。以下是对该车型核心信息的梳理及分析：

一、版本与价格策略

1.五个版本差异：

续航：510km（56.2kWh电池）和600km（67.1kWh电池）两种选择，覆盖主流续航需求。

智驾配置：

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车9.08万起 | 14辆

激光雷达版本（12.98万/13.98万）搭载激光雷达+高通8650芯片（100TOPS算力），支持高阶辅助驾驶。

非激光雷达版本依赖常规传感器，适合基础L2级需求。

座舱芯片：12.98万激光雷达版即配备高通8295P（现款旗舰），远超同价位常见的8155芯片，提升车机流畅度和功能扩展性。

2.定价亮点：

起售价10.98万，全系800V平台+后驱，性价比突出；

12.98万版本同时提供激光雷达+8295P，可能是走量车型，瞄准注重智能化的用户。

二、核心产品力解析

1. 三电系统：

800V高压平台：支持快充（30%-80%仅19分钟），缓解续航焦虑。

电机性能：低配132kW，其他160kW，零百加速6.8秒，满足家用兼顾轻度运动。

电池：中创新航/蜂巢能源供应，续航参数主流，实际表现需验证低温衰减。

2. 智能化配置：

高通8650智驾芯片：算力100TOPS，属中端水平，适合高速NOA、泊车等场景，但城区复杂路况可能受限。

激光雷达：提升障碍物识别精度，但算法优化更为关键。

8295P座舱芯片：支持多屏互动、3D渲染等，为后续OTA留冗余。

3. 底盘与空间：

前麦弗逊+后多连杆，同价位主流悬挂组合，调校偏向舒适性。

轴距2735mm，后排空间优于部分竞品（如元PLUS）。

三、竞品对比（15万内纯电SUV）

| 维度 | 零跑B10 | 比亚迪元PLUS | 深蓝S7纯电版 |

|---------------|----------------------------|--------------------------|-------------------------|

| 起售价 | 10.98万 | 13.98万 | 14.99万 |

| 续航 | 510/600km | 430/510km | 520/620km |

| 快充平台 | 800V | 400V | 800V（高配） |

| 智驾芯片| 高通8650（100TOPS） | 地平线征程3（5TOPS） | 未公布（依赖视觉） |

座舱芯片 | 8295P/8155P | 骁龙690 | 8155P |

激光雷达 | 顶配可选 | 无 | 无 |

优势：B10在快充、芯片配置和价格上形成错位竞争，尤其12万级激光雷达+8295P组合独此一家。

四、潜在购买建议

1. 推荐版本：

510激光雷达智驾版（12.98万）**：平衡续航与智能化，8295P未来潜力大。

600悦享智驾版（12.98万）**：长续航刚需用户首选，但智驾功能略减配。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车9.08万起 | 14辆

2. 注意事项：

零跑品牌售后网点密度不及比亚迪，需确认本地服务覆盖；

激光雷达的实际效能依赖OTA，初期可能功能有限。

总结

零跑B10以“降维打击”策略切入市场，用800V平台、激光雷达和8295P芯片冲击10-15万级市场。若实车体验及稳定性达标，有望成为年轻家庭和科技爱好者的高性价比之选。