3月10日,5款新车扎堆上市,价格击穿底线、智驾技术狂飙,中国车市正上演一场史无前例的“多维度厮杀”。问界新M5 Ultra以23.8万预售价标配华为ADS 3.0,比亚迪海豹06旅行版携第五代DM技术入局,零跑B10更将激光雷达压至12万级……这场混战中,谁在“降维打击”?谁又在“饮鸩止渴”?
市场竞争格局:价格与技术双线崩裂
2025年开年,车市已彻底“失控”。仅1-2月,超20款新能源车开启“自杀式降价”,平均降幅3万元,纯电车最高降17%。价格战之外,“技术降维”成为新战场:
- 问界新M5 Ultra:华为ADS 3.0全系标配,激光雷达探测距离250米,支持车位到车位全场景智驾,预售12小时订单破3000台。23.8万起售价叠加“智驾平权”,直接对标特斯拉FSD(选装价6.4万)。
- 比亚迪海豹06旅行版:插混动力+海洋美学设计,轴距2790mm,搭载第五代DM技术,瞄准家庭出行细分市场,以“高性价比旅行车”填补市场空白。
- 零跑B10:10万级市场首搭激光雷达,预售价12.98万,卷翻同级燃油车;吉利翼真L380直降8万抢高端MPV份额。
问界M5(图片|配置|询价) Ultra:华为的“技术下沉”野心
作为华为智驾技术下沉的“里程碑”,问界M5 Ultra不仅刷新颜值与配置(新增幻影紫/零度白配色、赤茶橘内饰),更以“L3级冗余硬件”为未来法规松绑铺路。其四驱版零百加速4.3秒、CLTC续航1440公里,直接碾压传统合资SUV。
市场策略:
背靠华为生态(鸿蒙座舱无缝互联)和用户信任(问界用户智驾里程占比近40%),M5 Ultra试图以“技术普惠”打破20万级SUV“重空间、轻智驾”的传统认知。
比亚迪:DM技术+低价策略的“双刃剑”
比亚迪1月销量超30万辆稳居榜首,海豹06旅行版的推出进一步强化插混市场统治力。其第五代DM技术以低油耗、长续航为核心,配合11万级定价,直击合资燃油车腹地。但低价策略也引发隐忧:行业利润压缩、研发投入受限,或影响长期竞争力。

行业焦虑:密集上市与消费者“选择困难症”
车企扎堆推新导致市场信息过载:3月10日一天5款新车覆盖硬派越野、MPV、SUV全品类,消费者被迫在燃油、纯电、智驾配置间反复权衡。
副作用显现:
- 二手车市场受冲击:新车“破底价”致二手车定价混乱,交易均价同比跌5%。
- 企业短视困境:降价换销量透支品牌溢价,2024年227款车型降价创纪录,2025年或更惨烈。
2025年车市,“活下去”比“活得好”更紧迫。问界M5 Ultra的爆火印证了“智驾刚需化”趋势,比亚迪的激进定价则暴露行业利润危机。当技术、价格、营销的“三重内卷”成为常态,唯有兼具核心技术、成本控制与用户洞察的车企,才能在这场“没有赢家的混战”中突围。
数据来源:乘联会、中汽协、车企官方披露
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