未来感座驾来袭：iCAR V23续航超400km，15万内性价比之王！

我的一位汽车爱好者朋友对iCAR V23(图片|配置|询价)特别感兴趣，甚至在上市不久后就果断地入手了一辆。使用后，他对这款车赞不绝口，强烈推荐给我。作为一名汽车爱好者，他对车辆有着独到见解，这让我更加期待试驾iCAR V23的表现。接下来，我将与大家分享他对这款车的真实使用体验，以及iCAR V23具体表现到底如何，希望为大家提供参考信息。

iCAR V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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都说现在的年轻人都是颜控，iCAR V23的外观个人觉得还算不错，采用硬朗的设计风格，使得整车渲染出一种未来感。两侧大灯采用LED光源，包括双圆灯和细长的LED日行灯，使得前脸具有很强冲击力。全封闭式格栅结合蜂窝状纹理装饰，使得前脸呈现层次感，颇具辨识度。

再来看空间布局。iCAR V23采用四轮四角布局，轴距达到了2735mm。坐进去之后，你会发现座椅舒适，支撑良好，能够很好地支撑大腿，不会有压迫感觉，这一点对长途旅行来说尤其重要。后排的靠背支持手动调节，在路上如果时间长了，可以灵活地调整坐姿。如果你经常需要装行李，可以通过将后排座椅放倒来腾出更多空间，纯平储物空间可达744L。

内饰布局非常简洁，主要是因为大部分功能整合到了中控屏里。方向盘左侧是多功能控制，操作方式直观易用。中控台右侧配备无线充电板，前排50W手机无线充电速度快，日常使用相当方便，全系标配也是其亮点。

说到智能配置，iCAR V23配备L2+级智能驾驶辅助系统。标准版和智驾版搭载8155芯片，系统响应速度较快，触屏操作流畅。一个优点是屏幕不发热，这方面做得挺好。它自带的APP数量有限，如果以后能开放更多应用，那就更好了。

在驾驶辅助方面，iCAR V23自动泊车功能算是比较实用。除了自适应巡航之外，还配备车道保持辅助。540°透视防刮轮，泊车更便捷安全；

在高速公路上表现优异，变道流畅，加速平顺性表现出色。对于新手司机来说，自动泊车功能非常友好。倒车影像清晰度很高，配合雷达，可以准确判断车距。这项功能在停车场特别有用，让人省心不少。

接下来聊聊续航表现。我和几个车主聊过，他们对实际续航能力还算满意。一般情况下，在城市道路下，续航能达到401km。但在冬季，特别是气温降到零下的时候，续航有一定变化，大概维持在300公里左右。此外，iCAR V23在开暖风时很省电，每小时只减少约10%续航，这在同级别车中表现优秀。

iCAR V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

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充电速度一直是用户关心的一点。据车主们反馈，从30%充至80%大约需要30分钟，这时间刚好可以用来逛个超市。完全充满的时间会根据充电方式有所不同，建议根据实际需求选择合适的充电方式，以更好地保障电池寿命。

纯电动版对长途出行来说可能需要合理规划充电，最大的感受就是可以通过丰富的充电网络解决能源补给，使用起来非常便捷。

选择哪个版本其实要看个人需求。如果你的使用主要在城市通勤，并且家里有条件可以装充电桩，单电机后驱版显然更合适。电费比油费低，而且每天充满电，第二天就能继续用。但如果你经常跑长途或者住的地方充电设施不完善，双电机四驱版的灵活性会让生活更便利。从经济性来看，单电机后驱版每公里成本更低，但固定充电桩可能让人困扰。双电机四驱版虽然能耗稍高，但是补能方式方便快捷，特别是在旅途中。

最后，我建议大家在购车前，评估自己的用车场景，比如日常的通勤距离、固定充电条件、长途出行需求等。还有，要了解当地的充电桩分布情况，因为充电桩分布情况直接影响充电规划。

综合来说，iCAR V23整体表现还是比较出色的。但也要提醒大家，冬季用车时最好提前远程开启空调预热，这样可以减少电量损耗。如果计划跑高速，建议提前规划充电站位置，特别是在节假日，以免排队。不论选择哪个版本，一定要根据自身需求来做决定。买车毕竟是一笔不小的投入，选择最适合自己的版本才是明智之举。希望我的分享能帮助到你。