途昂Pro VS 途昂，新老款区别这么大！

众所周知，上汽大众途昂(图片|配置|询价)的主要卖点就是大，也曾在汉兰达的统治下杀出一条属于自己的道路。

那新老途昂的区别有多大呢？咱往下看。首先是显而易见的外观设计，新款途昂Pro采用了当下流行的扁平化设计，舍弃了老款车型大面积的镀铬装饰，去除“油腻感”。贯穿式日行灯得以延续，中网经过熏黑处理，增加了一些运动感。

不得不说，此次途昂Pro的“去油腻”设计还挺彻底。标配隐藏式门把手，而且车内的门把手样式也有变化，一体化设计很强。

内饰方面，途昂Pro顺应年轻化，副驾增加娱乐屏，怀挡式旋钮档把也是标配，不过就这个中控面板设计，哎！大众的设计师，你这照搬途观L Pro和帕萨特Pro啊。

途昂 Pro

途观L Pro

帕萨特Pro

套娃设计在大众车系里并不算新鲜事，但我反而觉得老款途昂的设计更有味道。

途昂

最后就是动力方面的升级，大家在网上也都能了解到，新款途昂Pro国内首搭第五代EA888发动机，最大272马力，峰值扭矩400牛·米。

相比老款380TSI车型，动力大幅提升，相比老款的530TSI车型，动力参数也仅差了一点点。要知道老款530TSI车型可是2.5T 六缸发动机，可想而知，这一代的EA888发动机有多强了。

最后总结一下，途昂Pro作为纯燃油车来说，是一款不可多得的全能车型，但放在2025年，这个新能源统治的时代，途昂Pro的前景依旧充满挑战。除非，除非它能自降升价，否则在30万这个区间，很难拼得一席之地。

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