后驱大五座SUV，安全车身+智能座舱，惠后11.38万起，适合年轻人

像“蔚小理”等新势力品牌均主攻豪华新能源市场，它们凭借出众的智能化技术吸引着中高收入人群，而在基数更大的大众化领域，五菱、比亚迪等老资历车企占据着一方天地，这使得同样主打亲民的零跑汽车想要脱颖而出就变得难上加难，不过下沉市场对智能体验的呼声也很大，零跑正是瞄准了这一需求找到了翻身的机会，凭借兼顾性价比和智能化的零跑C10(图片|配置|询价)。

零跑C10(看资讯)在去年12月份的销售旺季期间单月走量10437台，另外像是C11、C16等车型在各自领域也都十分叫座，整体来说，零跑汽车到现在几乎可以说是能跟理想、问界等品牌掰掰手腕了，那么同样是造车新势力，零跑汽车是如何成为国产真正的实力派呢？下面我们就来从产品力角度试着挖掘零跑C10(用车口碑)的销量密码。

在赛力斯汽车与华为携手合作之前，其在汽车市场的竞争力相对有限，并未能在众多汽车品牌中脱颖而出。然而，自双方合资后，赛力斯汽车旗下的问界系列车型迅速走红，这主要得益于其出色的智能驾驶系统。问界系列车型凭借强大的智能驾驶能力，赢得了消费者的广泛认可，从而提升了市场竞争力。受此启发，零跑汽车也希望通过提升智能驾驶技术来增强自身在市场中的竞争力。为此，零跑C10搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，旨在为消费者提供更加便捷、安全的驾驶体验。

在Leapmotor Pilot辅助驾驶系统中，L2级智能驾驶功能只是其基础配置。而真正的亮点则体现在两款智驾版车型上。这两款车型配备了算力达254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X芯片以及激光雷达等多达30个智能驾驶传感器，借此零跑C10的智驾版车型可实现多项智能驾驶功能，如APA自动泊车、HWA高速辅助驾驶以及LKA方向盘脱手预警等，其中APA自动泊车功能使得车辆能够自动寻找并停入合适的停车位，大大简化了停车过程，针对侧方停车、倒库入库等痛点有针对性的改善作用。

另外通过Leapmotor OS系统，零跑C10还得以实现了智能座舱体验，与之适配的基础硬件是高通8155芯片，而中高配车型则采用5nm制程、高性能的8295芯片，算力和承载性更佳，可实现手机APP远程查询汽车状态、Siri语音快捷控车、手表互联控车等多重交互功能。不光如此，零跑C10全系标配有12个扬声器，并采用零跑自研方案，搭载7.1环绕式声场，最大功放达到840W，能够充分还原音乐的真实度，而且该车还提供平衡器功能，用户可以根据自身偏好DIY专属音效，个性且好玩。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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现在我们从内饰转向外观，零跑C10的整车设计沿袭了家族式的“自然进阶科技”美学语言，前脸干净利落，灯带和前保险杠均采用了横向贯通式设计，同时导流槽两侧的风刀做了内扣设计，对称“7”字形样式显得十分锋利，就其动感的颜值来看，也比较合适年轻人。再从尾部看来，零跑C10仍旧贯彻着极简主义理念，一体式尾灯呈半包围结构，视觉上拓展了车尾横向比例，显得宽厚敦实，同时作为新能源汽车，零跑C10隐藏了传统的排气口，削弱了性能感，但更为耐看。

零跑C10的车身长宽高对应为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为2825mm，尺寸在中型SUV梯队算是中规中矩，不过在有限的空间下，该车通过CTC 2.0电池车身一体化骨架技术的加持，保证了后排地台无凸起，纯平结构对拓展腿部空间更有利，另外零跑C10还配备了面积将近1.5㎡的全景天窗，视觉上优化了座舱空间的通透性，乘坐更舒适。

不仅如此，零跑C10的安全性也是可圈可点的，通过基于一体化压铸技术，该车的扭转刚度高达42500N·m/°，并且像是座椅横梁、B柱加强版、前后防撞梁等关键部位还采用了2000MPa的热成型钢打造，车身十分坚固。值得一提的是，在Euro NCAP测评中，零跑C10的成人乘员保护得分率为89%，儿童乘员保护得分率85%，动态安全性表现优异。

除了这些外部因素，零跑C10的本身机械素质也很强，该车全系搭载后置后驱架构，同时配备兼顾灵活性和支撑性的后五连杆独立悬挂，较之于同级常见的后三连杆悬挂，带有优渥的运动基因，反复通过减速带时，震动感不明显，而且上下坡也能保持平顺，动力丝滑不蹿，即便是以往开惯了以操控性著称的德系车再上手零跑C10，其动态驾乘质感仍然让很多老司机感到满意。

零跑C10提供两套动力可选，其中增程式车型的CLTC纯电续航是210km、综合续航1190km，城市用电、长途用油，一定程度上实现了全程无续航焦虑，并且该车型所配备的1.5L自吸发动机还通过阿特金森循环、低压EGR等特有技术，进一步提高了油电转化率，其峰值热效率高达40%。零跑C10纯电版的CLTC纯电续航至高是530km、最低410km，快充只要半小时就能增加50%的电量，实现一周一充问题不大，另外该车还支持3.3kW的VTOL最大对外放电功能，户外用车也很方便。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 96辆

为了在新的一年再接再厉，官方就零跑C10目前推出了至高15000元的现金红包，相当于全系优惠1万5，其惠后售价来到11.38万~15.38万（详情咨询本地经销商），对于一款中型SUV而言，性价比较为突出，而且该车还有来自同玛莎拉蒂母公司Stellantis的技术和资源背书，在新能源汽车尤其注重的智能化层面展现出了不凡的实力，十几万就有8295芯片以及高阶智驾的少之又少，预算不高但想体验智能豪华的朋友不妨下手抄底零跑C10。