新能源车的性价比之选-零跑C10，10个月真实体验分享

去年深秋，我在 4S 店办完手续，握着零跑 C10 2024 款 530 舒享版的钥匙时，心里还在打鼓 —— 毕竟这是家里第一辆新能源车。如今行驶里程已破万，从城市通勤到长途自驾，从秋高气爽到寒冬腊月，这辆车实实在在改变了我们的出行方式。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 96辆

作为二孩家庭，空间是我选车的第一标准。4739mm 车长搭配 2825mm 轴距，让这辆车在同价位车型中显得尤为魁梧。上周带父母和两个孩子去迪士尼，后备箱塞进两辆婴儿车、三个行李箱和若干杂物后，居然还有富余空间。后排三个成年人并排乘坐时，膝盖离前排座椅仍有两拳距离，66.8% 的得房率让车内空间利用率远超预期。孩子们特别喜欢后排的 “观景位”，全景天窗洒下的阳光让长途旅行不再枯燥。座椅填充软硬适中，长途驾驶时腰部支撑到位，连续开四小时也不觉得累。值得一提的是，后排地板纯平设计让孩子在车内走动更加安全方便。

官方标称 530km 续航，在 25℃左右的春秋季，我实测能跑 470-480km。每天上下班往返 35 公里，一周充一次电刚好。冬季气温降到 0℃时，续航会缩水到 420km 左右，但日常通勤依然够用。充电成本方面，家用充电桩每度电 0.5 元，充满电约 35 元，相比之前油车每月 800 元油费，省下来的钱足够给孩子报兴趣班。快充速度令人满意，从 30% 到 80% 只需 40 分钟。有次临时要去外地出差，利用午休时间在公司楼下快充站补能，完全没耽误行程。

车机搭载的高通 8295 芯片确实流畅，语音指令响应速度快过我之前试驾的某合资品牌车型。导航支持实时路况更新，有次避开事故路段节省了 20 分钟。智能驾驶辅助系统在高速上表现稳定，自适应巡航能精准控制车距，车道居中功能让长途驾驶轻松不少。不过车机偶发小问题，比如有次蓝牙连接后音乐无声，重启系统才恢复。另外，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，时速超过 100km/h 需要调高音乐音量。

上海的冬天阴冷潮湿，对新能源车是个考验。实测低温环境下，空调制热会增加约 15% 的能耗。我发现提前用手机 APP 远程预热车辆，能有效提升续航表现。有次带全家去安吉滑雪，全程高速加山路，出发前充满电，回来后剩余续航 80km，这样的表现让人安心。

选车时对比了宋 Pro DM-i 和哈弗 H6 新能源。零跑 C10 的优势在于价格门槛更低，同样预算能买到更高配置。空间方面，零跑 C10 的轴距比哈弗 H6 新能源长 87mm，后排乘坐体验更舒适。续航方面，零跑 C10 纯电版 410km 和 530km 的选择，相比宋 Pro DM-i 的 110km 纯电续航，更适合充电条件便利的用户。智能化配置上，零跑 C10 的激光雷达 + 8295 芯片组合，在同价位车型中少见。

家庭成员的真实反馈：父亲特别喜欢座椅加热功能，冬季长途出行时能明显缓解腰腿痛；孩子们对车机的语音控制着迷，经常用 “你好零跑” 点播动画片；妻子则对主驾的化妆镜 LED 灯赞不绝口，补妆时光线均匀自然。有次全家自驾游，母亲在后座睡着了，下车时感慨：“这座椅比家里的沙发还舒服，腰一点不酸。”

科技配置的细节体验：AR-HUD 在夜间行车时特别实用，车速、导航信息直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘。智能泊车功能能自动识别车位，有次在商场地下车库，系统准确识别出侧方车位，整个泊车过程平稳流畅。儿童锁采用电子控制，通过车机就能开启关闭，比传统机械锁更方便安全。

维修保养的经济性：首保在行驶 5000 公里时进行，主要是检查三电系统和底盘，全程免费。更换空调滤芯等基础保养费用约 300 元，相比之前油车小保养 800 元，节省了 62.5%。售后人员提醒，新能源车保养周期更长，日常只需关注轮胎和雨刮片等耗材。

极端场景下的表现：上个月台风天送孩子上学，暴雨倾盆中以 80km/h 行驶，车身依然稳定，雨刮器能快速清理积水，保证良好视线。春节回江西老家，连续 120 公里山路，悬架支撑到位，过弯时侧倾控制得当。在泥泞路段，四驱模式轻松应对，通过性比普通城市 SUV 强很多。

这十个月的相处，零跑 C10 用实际表现证明了自己的价值。它或许不是最完美的选择，但在 15 万这个价位，能同时满足空间、续航、智能三大核心需求，确实难能可贵。如果你和我一样，追求务实家用，注重性价比，那么零跑 C10 值得列入备选清单。