icar V23提车日记&Week1驾驶体验记录

从发布会的一路拧巴，拧不过我仍然认为这是近三年国产方盒子最该拿来显摆的造型

1️⃣ 续航表现（p9-11） 1.1 市区 从店铺到家我的平均通勤大概11公里，广州的路况属于每两公里都会小塞的状况，两次电耗分别是14.5/16.7。结论：市区续航表现拉平15kwh，匹配350-400km 1.2 高速 （p13-15）从广州-东莞75km，电量40%耗至12%，平均电耗22kwh，⚠️不建议开到120，比出租车打表还掉得快 结论：高速100-110定速续航匹配250km，120定速200-250km 1.3 山路（忘了拍车机）惠州罗浮山，上山25km，平均电耗25kwh。结论：正常稳定上山山路续航表现200km+

2️⃣ 车机/智驾表现 2.1 优点：开多了油车再智障的新能源车机你都得点赞 acc高速表现还算稳定，市区就不建议了，堵车的时候试着拨了两下，自己宕机退出了。车机wifi在我移动电信都无信号的时候还挺惊喜，你好icar随叫随到，人工智能声音还蛮好听（bushi 2.2 缺点：车机定位会跑偏，还出现了两次，全景影像宕机。骂骂咧咧把车开回售后，说是ota频繁升级，重启下就好了（同时长按方向盘左右5s，很多销售竟然不知道）。以及carplay现在还没有更新哦（预计年后）。大屏是真的反光，地图和挂档比例2:1，经常开车歪脖子也看不清，不太友好。且为啥没有油车和大部分新能源app标配的每一段行程的数据分析，这样很不利于我写这个repo

iCAR V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车8.80万起 | 39辆

3️⃣ 杂谈& 购买及驾驶建议 回头率实在过高，停在店铺门口比停大G还好使 每天停在停车场看着路人拍照是常态，还有路过的朋友直接敲我车窗来夸 很多朋友反馈第一批无橙色 但按理说12.31转大定的春节前都能完成交付。我大概12.23转大定，1.12到店，1.16提车。市区通勤401两驱足够，驾驶体验高于预期，但真不推荐用于长途高速。改装空间非常大，准备年后慢慢玩起来