东风雪铁龙新天逸深度测评：法系SUV的智能进化与性价比突围

2025款天逸C5 AIRCROSS冠军版如何定义“越级体验”？

作为法系车在紧凑型SUV市场的“独苗”，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS始终以独特的设计和底盘调校吸引着追求个性的消费者。2025款天逸冠军版以“降价增配”策略强势登场，官方指导价15.27万元起，终端优惠后甚至下探至13万元区间，直面自主品牌竞争。本文将从设计、智能科技、动力操控、配置对比等维度，解析这款车的核心价值。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：12.37万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈5万车友热议二手车3.28万起 | 69辆

一、设计：法式美学再进化，新增极夜蓝诠释高级感**

新天逸延续雪铁龙“拓张美学”设计语言，前脸采用**星动点阵式无边框格栅**，搭配贯穿式LED日行灯与熏黑导流口，营造出科幻感与力量感的平衡。新增的**极夜蓝车色**（2023款首次推出）深邃神秘，配合悬浮式黑化车顶、18英寸脉冲星轮辋及高亮黑行李架，进一步强化运动属性。尾部升级为**型塑LED锋芒尾灯**，内部三道横向灯带提升夜间辨识度。

针对用户反馈，2025款冠军版新增**曜石黑撞色外后视镜**和**高亮黑轮辋**，打造更具视觉冲击力的“黑武士”风格。车身尺寸保持4510×1860×1705mm，轴距2730mm，后排纯平地台和4/6比例放倒座椅，兼顾乘坐空间与装载灵活性。

二、智能座舱：C-CONNECT 3.0补齐短板，交互体验直追新势力**

新天逸的座舱以**12.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮中控屏**为核心，配合游艇式电子挡杆和钢琴烤漆面板，保留法系车特有的“箱包式”设计元素。2025款搭载**C-CONNECT 3.0智能网联系统**，支持语音交互（唤醒词“你好，小狮子”）、AR实景导航、360°透明底盘及App远程控制，UI界面逻辑优化后更贴近中国用户习惯。

实际体验中，**AR导航**通过HUD投射实时路况，实用性显著提升，但车机流畅度仍略逊于主流自主品牌。新增的**抗过敏原过滤器**和**AQS空气质量监测系统**，配合环保材质内饰（经“金鼻子”小组检测），打造母婴级健康座舱。

三、动力与操控：PHC自适应悬架+爱信8AT，同级驾控天花板**

新天逸提供1.6T（360THP）和1.8T（400THP）两种动力，最大功率分别为129kW（175马力）和155kW（211马力），全系匹配**进口爱信8AT变速箱**，WLTC油耗低至6.9L/100km。其核心优势在于**SUV-MCS大师级底盘调校**与**PHC自适应液压稳定技术**——通过可变阻尼减震器和机械结构优化，实现颠簸路面的“魔毯滤震”与弯道中的精准支撑，麋鹿测试成绩达84km/h，媲美豪华品牌空气悬架。

试驾反馈显示，1.8T版本动力储备充沛，8AT换挡平顺，但低速工况偶有轻微顿挫；隔音表现中规中矩，后排未配备双层玻璃略显遗憾。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：12.37万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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四、配置对比：冠军版性价比突出，智能驾驶成亮点**

2025款冠军版主打“入门即高配”：

- **全系标配**：ADAS L2级辅助驾驶（含ACC、车道保持）、透明底盘、矩阵式LED大灯、脚踢感应电尾门。

- **越级配置**：座椅加热/按摩（顶配）、AR导航、HDC陡坡缓降、红外夜视系统（同级罕见）。

横向对比，**2023款科技版**（终端价13.97万）因保留L2驾驶辅助和电动尾门，性价比优于**2024款驾趣版**（减配明显）。若预算充足，1.8T车型动力体验更佳，而插混版（23.17万）因价格过高，竞争力不及自主混动车型。

五、市场定位：小众精品突围，终端优惠成杀手锏**

**优势**：

- 设计独特，操控同级顶尖；

- PHC悬架舒适性越级；

- 智能配置追平新势力；

- 终端优惠后价格直逼国产SUV。

**短板**：

- 品牌边缘化，保值率偏低；

- 车机流畅度待优化；

- 后排座椅角度不可调。

当前北京等地**综合优惠超4万元**（含置换补贴），1.8T顶配落地价约15万元，性价比甚至超越CR-V、RAV4等日系竞品。

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**懂车帝点评**：

在新能源浪潮中，新天逸以“燃油车最后的倔强”姿态，用越级配置和底盘实力争夺市场份额。它或许无法撼动主流SUV格局，但对追求个性、注重驾控的消费者而言，13万级的价格即可获得豪华车般的底盘质感与丰富的智能配置，无疑是超值之选。若雪铁龙能在品牌营销与用户服务上持续发力，天逸或能成为法系车复兴的关键棋子。

**选购建议**：优先考虑2025款冠军版1.8T车型，终端优惠后性价比爆棚；若预算有限，2023款科技版更值得入手。