优惠后12万多，轴距2米8，续航530km，这款SUV适合家用

在如今的汽车市场中，随着新能源汽车的迅猛发展，越来越多的消费者将目光投向了这一方面。对于许多家庭来说，拥有一辆价格亲民、性能可靠且配置丰富的家用车是他们的重要选择。而零跑C10(图片|配置|询价)，作为零跑汽车推出的一款新能源中型SUV，凭借其出色的综合表现，成为了众多消费者关注的焦点。尤其是在15万以内的预算区间，零跑C10(看资讯)展现出了强大的竞争力，为消费者提供了一个优质的购车选择。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆

如果你的购车预算在15万以内，那么零跑C10(用车口碑) 2024款530舒享版绝对值得重点关注。以我的一位同事为例，他购入的正是这款车。其指导价为13.88万，而在大连当地，终端优惠力度相当可观，直接降价1.5万，使得裸车价仅为12.38万。由于新能源车可免购置税，这无疑节省了一笔不小的开支。此外，交强险950元、上牌费200元，商业险方面他选择了车损险和100万额度的三者险，报价为3575元。综合计算下来，车辆的落地价才128525元。更为惊喜的是，若手中有旧车进行置换，在当地还能再享受1.3万元的地补。如此一来，优惠叠加后的性价比直线上升。而且，我同事购车时，4S店还赠送了贴膜、脚垫和充电桩等实用小福利，进一步提升了购车的实惠感（具体优惠情况，请咨询当地经销商）。

零跑C10并非仅有530舒享版这一个选择，它还涵盖了2024款410舒享版、530智享版、530智驾版等多个版本。其中，410舒享版指导价12.88万，经销商报价11.38万；530智享版指导价14.88万；530智驾版指导价16.88万，经销商报价15.38万（不同地区价格可能存在差异）。各个版本在配置上各有千秋，消费者可以根据自身的预算和实际需求进行合理选择。例如，若预算有限且注重性价比，410舒享版是个不错的选择；而对配置有较高要求的消费者，530智享版和530智驾版升级的诸多配置则能很好地满足他们的期望。

零跑C10在外观设计上让人眼前一亮，采用了家族设计语言，在众多新势力车型中很是出彩，造型时尚大气，行驶在路上具有很高的辨识度。其车头轮廓圆润饱满，两侧的头灯造型亮眼，虽带有一丝呆萌之感，但却不失灵动。值得一提的是，远近光灯均采用LED光源，在夜间开启时，光线明亮且照射范围广，能够清晰照亮两侧车道，为夜间行车提供了可靠的安全保障。车头下方的进气口搭配两侧类似导流口的造型，为车辆增添了几分运动气息，使整车看起来更加动感十足，令人一见倾心。

从车身尺寸来看，零跑C10在中型SUV中处于不错的水平，其长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距达2825mm。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，这种设计不仅科技感十足，轻轻摁下拇指位置的圆点，把手便会弹出，使用起来十分便捷。同时，隐藏式门把手还能有效降低车辆行驶时的风阻，对提升续航里程具有积极作用。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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车尾部分给人一种敦实稳重的感觉，贯穿式后尾灯是车尾的一大亮点。当尾灯点亮时，效果醒目，不仅在视觉上拉伸了车辆的宽度，还能为后车提供清晰的提示，进一步增强了行车安全性。在车身颜色方面，零跑C10提供了丰富的选择。我同事的那辆纯黑色车型，实车看上去帅气且运动，不过黑色车身相对容易吸附灰尘，需要较为频繁地进行打理。而“琉璃绿”配色则别具一格，在阳光充足时，绿色鲜艳夺目；阳光较弱时，又隐隐呈现出类似黑色的质感。这种独特的颜色使得车辆在路上几乎不会出现撞色的情况，充分展现出个性与独特魅力。

进入零跑C10的车内，首先映入眼帘的是简洁规整的内饰风格。线条横平竖直，给人一种清爽利落的感觉。车内大面积使用了软性材质进行包裹，不仅质感出众，而且日常打理起来也十分方便，只需用湿巾或抹布轻轻擦拭，就能去除积灰。在内饰颜色的选择上，“星恒紫”这一偏深色系的选项值得推荐，它不易显脏，能够长时间保持车内的整洁美观。

中控台上的14.6英寸大屏幕无疑是内饰的一大亮点，它不仅尺寸可观，还具备手机互联功能。在闲暇时光，通过投屏观看电影，为旅途增添了不少乐趣。通过“你好，小零”即可唤醒语音助手，像调节空调温度、播放歌曲等简单操作，都能通过语音指令轻松完成，极大地提升了驾驶的便利性。屏幕下方的工具栏设计简洁明了，排列着一排图标，涵盖了车辆设置、导航、音乐、空调等系统操作。这些图标设计直观易懂，即使是初次接触的用户也能快速上手，轻松掌握各项功能的使用方法。

除了大屏幕和语音助手，零跑C10在智能配置方面还有许多贴心之处。无钥匙进入功能让用户靠近车辆时自动解锁，只需拉开车门即可出发，无需再费力寻找钥匙，为出行带来了很大的便利。自动驻车功能则在等红灯时发挥了重要作用，用户无需一直踩着刹车，双脚得以放松。而在起步时，轻点油门，车辆便能自动解除驻车状态，平稳前行。这些看似微不足道的小配置，却在日常生活中显著提升了驾驶的便利性和舒适性，让驾驶成为一种愉悦的享受。

零跑C10的空间表现令人惊喜，尤其是后排空间，宽敞程度超出了许多人的预期。以一位身高179cm的成年男性为例，当他坐在后排时，腿部与前排座椅之间的距离足足有3拳之多，头顶上方也有1拳多的空间，完全不会感到压抑或局促。即使是一家人出行，后排坐满三个人，也不会觉得拥挤。后排坐垫的柔软程度恰到好处，既能提供舒适的乘坐感受，又能给予身体足够的支撑，长时间乘坐也不易感到疲劳。

在储物空间方面，零跑C10同样表现出色。车门上的储物槽设计得又大又深，能够轻松容纳几瓶水、几本书等物品。中央扶手箱的空间也较为宽敞，可以存放一些杂物。后备箱的容积较为可观，能够满足日常购物和出门旅行的行李存放需求。当需要搬运大件物品时，后排座椅支持放倒，放倒后后备箱可形成一个几乎全平的空间，大大提升了车辆的装载能力，实用性得到了进一步增强。

零跑C10试驾车搭载了一台功率可达170kW，扭矩可达320N・m的驱动电机，采用后驱形式。在实际驾驶过程中，这款车非常容易上手。电门的控制十分细腻，动力响应积极迅速。起步时，只需轻轻踩下踏板，动力便会源源不断地输出，没有丝毫的拖沓之感。即使在城市道路上频繁启停，也能轻松应对，驾驶起来十分轻松。在超车时，深踩一脚电门，车辆能够迅速提速，轻松超越前车，带来了十足的驾驶体验感。

零跑C10提供了经济、舒适、运动等多种驾驶模式供用户选择。在日常通勤时，舒适模式是一个不错的选择。在该模式下，动力输出相对平稳，驾驶感受舒适，同时超车也很利索，能够很好地兼顾动力和舒适性。如果想要体验激情驾驶的乐趣，运动模式则能满足需求。在运动模式下，动力更加激进，提速更快，推背感强烈，让人充分感受到驾驶的乐趣。而经济模式则适用于长途出行或对能耗较为在意的情况，能够有效节省电耗，延长车辆的续航里程。

零跑C10的底盘采用了前麦弗逊式与后多连杆式的悬挂组合。在试驾过程中，我们特意选择了乡下的非铺装路面进行体验。当车辆以50km/h左右的速度行驶时，原本以为会感受到强烈的颠簸，但实际情况却令人满意。前后排的颠簸感并不明显，这得益于其出色的滤震效果。悬挂系统能够有效地过滤掉路面的坑洼和凸起带来的震动，使车内保持平稳，大大提升了乘坐的舒适性。即使行驶在路况较差的道路上，也无需担心会被颠得难受。

在过弯时，零跑C10的表现同样令人印象深刻。当车辆快速过弯时，悬挂系统能够提供充足的支撑力，侧倾控制得相当出色。坐在车内，几乎感觉不到明显的侧倾，车身姿态保持得较为稳定。这不仅让驾驶者在驾驶过程中更有信心，也为车内乘客提供了更加安全、舒适的乘坐体验。无论是日常驾驶中遇到的弯道，还是高速上的匝道，零跑C10都能轻松应对，展现出了良好的操控性能。

在续航方面，零跑C10 2024款530舒享版搭载了容量为69.9kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下满电状态下可行驶530km。这样的续航里程对于大多数人的日常通勤和城市周边出行来说，完全能够满足需求。以我同事为例，他平时主要用于上下班代步，一周充一次电基本就足够了。即使偶尔在周末出去游玩，也无需担心电量不足的问题，无需频繁寻找充电桩，使用起来方便又省心。

在试驾过程中，我们对车辆的能耗进行了留意。两天时间内累计行程150.8公里，其中70%左右为高速路况，全程开启空调，车内乘坐两名成年人，最终得出的平均能耗为11.3kWh/100km。对于一台中型SUV来说，这样的能耗表现相对较低。我同事购车后在家中安装了充电桩，平时使用谷电，每度电大约0.3元，充满电池仅需20多块钱。与他之前的油车相比，每个月能够节省不少费用，长期下来，这无疑是一笔可观的开支节省。

综上所述，零跑C10在价格、外观、内饰、空间、动力、底盘以及续航等多个方面都有着出色的表现。它不仅拥有亲民的售价和丰富的版本选择，能够满足不同消费者的预算和需求；时尚的外观设计使其在道路上吸睛无数；简约而智能的内饰提升了驾驶的便捷性和趣味性；宽敞舒适的空间让全家出行都能倍感惬意；强劲的动力和出色的底盘调校带来了优秀的驾驶质感；扎实的续航和较低的能耗则有效降低了日常使用成本。如果你预算在15万以内，正打算购买一台家用车，并且对乘坐空间和车辆续航能力有一定要求，那么真心建议你去试驾一下零跑C10 2024款530舒享版。目前优惠力度较大，若能叠加置换补贴，落地价还能进一步降低，性价比高（具体优惠情况，请咨询当地经销商）。如果你对零跑C10感兴趣，或者有任何疑问，欢迎在评论区留言讨论，我们可以一起交流用车经验，共同探索这款车的更多魅力。