车企大混战，持币待购者的春天来了？

新车发布盛宴：小米华为齐登场

在汽车行业的激烈竞争中，每一次新车的发布都如同一场没有硝烟的战争。2025 年 2 月 19 日晚，工信部发布了最新一批新车申报图，犹如一颗重磅炸弹投入车市，引发了广大消费者和车迷们的强烈关注。其中，小米和华为的新车更是成为焦点中的焦点，让人们对未来的出行方式充满了期待。

小米，这个在智能手机领域取得巨大成功的品牌，自宣布进军汽车行业以来，就备受瞩目。其首款车型小米 SU7 凭借出色的性能和设计，已经在市场上获得了不错的口碑。而此次申报图中的小米 YU7 和小米 SU7 Ultra，再次展现了小米在汽车领域的野心和实力。

华为，作为全球领先的通信技术企业，虽然没有直接造车，但通过与车企的深度合作，华为的智能汽车解决方案已经在市场上崭露头角。这次工信部申报图中的尊界 S800、享界 S9 增程版以及新款问界 M9 等车型，都搭载了华为的先进技术，让人们看到了华为在智能汽车领域的深厚底蕴。

小米新车亮点剖析

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（一）小米 YU7：动力多元

小米 YU7 作为一款备受期待的中大型 SUV，其动力系统堪称一大亮点。此次申报信息显示，小米 YU7 提供了丰富的动力版本选择，满足了不同消费者的需求。

从电机配置来看，小米 YU7 拥有至少 3 个动力版本。其中，单电机后驱版本最大功率为 235kW，这一功率输出足以应对日常城市驾驶和高速行驶的需求，为消费者提供了平稳且高效的驾驶体验。而双电机四驱版本则展现出更加强劲的动力性能，其中一款前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到惊人的 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，这样的动力表现让其在同级别车型中脱颖而出，无论是在加速性能还是在高速行驶的稳定性上，都能给驾驶者带来极致的体验。

值得一提的是，新增的 365kW 双电机四驱版本，其前后电机最大功率分别为 130kW 和 235kW。这一版本的推出，进一步丰富了小米 YU7 的动力产品线。它的出现，或许是为了满足那些既对四驱系统有需求，又希望在价格上更加亲民的消费者。在市场定位上，这个版本可能会介于单电机后驱和 508kW 双电机四驱版本之间，以其适中的价格和不错的动力性能，吸引更多追求性价比的消费者。预计其价格可能会比 508kW 双电机四驱版本低一些，具体价格区间可能在 30 - 40 万之间，这无疑将增加小米 YU7 在市场上的竞争力。

在电池与续航方面，小米 YU7 同样表现出色。后驱版和铁锂四驱版搭载弗迪磷酸铁锂电池，后驱版容量为 96.3 度，CLTC 续航里程分别为 820km、810km 和 725km，这样的续航能力足以满足消费者日常通勤以及中短途旅行的需求。三元锂四驱版则使用宁德时代三元锂电池，容量来到 101.7 度，CLTC 续航里程为 760km、750km 和 670km ，为消费者提供了更多的选择。不同的电池版本和续航里程，让消费者可以根据自己的实际使用情况和需求进行挑选，体现了小米汽车对消费者需求的精准把握。

（二）小米 SU7 Ultra：个性拉满

小米 SU7 Ultra 作为小米 SU7 的高性能版本，自亮相以来就备受关注。此次申报信息中，其众多的选装件和独特的 2 座版设计，更是将个性化发挥到了极致。

先看选装件方面，小米 SU7 Ultra 提供了丰富多样的选择，让消费者可以根据自己的喜好打造独一无二的座驾。在外观上，可选装轮圈、外后视镜、车顶、固定式大扰流板、前车标、车侧装饰件、拉花、轮眉装饰件、前机盖等。例如，新车增加了全新的前舱盖可选，该舱盖采用的是开孔样式，相比起全封闭式的样式，显得更加战斗，同时也能带来更出色的散热和空气动力。车辆还提供了多种颜色以及图案的车身拉花，拉花位置包括发动机盖、车门以及后备厢盖，满足了消费者对于个性化外观的追求。在轮圈方面，相较之前增加了镂空样式轮圈设计，同时提供金色配色可选，进一步丰富了用户的选择。

内饰部分，小米 SU7 Ultra 也毫不含糊。新车换上了全新的碳纤维方向盘，手握处是 Alcantara 面料，还有黄色的回正标识，不仅提升了驾驶的手感，还增添了运动氛围。座椅也使用了全新的样式，前排座椅背面采用了碳纤维材质，在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维，此外，在座椅、车门等地方也使用了 Alcantara 面料进行包裹，营造出了豪华且运动的内饰环境。这些选装件的存在，让消费者可以根据自己的审美和需求，打造出专属于自己的小米 SU7 Ultra。

而 2 座版设计更是小米 SU7 Ultra 的一大亮点。相比起此前的 5 座布局，新增的 2 座车型整备质量为 2330kg，比 5 座版轻了 30kg。虽然目前并不清楚 2 座版车型在后续是否会支持选装车内防滚架，还是仅仅减去了后排座椅，但可以肯定的是，2 座版的设计将为追求极致驾驶体验的消费者提供更多可能。它或许会吸引那些对车辆性能有更高要求，追求轻量化和操控性的消费者，比如赛车爱好者或者追求独特驾驶体验的高端消费者。对于这些消费者来说，2 座版的小米 SU7 Ultra 不仅仅是一辆车，更是一种身份和个性的象征。

华为新车亮点剖析

（一）问界 M9：智驾升级

新款问界 M9 在智能驾驶硬件方面的升级备受瞩目。从申报图中可以清晰地看到，新款问界 M9 在侧向翼子板和后向都增加了短焦激光雷达，加上车顶原有的瞭望塔式激光雷达，全车一共配备四颗激光雷达。这一硬件配置的提升，使得车辆在环境感知方面更加全面和精准。

华为常务董事、消费者 BG CEO、华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东曾表示，HUAWEI ADS 目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为 L3 的到来做好了准备。新款问界 M9 如此强大的智驾硬件配置，大概率是在为 ADS 4.0 做准备。更多的激光雷达意味着车辆能够获取更丰富的环境信息，从而在复杂路况下做出更准确的驾驶决策。无论是在城市道路的拥堵路段，还是在高速公路的长途驾驶中，都能为驾驶者提供更加安全、便捷的智能驾驶体验。例如，在自动泊车功能中，更多的激光雷达可以让车辆更快速、准确地识别车位，实现更精准的泊车操作。在行驶过程中，也能更好地应对突发情况，提前做出预警和避让，有效提升行车安全性。

在动力系统方面，新款问界 M9 同样进行了优化。增程版车型搭载的是代号为 HG15T 的 1.5T 增程器，最大功率 118kW，相比老款车型，增加了 8kW，驱动电机最大功率则为 165kW/200kW。这样的动力提升，使得增程版问界 M9 在续航和动力性能上都有了进一步的保障。纯电版车型为双电机四驱，前后电机功率分别为 160/230kW，双电机的配置让纯电版问界 M9 在动力输出上更加迅猛，满足了消费者对于高性能电动汽车的需求。不同的动力版本，为消费者提供了更多的选择空间，无论是对续航有较高要求，还是追求动力性能，都能找到适合自己的车型。

（二）其他潜在新车：布局猜想

除了问界 M9，华为在智能汽车领域的布局还在不断拓展。根据华为与车企的合作模式以及市场上的相关传言，我们可以对华为其他潜在新车的特点与市场定位进行一些大胆的猜想。

在合作模式上，华为与车企主要有零部件模式、HI（HUAWEI INSIDE）模式、华为智选模式。以华为智选模式为例，华为不仅提供技术支持，还深度参与到产品设计、品牌打造以及销售渠道等环节。在这种模式下，未来可能会出现更多融合华为先进技术和创新理念的新车。

从市场传言来看，华为与不同车企合作的新车可能会针对不同的细分市场。比如，与某些车企合作打造的车型可能会主打年轻消费群体，注重车辆的智能化配置和时尚外观设计。这类车型可能会配备华为最新的智能座舱系统，拥有流畅的人机交互体验，以及丰富的智能互联功能，满足年轻人对于科技和时尚的追求。同时，在外观上可能会采用更加动感、个性化的设计语言，吸引年轻消费者的目光。

而与另一些车企合作的车型，则可能会侧重于中高端商务市场。在这个市场中，车辆的舒适性、豪华感以及安全性将成为重要的考量因素。这些车型可能会配备华为先进的智能驾驶辅助系统，提升驾驶的安全性和便利性。内饰方面，将采用高品质的材料和精湛的工艺，打造出豪华舒适的驾乘环境。在动力系统上，也会追求更加平稳、高效的动力输出，满足商务人士对于出行品质的要求。

华为在智能汽车领域的新车布局充满了想象空间，无论未来推出何种车型，都有望凭借其强大的技术实力和创新能力，为消费者带来全新的智能出行体验。

对消费者的影响

（一）更多选择

小米和华为新车的加入，如同为消费者打开了一扇通往多样化出行的大门，在多个维度上极大地丰富了消费者的选择。

在车型方面，小米的 YU7 作为中大型 SUV，满足了那些对空间有较高要求，注重家庭出行或者有越野需求的消费者。其硬朗的外观设计和较高的车身姿态，不仅提供了良好的视野，还能应对一些复杂的路况。而 SU7 Ultra 则以其高性能电动轿车的定位，吸引了追求速度与激情，对驾驶体验有极致追求的消费者。流畅的车身线条、动感的造型，以及超强的动力性能，让它成为了马路上的焦点。

华为的新车同样涵盖了多种车型。问界 M9 作为一款大型 SUV，凭借其宽敞的内部空间、豪华的配置以及强大的智能驾驶辅助系统，适合那些对车辆舒适性、科技感和安全性有较高要求的消费者。无论是商务出行还是家庭旅行，问界 M9 都能提供出色的驾乘体验。而尊界 S800 和享界 S9 增程版等车型，也各自凭借独特的定位和特点，满足了不同消费者对于轿车和增程式汽车的需求。

配置上，这些新车更是展现出了极高的丰富度。小米 YU7 和 SU7 Ultra 提供了多种动力版本和电池选项，消费者可以根据自己的日常使用习惯、驾驶需求以及预算来选择合适的配置。例如，对于日常通勤距离较短，且充电方便的消费者，可以选择续航里程适中的版本，这样既能满足日常出行需求，又能降低购车成本。而对于经常需要长途驾驶的消费者，则可以选择续航里程更长的版本，以减少充电的频率。

华为新车在智能配置方面更是独树一帜。问界 M9 搭载的先进智能驾驶辅助系统，以及丰富的智能座舱功能，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。消费者可以通过智能语音控制系统，轻松实现对车辆各项功能的操作，如导航、音乐播放、车窗升降等，让驾驶变得更加便捷和安全。尊界 S800 和享界 S9 增程版也在智能配置和舒适性配置上各有亮点，满足了不同消费者对于科技和舒适的追求。

价格方面，小米和华为的新车也覆盖了不同的区间。小米以其性价比优势，为消费者提供了相对亲民的价格选择。例如小米 YU7，预计其价格可能会在 30 - 40 万之间，这样的价格在同级别车型中具有较强的竞争力，能够满足大多数普通消费者的购车预算。而华为的部分车型则走高端豪华路线，如尊界 S800，其豪华的配置和出色的性能，对应的价格可能会相对较高，主要面向对品质和性能有较高要求，且预算较为充足的消费者。不同的价格区间，让消费者可以根据自己的经济实力和购车需求，选择最适合自己的车型。

（二）性价比提升

在市场竞争的大舞台上，小米和华为新车的加入，如同投入了两颗重磅炸弹，搅活了车市的 “一池春水”，使得消费者在购车成本和使用成本上有望获得更多实惠，性价比得到显著提升。

购车成本方面，随着小米和华为新车的推出，市场竞争愈发激烈，这无疑给消费者带来了更多的议价空间。在小米和华为进入汽车市场之前，一些传统车企在某些车型上可能存在着价格垄断的现象，消费者在购车时往往缺乏足够的选择和议价能力。而如今，小米和华为凭借其强大的技术实力和创新能力，推出了一系列具有竞争力的车型，打破了这种市场格局。车企之间为了争夺市场份额，不得不采取各种优惠措施来吸引消费者，如降价促销、提供购车补贴、赠送汽车装饰等。

以小米汽车为例，其一直以来都以性价比高著称。在新车推出时，小米可能会通过优化生产流程、降低供应链成本等方式，将更多的实惠让渡给消费者。例如，小米 SU7 在上市初期就凭借其出色的性能和相对亲民的价格，吸引了众多消费者的关注。而此次新推出的小米 YU7 和 SU7 Ultra，预计也会在价格上给消费者带来惊喜。华为虽然部分车型走高端路线，但在激烈的市场竞争下，也可能会通过与车企合作优化成本，或者推出一些价格更为亲民的车型版本，来满足不同消费者的需求。

使用成本上，小米和华为新车的技术优势也为消费者带来了实实在在的好处。在能耗方面，小米汽车的动力系统注重高效节能，其采用的先进电池技术和优化的电机控制系统，使得车辆在行驶过程中能耗更低。以小米 YU7 为例，不同版本的车型在续航里程和能耗表现上都有出色的表现，消费者在日常使用中可以节省不少的电费。华为的新车同样在能耗方面有着优秀的表现，尤其是其增程式车型，如享界 S9 增程版，在纯电模式下可以满足大多数日常通勤需求，而在长途行驶时，增程器的介入也能保证车辆的续航能力，同时降低了油耗，为消费者节省了能源成本。

在维修保养成本方面，随着小米和华为在汽车市场的份额逐渐扩大，其售后服务网络也在不断完善。更多的售后服务网点意味着消费者在维修保养车辆时更加便捷，同时也降低了维修保养的成本。此外，小米和华为作为科技企业，注重产品的质量和可靠性，其新车在设计和制造过程中采用了先进的技术和工艺，降低了车辆的故障率，从而减少了消费者在维修保养方面的支出。

总结与展望

小米和华为在汽车领域的发力，不仅是两个品牌自身的拓展，更是整个汽车行业发展的一个缩影。它们带来的创新技术和产品，为消费者提供了更多选择，也提升了整个行业的性价比。这不仅让消费者受益，也促使其他车企不断创新，推动整个汽车行业向智能化、电动化的方向快速发展。

展望未来，汽车市场的竞争将愈发激烈，也会更加精彩。随着技术的不断进步，我们有理由期待更多高性能、智能化、环保型的汽车出现。无论是小米、华为，还是其他车企，都将在这个大舞台上各显神通，为消费者带来更多惊喜。

对于还在观望的消费者来说，这无疑是一个最好的时代。密切关注市场动态，深入了解不同车型的特点和优势，相信你一定能在这片充满机遇的汽车市场中，找到那辆最适合自己的爱车，开启属于自己的精彩出行生活。