预算15万以内，想买台家用车，这款中型SUV不容错过！

15 万内的超值之选？先看价格

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

临近年关，不少朋友都在盘算着买辆家用车，风风光光带着一家老小回家过年。要是你的预算在 15 万以内，那零跑 C10 2024 款 530 舒享版可太值得关注了！就拿我同事来说，他买的就是这款车，指导价 13.88 万，在大连当地终端优惠力度相当大，直接降了 1.5 万，裸车价只要 12.38 万。而且新能源车能免购置税，这可省了一笔不小的开支。再加上交强险 950 元、上牌费 200 元，商业险他选了车损和 100 万额度的三者险，报价 3575 元，算下来落地价才 128525 元。要是你手里有旧车能置换，在我们本地还能再享受 1.3 万元的地补，这优惠叠加起来，性价比直接拉满！我同事买车的时候，4S 店还送了贴膜、脚垫和充电桩，这些小福利也挺实用的。

多样版本，各取所需

零跑 C10 可不只有这一个版本，它还有 2024 款 410 舒享版、530 智享版、530 智驾版等。410 舒享版指导价 12.88 万，经销商报价 11.38 万；530 智享版指导价 14.88 万；530 智驾版指导价 16.88 万，经销商报价 15.38 万（不同地区价格可能有差异）。每个版本配置各有不同，大家可以根据自己的预算和需求来选择。比如预算有限又注重性价比，410 舒享版就不错；要是对配置要求高，像 530 智享版、530 智驾版升级了不少配置，肯定能让你满意。

时尚外观，颜值担当

家族设计，高辨识度

零跑 C10 在众多新势力车型里，外观那是相当出彩。它采用典型的家族化设计语言，整车造型时尚大气，走在路上辨识度超高。车头轮廓圆润饱满，两边的头灯看起来有点呆萌，却又不失灵动。而且远近光灯都是 LED 的，晚上打开大灯，光线特别明亮，两边车道都能照得清清楚楚，夜间行车安全感拉满。车头下方的进气口，加上两侧类似导流口的造型，又给车子增添了几分运动气息，让人看一眼就忍不住心动。

独特车色，个性十足

零跑 C10 的车身尺寸在中型 SUV 里属于主流水平，长宽高分别为 4739x1900x1680mm，轴距 2825mm 。车身侧面用的是隐藏式门把手，轻轻摁一下拇指位置的圆点，把手就弹出来了，用起来特别方便。这隐藏式门把手不仅科技感十足，还能降低车辆行驶时的风阻，对提高续航里程有帮助呢。车尾看上去敦实又稳重，贯穿式后尾灯是一大亮点，点亮后效果超醒目，不仅拉伸了视觉宽度，还能给后车起到很好的提示作用。在车色方面，选择也很多。我同事那台纯黑色的，实车看着帅气又运动，就是有点容易落灰，要经常打理。“琉璃绿” 配色也很值得推荐，在大太阳下，绿色特别显眼；阳光弱的时候，又有点像黑色，这种独特的车色在路上基本不会撞色，开出去个性十足。

简约内饰，舒适智能

简洁规整，质感满满

走进零跑 C10 车内，第一感觉就是内饰非常简洁规整，线条横平竖直，看着特别清爽。车内大面积采用软性材质包裹，质感出众，平时打理也方便，积灰了用湿巾或者抹布一擦就行。内饰颜色我推荐 “星恒紫”，偏深色系，不用担心容易弄脏。中控台上那块 14.6 英寸的大屏幕特别吸睛，还具备手机互联功能，闲暇时投屏看个电影，旅途都变得更有趣了。用 “你好，小零” 就能唤醒语音助手，像调空调温度、播放歌曲这些简单操作，交给它就能轻松完成。屏幕下方工具栏有一排图标，车辆设置、导航、音乐、空调等系统操作都能在这里搞定，图标设计简明易懂，上手毫无难度。

智能配置，便捷出行

除了大屏幕和语音助手，零跑 C10 在智能配置方面还有不少亮点。像无钥匙进入功能，靠近车辆自动解锁，拉开车门就能走，完全不用到处找钥匙，特别方便。还有自动驻车功能，等红灯的时候不用一直踩着刹车，脚能轻松不少；起步时轻点油门，车子就自动解除驻车，平稳前行。这些贴心的小配置，看似不起眼，却能大大提升日常驾驶的便利性，让开车变成一种享受。

宽敞空间，舒适驾乘

后排宽敞，舒适升级

零跑 C10 的空间表现真的超出了我的预期，尤其是后排空间，简直太宽敞了！以 178cm 身高的成年男性为例，坐在后排，腿部与前排座椅之间足足有 3 拳的距离，头顶也有 1 拳多的空间，完全不会感觉压抑或者局促。就算一家人出行，后排坐满三个人，也不会觉得拥挤。而且后排的坐垫柔软程度适中，既能保证舒适性，又能给身体提供充足的支撑。

灵活布局，储物无忧

在储物空间方面，零跑 C10 也考虑得很周到。车门上的储物槽又大又深，放几瓶水、几本书都没问题。中央扶手箱的空间也不小，能放不少杂物。后备箱容积也比较可观，日常购物、出门旅行，行李都能轻松装下。要是需要搬运大件物品，后排座椅还支持放倒，这样后备箱就能形成一个几乎全平的空间，装载能力大大提升，实用性满分。

强劲动力，操控随心

动力充沛，轻松驾驭

试驾车搭载的是一台最大功率 170kW，最大扭矩 320N・m 的驱动电机，采用后驱形式。实际开起来，真的特别容易上手！电门控制非常细腻，动力响应积极，起步的时候轻轻踩下踏板，动力就源源不断地输出，一点都不拖沓。就算在城市道路上频繁启停，也能轻松应对。而且这动力在超车的时候也很给力，深踩一脚电门，车子迅速提速，轻松超越前车，驾驶体验感十足。

多种模式，满足需求

零跑 C10 有经济、舒适、运动等多种驾驶模式可以选择。日常通勤的话，我推荐选择舒适模式，这个模式下动力输出相对平稳，开起来很舒服，超车也不费劲，能兼顾动力和舒适性。要是你想体验一下激情驾驶的感觉，运动模式就很合适，动力会更加激进，提速更快，推背感十足。而经济模式则更适合在长途出行或者对能耗比较在意的时候使用，能帮你节省不少电耗。

出色底盘，平稳舒适

滤震出色，颠簸不惧

底盘方面，零跑 C10 采用前麦弗逊式与后多连杆式的悬挂组合。在试驾过程中，我们特意去乡下的非铺装路面体验了一下。以 50km/h 左右的速度行驶，原本以为会颠簸得厉害，结果发现前后排的颠簸感并不强烈。这得益于它出色的滤震效果，能有效过滤掉路面的坑洼和凸起带来的震动，坐在车内感觉很平稳，舒适性大大提高。就算是走一些路况不太好的地方，也不用担心被颠得难受。

过弯稳定，信心十足

除了滤震好，零跑 C10 在过弯时的表现也让我印象深刻。当车辆快速过弯时，悬挂的支撑性很充足，侧倾控制得相当到位。坐在车里，几乎感觉不到明显的侧倾，车身姿态保持得很好。这不仅让驾驶更有信心，也能给车内乘客带来更安全、舒适的乘坐体验。不管是日常驾驶遇到的弯道，还是高速上的匝道，它都能轻松应对。

低耗续航，省钱省心

续航扎实，日常无忧

续航方面，零跑 C10 2024 款 530 舒享版搭载容量 69.9kWh 的磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下满电可跑 530km。这个续航里程对于大多数人的日常通勤和城市周边出行来说，完全足够了。像我同事，平时上下班代步，一周充一次电就差不多。就算偶尔周末出去游玩，也不用担心电量不够，不用频繁找充电桩，方便又省心。

能耗较低，成本可控

在试驾过程中，我们也留意了这款车的能耗。两天时间累计行程 150.8 公里，其中 70% 左右是高速路况，全程开着空调，车内还有两名成年人，最终得出平均能耗为 11.3kWh/100km。对于一台中型 SUV 来说，这个能耗真的相对较低了。我同事买完车后在家里装了充电桩，平时都用谷电，大概 0.3 元一度电，充满电池才 20 多块钱。和他以前的油车相比，每个月能省不少钱，长期下来也是一笔不小的开支呢。

要是你预算在 15 万以内，想买一台家用车，对乘坐空间、车辆续航能力有一定要求，真心建议你去试驾一下零跑 C10 2024 款 530 舒享版。现在优惠力度这么大，要是能叠加上置换补贴，落地价还能更低，性价比简直无敌！大家要是对零跑 C10 感兴趣，或者有什么问题，欢迎在评论区留言讨论，咱们一起交流交流用车经验！

零跑 C10 值得选择

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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