纠结领克09和汉兰达谁更值得买？不妨看看这几方面的比较再作决定

以往，消费者在选择一款空间充裕度较高的SUV、特别是存在七座需求的时候，丰田汉兰达往往是绕不开的一款候选对象。但随着国产车型的不断崛起，自主品牌当中，也出现了不少产品力表现优秀的车型，比如说来自领克汽车的领克09(图片|配置|询价)就是其中一员。

接下来就以领克09(品技术) 2024款 2.0T 四驱全球版为例（以下简称领克09(用车口碑)四驱全球版），从设计、安全性能、配置、空间表现、动力性能、价格、保值率等多个维度出发，同时以汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座（以下简称汉兰达双擎7座尊贵版）作为参照比较，具体看看，领克09到底是否具备足够优秀的产品力。

汉兰达

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领克09四驱全球版的车头造型宽大，线条圆润，特别是引擎盖两侧筋线隆起，融合家族式风格的分体式灯组，显得颇具肌肉感，而中网部分的直瀑式镀铬格栅则显得相当霸气，再配合左右两侧硕大的导流口造型，整个前脸显得豪华，气场十足。

车身侧面身姿高大，腰线和车顶线条平直，而车窗下缘线则由前往后带上翘角度，又带出了一丝的灵动。

较多横向线条的运用让整个尾部造型显得更为方正饱满，多段式竖状尾灯辨识度非常高，尾灯之间连接着带领克车标的黑色饰条，还采用了双边共四出的圆筒状排气布局，运动气息也不缺。

再来看看汉兰达双擎7座尊贵版这边，前脸为蜂窝状多边形格栅，丰田车标透过贯穿式饰条镶嵌其中，同时饰条也把视线重心引导到左右灯组，起到增加前脸张力的效果。汉兰达的车身侧面同样属于线条平直饱满的类型，尾部有一个小扰流造型，中间分体式尾灯，尾灯下方带一个弯折的线条，增加了张力和立体感。

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两款车型外观风格比较，领克09高大霸气、豪华，气场更为明显，商务、家用均合适。而汉兰达则相对收敛，以居家气息为主。

内饰方面

领克09 四驱全球版采用12.3英寸全液晶仪表盘并且连接贯穿式空调出风口，并辅以金属质感饰板，把整个中控台一分为二，而12英寸的中控屏则布置在出风口前方，中控屏当中也保留了两颗实体旋钮。另外还提供了12.8英寸的HUD投影，挡杆扶手箱区域包括电子挡把的样式也显得较为精致，同时软皮质包裹的面积较大，无论科技感和豪华感也营造得不错。

汉兰达双擎7座尊贵版采用偏向驾驶者一侧的中控布局，中控屏也采用了不规则造型，中控屏下方则保留了较多的物理旋钮和按键，圆形方向盘和机械挡杆样式也相对传统。

两款车型的内饰风格比较，领克09兼顾了豪华感以及时代感，也更注重在精致感方面的营造，而汉兰达则偏向传统风格。

至于车机方面，卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统等常见的智能互联功能两款车型均有提供，手机互联映射汉兰达双擎7座尊贵版支持HUAWEI HiCar、CarLife、CarPlay，领克09 四驱全球版支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link，可谓各有侧重。

不过领克09 四驱全球版的语音识别控制系统更为先进，不但支持主副驾驶位分区域唤醒，二排区域也支持唤醒，另外还多出了Wi-Fi热点、面部识别等功能，而且支持5G网络，汉兰达双擎7座尊贵版为4G网络。

领克09 四驱全球版搭载的是BOSE品牌音响，而且扬声器数量达到了14个，且标配K歌功能，汉兰达双擎7座尊贵版搭载了6个扬声器，对于影音娱乐配置有所追求的消费者而言，领克09无疑更是合适了。

车身尺寸和空间体验

领克09长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距2984mm。

汉兰达长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距2850mm。

作为中大型SUV的领克09在车身尺寸方面全面占优，因此车内的实际空间表现也更为充裕。

以小编为例，身高1.74米，身材中等，坐在领克09主驾驶位上，把座椅位置调节到最低，头部空间有一拳三指左右的距离。领克09 四驱全球版的主副驾驶位均支持座椅电动调节，而且均配备了腿托，座椅的加热、通风、按摩、记忆（主驾驶位）等功能均有提供。

保持前排不变来到二排，二排座椅支持前后调节，如果调整到最靠后，此时腿部空间有接近三拳的余量。把二排座椅调节到两拳的腿部距离，再来到三排，大概还有三指的膝部距离。值得一提的是，领克09 四驱全球版还采用了Nappa真皮材质座椅。

反观汉兰达双擎7座尊贵版，主副驾驶位也支持座椅电动调节，不过并没有配备腿托，前排座椅也仅仅提供加热功能。同样滴把座椅位置调节到最低，小编在前排能获得一拳两指的头部空间。

保持前排不变来到二排，二排座椅同样可以前后移动，移动到最靠后，腿部空间也能获得接近三拳的距离，把二排座椅调整到两拳腿部距离，此时在第三排，小编的膝盖基本是要顶到二排的座椅靠背了。

两款车型在空间和乘坐体验上的区别，首先，领克09 四驱全球版的前排主副驾驶位的舒适性配置要更丰富，具备腿托、座椅通风、按摩等功能，汉兰达双擎7座尊贵版并没有提供，如果在南方地区，夏天暴晒之后，座椅通风功能还是很必要的。

另一方面，就是第三排座椅的实用性，由于两车在纵向空间上的差异，领克09的第三排座椅供小朋友长途乘坐或者成年人临时使用也是没有问题的，而汉兰达的三排供小朋友乘坐或许会更适合一点，成年人乘坐的话会略感拥挤。

动力和驾乘体验

动力方面，领克09 四驱全球版搭载最大254马力的2.0T涡轮增压发动机+ 48V轻混系统，传动匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗9L/100km。

汉兰达双擎7座尊贵版采用的是油电混合动力，当中2.5L自然吸气发动机最大189马力，前后双电机总功率174kW，传动匹配E-CVT无级变速，WLTC综合油耗5.97L/100km。

两款车型均为四驱动力，领克09 四驱全球版采用全时四驱，而汉兰达双擎7座尊贵版为电动适时四驱。

两款车型在实际行驶体验方面，在日常城市铺装路面行驶时，均能展现出一定的的稳重感和舒适性，动力也比较充沛，提速快，后劲充足。油电混合动力的汉兰达双擎7座尊贵版在启动起步阶段会相对更轻盈快捷一点，但中高速阶段，领克09 四驱全球版的8挡手自一体变速箱换挡表现相对积极，加速力度也比较迅猛。实际上，两款车型在应对日常铺装路面，路感、舒适性、动力充裕度等也是能够让人满意的。

静谧性方面，油电混合动力的汉兰达，动力系统所产生的噪音无疑要更低一点，但领克09 四驱全球版提供了前后排多层隔音玻璃以及主动降噪功能，在关闭车窗的情况下，领克09对于噪音的阻隔也相当到位，车内的静谧性也无须担心。

小编觉得两款车型驾乘体验的差异主要在于应对一些非铺装路面或复杂路况的时候，首先是悬挂结构的区别所带来的差异。领克09采用的是铝制前双叉臂、后多连杆式独立悬挂结构，而汉兰达采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂结构。在遇到颠簸路段的时候，领克09对于车身的支持力度会更为明显，特别是遇到颠簸时那种左右摇晃感以及车身姿态的变化幅度均要小于于汉兰达，另外过弯时对侧倾的抑制也更为理想。悬挂结构的差异，小编个人觉得领克09能够在兼顾舒适性的同时，还能带来更大的驾驶乐趣，汉兰达则主要倾向于舒适。

另一方面，两款车型所采用的四驱系统也带来了一定的差异，领克09 四驱全球版采用全时四驱，汉兰达双擎7座尊贵版为电控适时四驱，两款车型均可以应对一些非铺装、沙石泥泞路段、雨雪天气等情况，不过如果路况再极端一点，例如小编试驾过程曾攀爬一个雪坡，领克09在开启雪地模式（领克09配备了雪地模式和越野模式）之后，依然能够较为轻松流畅地脱困，顺利登顶；同样的路段，汉兰达没有提供雪地驾驶模式，爬坡过程出现了车轮打滑的状况，需要反复倒车、不断调整路线才能登顶。领克09的全时四驱以及雪地模式，让其具备了更强的脱困性能和应对复杂路况的能力。

安全性能方面

衡量一款车型的被动安全性能，碰撞测试是一项很重要也比较直接的手段，之前领克09和汉兰达就曾进行过对撞测试，双方以70公里每小时的速度（相对速度也就是140km/h），进行正面100%对撞。

撞击结果显示，两辆车车头同样都是溃缩严重，但是整体车身框架都没有发生大的变形，不过汉兰达的前挡风玻璃已经破碎了，天窗也被挤压出来，而领克09的前挡没有碎，车身框架也要更加完好。

两辆车都能顺利打开车门，值得一提的是领克09的隐藏式门把手在发生碰撞的瞬间马上弹出，自动解锁。车内汉兰达多了一个膝部气囊也成功引爆了，但是防火墙很明显的后移了，方向盘离座椅的距离也很近，司机的腿部逃生空间就有些不够了；而且前排的零件掉落很多，有可能对前排乘客造成二次伤害。领克09的车内就要完整很多了，前排几乎没有入侵驾驶舱的情况，零件也几乎没掉落。

这就得益于领克09的SPA架构了，它的车身前部有三条传导路径，吸能和冗余空间更加优秀，所以在外部表现相差不大的情况下，车内乘客的安全却能得到更好的保障。

除了被动安全，主动安全配置方面，两款车型均配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置，领克09 四驱全球版还进一步多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动。

辅助驾驶功能方面，领克09 四驱全球版也多出了车侧盲区影像、360°全景影像、自动变道辅助、自动泊车入位等等功能，无论在在主动安全配置还是辅助驾驶方面，领克09也更为完善。

其他配置的比较

除了上述的座椅、车机、安全等配置差异，两款车型在其他配置方面也存在一定的区别。领克09 四驱全球版提供了四驱空调，标配车载空气净化器和车内香氛装置，而汉兰达双擎7座尊贵版提供的则是三区空调。另外领克09 四驱全球版还多出了内置行车记录仪、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后窗侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、多色车内氛围灯等配置。

购车成本和保值率

在价格方面，领克09 2.0T 四驱全球版目前的终端促销价为23.48万，五座的2.0T 四驱运动版还会再便宜7000元（终端促销价22.78万）。汉兰达双擎7座尊贵版指导价为30.98万，算上终端优惠，以广州地区为例，优惠后价格为27.98万，对比之下，领克09在购车成本方面也具备不少优势（各地的优惠幅度有所差异，具体优惠详情请咨询销售商）。

保值方面，汉兰达无疑一直以来属于一款高保值率的车型，但领克09的保值率也不输，根据中国汽车流通协会对于2024年6月最新的三年保值率监测数据，领克09的三年保值率为66.30%，汉兰达三年保值率为69.04%，在保值率上两车其实差距不算太明显。

总结

领克09在空间表现、设计、动力性能、安全、配置、购车成本以及保值率等多个维度均有着不俗的表现，特别是安全和四驱性能方面，SPA架构下打造的领克09在对撞测试当中展现出良好的被动安全性能。因此，对于此前有意汉兰达的潜在客户，或者日常有七座SUV需求（五座也能提供）、注重空间充裕度、安全性能，又或者经常有应对雨雪天气等复杂路况需求、要求较高通过性和脱困能力的车主而言，领克09同样是一款值得考虑的车型。