销量对比，实力抗衡，深蓝S07与零跑C10对比，谁更胜一筹？

随着越来越多的消费者将购车目光投至到新能源汽车，在备受关注的中型SUV市场中，越来越多有实力的车型相继出现在我们视野中。而其中长安汽车子品牌深蓝汽车旗下的深蓝S07(图片|配置|询价)则一直以来有着不错的关注度，那么对于这款搭载华为乾崑智驾ADS SE系统的中型SUV，深蓝S07(看资讯)这款车的实力表现如何呢？下面我们就与另一款关注度同样较高的中型SUV零跑C10通过对比的形式，来看一看吧。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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销量对比

在懂车帝发布的11月中型SUV汽车销量排行榜中，深蓝S07(用车口碑)的销量为12021辆，相比10月份11685辆的销售成绩上涨了336辆，整体销量表现较为稳定。

而零跑C10在11月份取得了9062辆的销售成绩，相比10月份7913辆的销售成绩上涨了1149辆，近几个月销量呈现逐渐上涨趋势。

销量来看，两款车目前的销量表现都较为不错，其中深蓝S07在11月份的销量要高过零跑C10这款车2959辆，整体的销量差距还是有的，但就目前的增长态势来看，深蓝S07要稳定一些，而零跑C10的上涨趋势还是不错的。

车型对比

深蓝S07这款车目前在售的车型共有10款，分别为4款增程式动力以及6款纯电动力两款车型，其官方价格为14.99万至20.79万，目前以济南地区为例，这款车的销商报价为13.49-19.29万元（具体咨询当地经销商为准）。而我们此次选择的则是18.49万的深蓝S07 2024款215MAX乾崑智驾ADS SE增程版（目前经销商报价为16.99万元）。

零跑C10这款车目前在售的车型共7款，分为3款增程动力以及4款纯电动力两款车型，其官方，其官方价格为12.88万至16.88万，而我们选择的则是16.88万的零跑C10 2024款530智驾版车型进行对比。

外观对比

深蓝S07这款车的前脸部分采用了封闭式造型设计，彰显了新能源汽车身份。同时整个前脸部分的线条设计锋利，力量感十足。左右两侧也是设计了分体式大灯组，其日行灯造型狭长且犀利，而大灯组则是融入在前脸导流槽内，搭配底部梯形的黑色进气口，提升了前脸的运动感。

车身侧面，车身的动态流线性不错，车身中间位置设计贯穿式的腰线，搭配下方硬朗的折线设计，进一步提升了车身侧面的层次感和立体感。而在座椅后排也是设计了隐私玻璃，有效的保护了后排乘客的隐私，可以说整个车身侧面的时尚感呈现的不错。而车尾部分，贯穿式熏黑尾灯组搭配车尾线条，提升车尾的层次感，同时还配备了双段式尾翼和黑色扩散器套件，运动感较强。

而零跑C10这款车延续了其家族式的设计，其海平线贯穿大灯组采用了天使之翼的大灯组，看起来非常的精致。而下方的C字造型导流槽以及底部梯形进气口都有着不错的运动氛围。

车身侧面，整个车身设计了三线环抱式侧面让整个车身侧面看起来更为立体，同时车身侧面设计了隐藏式的门把手，搭配上悬浮式的车顶则让车身风阻降低。而车尾部分，可以看到机翼式后扰流板，而贯穿式的后尾灯组造型精致，并在下方设计了零跑的英文字母标识，从而提升了车尾辨识度。

对比来看，两款车的外观设计都有着其独特的外挂设计，而相比之下深蓝S07的外观更为犀利，适合年轻消费者，而零跑C10这款车则较为中庸一些，相比而言更适合家庭用车为主的消费者。

车身尺寸对比

深蓝S07这款车的车身尺寸为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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而零跑C10这款车的车身尺寸长宽高为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，同样也定位是一款中型SUV。

对比来看，深蓝S07的车身高度要矮于零跑C10，而其他方面尺寸参数则要高于零跑C10，因此深蓝S07视觉上看起来要更为魁梧一些。

座舱对比

深蓝S07的座舱内饰采用了环抱式设计，车内采用了大面积的软质材料，触感舒适且细腻。同时皮质包裹的双幅式的多功能方向盘，支持上下以及前后调节，整体握感舒适。而车内仅搭载了一块分辨率为2.5K的15.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏幕支持左右15°调节，并且这款车还可以选装12.3英寸的副驾驶屏幕，能够与主驾驶联动分享。而这款车取消了传统仪表盘，而是选用了55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统替代。

而车机方面，这款屏幕则搭载了Deepal OS车载智能系统，内置高通骁龙8155车载智能芯片，支持卫星导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别以及可见即可说等功能。

零跑C10的车内采用了经典的对称式布局设计，车内的线条设计以平直为主，并且做工也同样厚道，大面积的软质材料也很好提升了车内质感。而车内并且配置了一块10.25英寸的传统的全液晶仪表盘，能够让我们更为清楚了解掌握车内的动态信息，而14.6英寸的中控屏支持了2.5K分辨率，画质也很清晰。

车机方面，则是搭载Leapmotor OS系统以及高通骁龙8155芯片，系统运行较为的流畅，并且支持了卫星导航系统、蓝牙车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能，对于我们驾驶车辆时提供了不错的便利。

对比来看，两车的内饰用料以及做工都较为的扎实，并且在智能互联方面上也都有着不错的便利度，在这小编想说的就目前的国产自主品牌，在整个座舱内饰的设计上着实展现了不错的实力。

空间对比

我们以身高为180cm的小编为例，通过进入车内后，实际感受下车内的空间表现。

深蓝S07：进入前排主驾驶位，头部空间为一拳两指，而保持位置不变进入后排，腿部空间为两拳，并且后排地板采用纯平设计，整体的空间表现宽敞。

除此之外，深蓝S07这款车的后排座椅支持比例放倒，可以拓展车内1385L的容积。

零跑C10：进入前排主驾驶位，头部空间为一拳三指，而保持位置不变进入后排，腿部空间为两拳三指，可以实现轻松翘起二郎腿，就车内的空间表现而言还是较为不错的。

而零跑C10这款车的后排座椅也同样支持比例放倒，座椅放倒后的车内容积为835L。

对比来看，零跑C10这款车的后排空间要略微宽敞一些，但是深蓝S07的座椅放倒后的拓展空间则要更大一些，但是就空间而言不管是家庭用车还是个人用车，两车的空间表现都足够使用。

配置对比

深蓝S07：其搭载了华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶操作系统，能够实现高速领航辅助功能，能够实现智能变道、避障、过弯、车速调节、上下匝道以及智能泊车功能，同时倒车影像、360°全景影像、透明影像配置，能够帮助我们在倒车时更好的观察周围情况，避免碰撞事故出现。同时这款车支持了七项主动安全预警系统，像主动刹车、主动式DMS疲劳检测功能也进行了配置，同时全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、移动遥控车辆功能也进行了配置，整体的配置还是较为的全面且丰富。

零跑C10：这款车则搭载了自研的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，车身搭载的30个硬件智驾传感器，实现了高速辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中、自动变道辅助、交通拥堵辅助、自适应弯道巡航、前车起步提醒、导航辅助巡航、高速智能领航辅助，倒车影像、360°全景影像、透明影像等功能也进行了配置。同时这款车也配置了五项主动安全预警系统，并且主动刹车灯功能也进行了配置。在舒适功能上其配置也很全面，像全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、移动遥控车辆功能也进行了配置。

对比来看，两款车的智能驾驶、倒车辅助、舒适功能等表现都较为的不错，相比之下也都提供了不错的智能驾驶用车感受，这一点对于当下自主品牌的表现还是要点赞的。

两车动力表现

动力方面，深蓝S07这款车采用了一台1.5L增程器+电机组成的增程式动力，电机功率175kW（238Ps）、扭矩320N·m，百公里加速时间为7.7秒。电池方面这款车则是匹配了宁德时代的31.73kWh的磷酸铁锂电池，电池支持快充，快充模式下完成30%-80%的补能需0.25小时，这一补能速度还是非常不错的。同时续航里程方面，这款车的CLTC纯电续航215km，CLTC综合续航1130km，并且这款车还加注92#汽油，WLTC馈电油耗为5.6L/100km，可见对于这款车而言，不管我们是在日常用车过程还是在长途出行，都能够很好的适用。

而零跑C10 2024款530智驾版这款车则是采用了纯电动力，其搭载了永磁同步电动机，电动机总功率170kW，总马力231Ps，总扭矩320N·m，最高车速170km/h，百公里加速时间为7.29秒。这款车搭载了中创新航/蜂巢能源/新能安的磷酸铁锂电池，电池组容量为69.9kWh，CLTC工况下纯电续航里程530km，支持快充，最大充电功率为80kw，快充0.5小时便可以完成30-80%的补能。整体的续航里程对于日常城市代步用车或者中短途出行都足够使用。

由于此次我们是以价格进行的选择，两款车型的动力形式不同，在这我们就不进行对比了。但是对于深蓝S07这款增程式的车型而言，其续航里程以及动力表现整体来说还是较为不错的。而零跑C10作为纯电车型，整体的参数表现在同级别车型中表现也较为中规中矩。

通过以上对比来看，对于深蓝S07这款车的整体实力表现还是较为不错的，在通过对比的情况下，不管是深蓝S07还是零跑C10，这款自主品牌旗下的中型SUV也都展现出了不错的产品实力。而深蓝S07这款车对于一些年轻的消费者而言则更具吸引力。而像零跑C10这款车则相比之下更适合以家庭用车为主的消费者。那么如果是你，你会怎样选择呢？评论区里面一起来聊一聊吧。