15万左右买中大型轿车，零跑C01增程216尊享版，如何？

15万元左右能够买到一台中大型的轿车，这要是放在以前简直是不敢相信，但是现在的国产车就可以满足你。零跑在国产新能源品牌中或许不算出众，但是通过性价比现在已经打开了市场，从近半年的销量就能看出来。零跑现在除了MPV车型还没有上市，旗下的SUV和轿车都有不错的表现，今天的主角就是零跑C01(图片|配置|询价)，这是一款纯电轿跑，零跑C01(读测评) 2024款增程式216尊享版的指导价是14.58万元，这个价格还是挺便宜的，那么花费15万元左右买一台国产新能源汽车到底值不值，还请各位看到我下面的解读之后再做判断。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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先来看外观，作为中大型轿跑车尺寸自然不会小到哪里去，具有5050毫米的车长，1902毫米的车宽和1515毫米的车高，轴距更是来到了2930毫米的夸张数据，这个尺寸在中大型轿车中都是具备竞争力的。车头贯穿式的灯组，两侧圆润中间细长，大灯配置齐全。蜂窝状的中网，下面是熏黑的进气格栅，都能为零跑C01(用车口碑)行驶过程中提供出色的散热，同时还能降低风阻。

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零跑C01侧面是一个溜背式的轿跑车型，通过无钥匙进入打开车门可以看到这是无边框的设计，采用了19英寸的轮毂，哑光黑色特别有质感。隐藏式门把手设计，不仅彰显了豪华感，同时还赋予了更低的风阻。车顶没有天窗但是可以选装。尾部造型很饱满，还有贯穿式的尾灯。

内饰是极简的风格，车里有很多皮质材料，基本都集中在中控台、门板等这些常接触的地方，这些皮质材料的出现提升车内的档次。车里物理按键很少，方向盘和门板上都有，10.25英寸的仪表盘可以显示车辆信息，14.6英寸的中控大屏，内置高通骁龙8295P智能芯片，还有2.5K的分辨率，清晰度和操作都不需要担心。10.25英寸的副驾娱乐屏，刚好和主驾驶前面的仪表盘形成了对称式的布局，让整个中控台更加的美观。

扶手台上有15W的手机无线充电板，车里还有4个充电接口，前排是60W，后排是15W。后排有一个多媒体控制屏，可以用来控制车里的空调、座椅等。全车的扬声器一共12个，完全可以满足家用对音质的要求。晚上可以打开氛围灯，多种颜色供你选择。

L2级别辅助驾驶，前后有驻车雷达、带有前车驶离提醒、360°全景影像，透明影像、三种巡航系统，还有自动泊车入位功能，这些功能都可以给车主带来更大的便利，感受科技的力量。

坐在车里的仿皮座椅上，质感还是挺好的，预算够多的话你也可以选择Nappa真皮座椅，前排的座椅电动调节比手动调节更方便，并且还提供了座椅加热、通风和按摩功能，主驾驶增加了座椅记忆，后排座椅支持加热，这些配置提升了零跑C01的舒适性。车里的空间很大，我身高182cm坐在后排都不顶头，并且腿部也有大概两拳的空间。

再来看动力，零跑C01搭载了1.5L的发动机，最大功率是70kW，还有一台后置电动机，最大功率是200kW，峰值扭矩为360N·m，官方公布的零百加速成绩是7.6秒，速度表现还是很出色的。底盘是前双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，底盘的构造与调校都兼顾了操控性与舒适性。再来看续航，零跑C01充满电续航可以达到216km，实际续航大概是170km左右，满油满电的状态下续航是1176km，这个续航能力不管是满足通勤还是长途旅行都不在话下。

试驾这台车的时候，为了测试动力我上了高速，一脚油门下去我就感受到了推背感，整个加速过程都是线性的，不会忽快忽慢，平常晕车的朋友也不用特别担心。随着车速达到110km/h左右，零跑C01依旧保持着很稳定的车身，没有出现大幅度的晃动。下了高速之后，我经过了一段比较颠簸的路段，底盘的缓震效果还是不错的，同时还反馈给我了一部分路况信息，之后我又进行了几次急转弯，底盘的支撑性很好，我坐在车里没有感觉有很明显的侧倾。刹车的调校很灵敏，但是不会出现一脚闷死的问题，急刹车的时候点头也不明显。

以上便是关于零跑C01这台车的基本信息，这台车外观帅气，极简的内饰中又透露出科技风，座椅的舒适性和空间也都不差，动力和操控性也都出色，几乎是一台全能的车型。