不惧东北严寒！极氪如何破解电车冬天三大难题？

随着冬季的悄然降临，银装素裹的美景下，电动车主们却深感焦虑。毕竟在寒风凛冽的低温天气下，电动车续航缩水的问题越来越显著。每一次出行都伴随着对剩余电量的深深忧虑。这不仅考验着车辆的电池性能，更考验着车主的耐心与应对策略。

但极氪车主和当下焦虑的电车车主们截然不同，因为极氪品牌不仅注重产品的技术创新，还在补能网络方面持续布局。截至10月31日，极氪已在全国建设了1318座自建充电站和6967根充电桩，保持着行业领先的800V超快充桩数量。这些充电站不仅能提供高效的充电体验，还能够让车主在冬季保持稳定的续航，避免了冬季充电不便的问题。

不止如此，极氪还凭借一系列“冬季关爱活动”打破了这些困境，让车主们的冬季用车体验变得更加安心与轻松。在这种活动中，极氪主动邀请车主进行电池健康度检测，并提供免费更换整包电池的服务，这不仅解决了车主在冬季面临的电池续航问题，还不影响原有的终身质保政策。对于许多车主来说，这无疑是一项巨大的福利——而这种对车主利益的高度关怀正是极氪一直以来的核心理念。

电池续航衰减问题并非个别现象。尤其是寒冷的冬季，电池的性能衰退几乎是每位新能源车主无法避免的现实。有车主表示，自己刚购买的新车每天单程40公里的行驶，原本显示的续航里程明显下降，甚至减少了80公里，相当于续航缩水了50%。这一现象让车主们在寒冷的冬季更加焦虑，尤其是低温环境下，电池容量的下降直接影响了他们的出行体验。极氪选择从根本上解决这一问题，为车主提供全新的电池，甚至相当于免费“换新车”。这无疑是一个创新性的服务举措，不仅减少了车主的负担，也为极氪赢得了口碑。

事实上，极氪一直以来都将车主的体验放在首位。从极氪001的上市起，车主们就因为车机芯片性能不足而面临困扰。为了解决这一问题，极氪投入了超过3亿人民币，免费为所有车主更换了行业顶尖的高通8155芯片。而这种全覆盖的升级，不仅提升了车主的体验，也让极氪在众多电动车品牌中脱颖而出，树立了自己以客户为中心的品牌形象。

除了提供免费更换电池的服务，极氪的产品本身也具备强大的技术优势。以2025款极氪001为例，这款车采用了全栈800V高压平台，搭载前交流异步后永磁同步的电驱系统，双电机版最大功率可达580kW，峰值扭矩810N·m，零百加速最快仅为3.3秒。即使是在低温环境下，只要电池电量大于50%，电机便能输出满功率，车主无需为电池状态担忧，也能享受极速驾驶的乐趣。

此外，2025款极氪001还配备了第二代全域热管理系统，具备高效的散热与制热能力，能够在极寒温度下维持车内的温暖和电池的正常工作。系统通过智能九通阀将全车热源进行最优配置，最大程度减少了热能损耗，保证了即使在-30°C的低温环境下，车辆依然能够稳定工作，确保车主在严冬中无忧出行。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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这就是极氪，一个把用户放在心上、且用真金白银付出的企业，也因此，极氪在业内口碑一直不错，11月销量再破历史新高，累计销量超过27000辆，可以说市场口碑双丰收了，至于它的年末答卷如何？我们一起期待吧。