深蓝承诺包补深蓝保底政府置换补贴

12月1日宣布，购深蓝全系享999元抵5999元限时红包

购深蓝全系享999元抵5999元宠粉限时红包
#长安造车40年，深蓝奋战40万
购深蓝全系享999元抵5999元宠粉限时红包
还有智驾无忧礼、置换礼、金融礼、选装礼等多重大礼
更有深蓝感恩宠粉承诺
感恩宠粉再继续，多重好礼享不停

最近一段时间,长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时表示:"传统合资燃油车的优势已经不在了,压死它们的稻草是PHEV和增程。超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝SL03(图片|配置|询价)增程版,没有之一。"一石激起千层浪,一部分消费者认为邓承浩只是放放狠话而已,毕竟汽车圈中放狠话的大佬不在少数,可信度有待商榷。不过作为长安深蓝SL03的增程版的车主,我却十分认同他所说的话。实话实说,增程式电动车并不是新鲜事物,将时间倒回到几十年前,它是被各大车企所放弃的技术路线,不过随着近些年来入局新能源车圈想要分蛋糕的车企越来越多,增程式电动车才再度出现在了公众的视野之中。在我看来增程式电动车是相对落后的技术,不过它却是目前最符合用车环境的技术路线。我们都知道纯电动车型的动力系统一般由驱动系统,电池系统和控制系统组成,增程式电动车只是在纯电车的基础上增加了增程器,而它的作用则类似于燃油车的发动机,虽说不直接参与驱动过程,但是能为电池和电驱系统供电,以此来达到延长车辆续航里程的目的。我丝毫不怀疑增程式电动车未来会被纯电车型所替代,不过在当下充电设施并不完善,电池技术也远未达到理想状态的情况之下,增程式电动车依旧很有市场。回长安深蓝SL03增程版,定位新能源B级车的它售价仅为16.89万元,首先在价格方面便比等产品更加亲民。该车采用后置后驱的驱动形式,车内匹配1.5L排量的发动机,可为输出功率为160千瓦的驱动电机和续航里程为200千米的电池系统供电。而在满油满电的状况下,它的综合续航能够达到1200千米以上,完全没有续航焦虑。此外在馈电状态下,该车的百公里平均油耗为4.5升左右,油耗水平比很多日系油混车型都低。关注新闻的朋友可能清楚,最近一段时间国内油价又迎来两连涨,加油这件事已经成为了很多人最头疼的问题,这时这台没有续航焦虑,而且油耗水平极低的产品,会非常符合大家的胃口。

总的来看,增程式电动车技术是当前市场中极具发展价值的技术之一,长安新能源在这方面的能力已经达到了行业头部水平,所打造的长安深蓝SL03具备较强的综合实力。同时无论是1200千米的综合续航,还是不到17万元的售价都极具吸引力,想要取得销量的成功并非难事,大家十分看好该车未来的发展。