鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7(图片|配置|询价),上市后迅速火爆,正式启动全国大规模交付,首批车主纷纷拿到新车。上市两个月,智界R7大定量突破4.2万台,销量远超预期,逐渐展现出成为鸿蒙智行家族新爆款的潜力。在这股热潮中,官方也发布了智界R7的魔鬼级安全测试视频,再次刷新了消费者对汽车安全性能的认知。

智界R7在魔鬼级碰撞、刮底、涉水等极限测试中,展现了远超国标的安全防护能力,充分证明了其硬核安全实力。今天,我们将带大家深入解读智界R7的“主被动双超安全”,揭秘这款车如何通过设计与科技的双重加持,确保车主在每一公里的行驶中都能安心无忧。

五星碰撞标准加持,车身刚性保障安全
智界R7在安全设计上严格遵循C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版中保研C-IASI GGG标准,确保无论是在撞击中还是极端条件下,车辆都能有效保护乘员安全。车身结构采用高强钢和笼式结构,配合超强结构件,既能够有效应对车身碰撞,又能保障电池的安全性。

在碰撞测试中,智界R7承受了40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰试验,最终展现出优异表现。整车在碰撞过程中未冒烟起火,车门能够正常打开,ABC柱和车玻璃保持完好,侧气囊与远端气囊及时弹出,最大限度保障了车内乘员的生命安全。
智界R7车身的高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的使用比例高达86.7%,其中潜艇级热成型钢占比18.2%。这些高强度材料的使用,确保了车身在碰撞过程中拥有超高刚性,提升了碰撞安全性,进一步降低了车内噪音和震动,提高了驾驶的舒适性。

此外,智界R7标配7个气囊,副驾驶的安全气囊面积达到130L,比传统气囊大出许多。与前排的双限力安全带配合使用,这一设计确保了在碰撞时乘客能够得到全方位的保护。
13层电池防护,极限测试通过无忧
电池安全是消费者关心的另一大重点。智界R7的电池包采用了13层硬核防护设计,特别加入了3层特种防护,确保电池在碰撞、刮底及涉水等极端情况下依然能够保持完好。在高达250mm的乱石刮底测试和550mm深度涉水测试中,智界R7的电池包在没有发生任何变形和起火的情况下顺利通过测试,表现出色。
这一切得益于智界R7对电池包的超高防护设计。电池包的底部设计高于底盘最低点,并配有高强度防撞梁,能够有效防止底部碰撞对电池系统造成损害。此外,加厚的侧边防撞梁能够保证在发生碰撞时电池包不会变形,避免起火风险。智界R7还配备了行业领先的全高压热失控不蔓延技术,为电池包提供了多重保障。
为了确保电池在长时间使用中的安全性,智界R7的电池包在研发阶段通过了150多项严苛测试,涵盖安全、寿命、储存等多个方面。其中包括超过25项超越国标要求的安全测试,确保了电池在实际使用中的安全性和可靠性。
此外,智界R7的电池包涉水特性达到了IPX8级别,能够应对雨雪季节的涉水行驶,也能够在洗车时完全放心,避免电池受潮引发的短路问题。

全向防碰撞系统3.0,安全防护再升级
除了被动安全,智界R7的主动安全系统同样让人印象深刻。车辆搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0,具有全天候、全场景、全目标的超强感知能力,能够实时识别车辆、行人等潜在危险物体,并及时发出警示或自动刹车,避免事故发生。系统的反应时间仅为200ms,远超行业标准,确保车辆在复杂的驾驶环境中也能做出快速反应。

前向防碰撞系统(AEB)的生效范围从40-150km/h提升至4-150km/h,进一步扩展了系统的适用场景。在城市、高速、拥堵等多种行驶环境下,智界R7都能够精准预判、快速反应,为车主提供更高水平的安全保障。侧向防碰撞系统从传统的ESA升级为eAES,工作范围覆盖40-130km/h,能够有效应对横穿障碍物的危险。
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