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    零跑C10:定位中型SUV,210km纯电续航,配置丰富,适合入手吗?

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    即可车2024-12-06

    零跑汽车近期的市场表现确实引人注目,其旗下三款SUV车型的销量均已突破万辆大关。特别值得一提的是,零跑C10(图片|配置|询价)这款车型在10月份的销量达到了7913台,作为一款定位于中型SUV的车型,它提供了纯电动和增程式两种动力选择,轴距达到了2825mm,其市场指导价在12.88至16.88万元之间。本文将重点介绍2024款零跑C10(品技术)增程式210智驾版,其指导价为16.58万元。

    初见零跑C10(用车口碑) 2024款,它便以一种年轻而时尚的形象映入眼帘。尽管前脸设计看似简约,实则内涵丰富。在车头部分,标志性的“天使之翼”灯组在点亮后具有很高的识别度,一体化的灯带巧妙地将两侧的半圆形大灯连接在一起,形成了一道亮丽的风景线。LED远光灯、近光灯、日间行车灯、自适应远近光灯和自动大灯等配置一应俱全,这些功能不仅提升了夜间行车的照明效果,也增强了驾驶的安全性。半包围式的设计语言,将优雅与稳重完美融合,与当下的流行趋势不谋而合。

    从侧面观察,零跑C10展现出了一种协调的比例感,其隐藏式门把手的设计进一步增强了车身的简洁流畅感。铝合金轮毂经过熏黑工艺处理,与车窗边框的黑化设计形成了呼应,为车辆增添了一抹运动感。车身尺寸为4739×1900×1680mm,轴距达到了2825mm。在实际体验中,零跑C10的车身尺寸既不会显得过于庞大,也不会让人感觉难以驾驭,同时还能提供宽敞的车内空间,使得日常驾驶和停车操作都变得轻松便捷。

    外后视镜具备电动调节、电动折叠等功能,同时还有加热、记忆、倒车自动下降以及锁车自动折叠等贴心特性,极大地便利了日常的出行需求。轮胎规格为235/55 R18,采用多幅式铝合金材质,赋予了车辆一种动感的外观。车尾部分与前脸设计相呼应,同样采用了贯穿式尾灯组,夜间点亮后,尾灯的统一性显得尤为突出。

    零跑C10的高速智能领航功能,这一功能能够自动调整车速,识别高速公路的匝道和交通信号灯,有效减轻了长途驾驶带来的疲劳。这些智能功能的实现依托于车辆搭载的高性能硬件,包括激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X芯片,它们为车辆提供了坚实的技术支持。然而,由于试驾时间的限制,我只能对这些功能进行初步的体验,未能深入探索,这不得不说是一个小遗憾。

    在动力系统方面,零跑C10搭载了一台1.5L排量的自然吸气增程式发动机,该发动机能够输出最大马力95Ps,最大功率达到70kW。与此相配合的是一个后置的永磁/同步单电机,电机的总功率为170kW,总马力达到231Ps,总扭矩为320N·m。根据官方数据,这款车型的CLTC纯电续航里程为210公里,而综合续航能力则可达到1190公里。此外,车辆还配备了容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池,并支持0.5小时的快速充电功能,这样的配置无论是应对日常通勤还是长途旅行,都能提供充足的动力保障。在城市道路试驾时,可以感受到动力输出迅速且充沛,加速反应敏捷,超车轻松自如。结合辅助驾驶系统,使得在市区驾驶变得游刃有余,整体动力表现流畅而富有力量。

    从试驾体验的角度来看,零跑C10在驾驶过程中给人一种轻松愉悦的感觉。无论是在早晚高峰时段的城市拥堵中频繁启停,还是在高速公路上的长时间驾驶,零跑C10都能保持稳定的性能。车辆的底盘经过精心调校,即使在通过减速带或不平坦的路面时,车身也不会出现明显的多余震动,悬架系统对细微震动的处理相当到位。特别是在需要侧向支撑的环岛驾驶场景中,车身侧倾得到了有效的控制,为驾驶者提供了一种稳定而安心的驾驶感受。然而,面对较高的减速带时,驾驶者可能需要适当减速,以减少可能产生的较大颠簸感。

    作为一款五门五座的中型SUV,零跑C10的座椅布局遵循2+3的配置,座椅采用皮质材料,内部填充物丰盈,为乘坐者提供了舒适的体验。前排座椅不仅配备了电动调节功能,还包括前后移动、靠背角度调整以及座椅高低调节,而主驾驶位还特别增加了记忆功能,使得日常驾驶更为便捷。此外,座椅还提供了加热和通风的选装包,以适应不同气候条件下的出行需求。

    第二排座椅同样具备靠背角度调节功能,并且支持40:60的比例放倒,这样的设计使得行李舱的容积可以从370升灵活扩展至835升,为家庭出行提供了充足的空间。即使是对于喜欢携全家五口人一同自驾游的车主来说,这样的空间表现也完全能够满足他们的需求,无需担心行李或物品的存放问题。在实际体验中,小编分别对前后排座椅进行了测试。以1米79的身高为例,坐在车内丝毫不感到局促,后排座椅的腿部空间甚至还有两拳三指的余量,足以轻松容纳三位成年人。这样的空间表现,无论是短途出行还是长途旅行,都能确保乘客的舒适体验。

    车机系统配备了一块14.6英寸的高清中控触摸屏,屏幕的画质非常清晰,边框宽度仅为7.2毫米,整体视觉效果非常和谐。在驾驶过程中,车机系统的流畅度给我留下了深刻印象。在使用导航功能时,我尝试通过语音输入目的地,车机能够迅速而准确地识别并规划出最佳路线,这样的操作方式让我无需低头分心,提高了驾驶的安全性。当我需要调整空调温度时,只需简单地说出“温度调高一点”,车机便能立即执行命令,这种智能化的操作甚至让我家的小朋友也觉得非常有趣。我还特意体验了车载KTV功能,音响效果出乎意料地好。在等红灯的间隙,我点了一首歌尝试演唱,虽然车外的听众可能不会太享受,但车内的音效却让人心情愉悦。此外,屏幕在滑动和切换应用程序时非常流畅,操作体验类似于我们日常使用的平板电脑,没有任何滞涩感。屏幕显示的各种功能界面设计直观,易于操作,即使是初次使用也能快速上手。

    总结而言,通过亲身体验零跑C10,对其外观设计、内饰配置、乘坐舒适性以及动力续航能力有了更深刻的理解。对于预算在16万元左右的购车者来说,这款车型无疑是一个值得考虑的选择。关于零跑C10的用车体验,大家有何看法?欢迎在评论区留下你的观点,让我们一起交流讨论。

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