15-20万的预算买SUV,如果从人气的角度来考虑,宋Plus DM自然是其中一款候选对象,如果再综合考虑动力、续航、补能效率、燃油经济性、智能化程度等各种产品力因素,以下这款车型,同样值得关注,它就是深蓝S07(图片|配置|询价)。
深蓝S07(逛导购)官方指导价为14.99-20.79万,提供增程以及纯电动力可选,接下来介绍到的是增程动力的深蓝S07(用车口碑) 215MAX版,同时,还会以宋 PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型(以下简称宋Plus DM-i 112km 尊荣型)作为比较对象,参考对比一下,看看深蓝S07是否具备足够的竞争实力。
外观方面,深蓝S07采用了共生美学的设计理念,前脸引擎盖筋线向前凸出,车头中央部分则带内凹设计,搭配左右两端硕大的黑色仿导流口造型,凹凸分明同时也显得比较激进和霸气。

车身侧面姿态低趴流畅,上扬的车窗下缘线和腰线设计,动感十足,而且采用无框车门和隐藏式门把手,相比采用有框车门+普通把手的宋Plus DM似乎更符合时下消费者的主流审美。值得一提的是,深蓝S07还采用了低风阻设计,其风阻系数为0.258Cd,低于宋Plus DM的0.32Cd。

车尾部分,采用了分段式尾翼以及贯穿式尾灯,后包围护板面积较大,并带上翘形态。
深蓝S07整车风格比较运动和激进,相比而言,宋Plus DM-i风格偏沉稳和成熟,深蓝S07更符合时下年轻车主的口味。

宋Plus DM
内饰部分,深蓝S07215MAX版中控台采用了游艇环抱式设计,豪华气息营造得比较明显。

而宋Plus DM这边,则是比较传统的对称式中控布局。

屏幕方面,深蓝S07 215MAX版采用的是15.6英寸 2.5K超高清向日葵屏,无仪表盘,而是采用抬头显示系统(HUD)。

宋Plus DM-i 112km 尊荣型采用的是12.8英寸LCD屏搭配仪表盘,科技感方面,同样是深蓝S07要更为明显一点。
车机方面,深蓝S07 215MAX搭载了高通骁龙8155芯片,车机的流畅度和速度相对更快一点,提供了HUAWEI HiCar、CarPlay和原厂原机三种手机互联映射模式,宋Plus DM-i并没有提供手机互联映射功能。深蓝S07 215MAX还支持面部识别,另外语音识别功能除了支持主副驾驶分区域唤醒以外,第二排同样支持唤醒,宋Plus DM-i语音唤醒区域则仅限主副驾驶位。

而且深蓝S07由于采用了电子怀挡,除了更为突显豪华,扶手箱区域还显得更为简洁,可利用的空间也更多,扶手箱下方的掏空区域较大,可以放下诸如包包、高跟鞋等稍大一点的物品。

两款车型的主副驾驶位均支持座椅电动调节,但深蓝S07 215MAX版这边是主驾10向电动调节,副驾14向调节;宋Plus DM-i 112km 尊荣型这边仅主驾8向电动调节、副驾4向电动调节。

深蓝S07 215MAX版还多出了主驾驶记忆和副驾驶按摩功能,而且副驾驶位还配备了腿托,而且为零重力座椅,还支持一键120°躺平,如果副驾经常坐人,那深蓝S07 215MAX无疑要更合适一点。

而且深蓝S07 215MAX版还配备了14个扬声器,当中还有头枕音响,相比之下宋Plus DM-i 112km 尊荣型的扬声器数量为9个,影音配置上深蓝S07同样具备优势。
车身尺寸方面,深蓝S07长宽高分别为4750x1930x1625mm,轴距2900mm,宋Plus DM-i长宽高4775x1890x1670mm,轴距2765mm,在车宽和轴距方面,深蓝S07均有着不错的优势,也即是说,在乘坐空间表现方面,深蓝S07有着更为充裕的纵向和横向的空间。
小编身高1.74米,坐在深蓝S07的前排调整到正常驾驶坐姿后,有一拳四指左右的头部空间。保持前排不变来到后排,腿部空间接近三拳距离。实车体验的时候,小编让两位销售商的工作人员与小编一起坐在后排,后排是完全能够满足三位正常身姿的成年人长途乘坐的,特别是后排的三个座垫,无论在厚度、长度和柔软度方面也是比较一致的,三位乘客不会感到有太大的落差,而且后排还配备了老板键,加上上述的语音唤醒功能,后排乘客无论在舒适性还是自主性方面,均是比较理想的。

动力和续航方面,深蓝S07 215MAX版采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机+磷酸铁锂电池组成的深蓝超级增程系统,其中发动机最大95马力,电动机总功率175千瓦,电池容量31.73kWh,CLTC纯电续航里程215km,工信部综合续航里程1130km,官方百公里加速时间7.7s,WLTC综合油耗0.85L/100km。
宋Plus DM-i 112km 尊荣型采用的是由1.5L自然吸气发动机+前置单电机+磷酸铁锂电池组成的插电式混合动力,其中发动机最大101马力,电动机总功率160千瓦,电池容量18.3kWh,CLTC纯电续航里程112km,工信部综合续航里程1450km,官方百公里加速时间7.7s,WLTC综合油耗1.15L/100km。
从参数比较可以看出,深蓝S07 215MAX版在纯电续航里程方面占优,而宋Plus DM-i 112km 尊荣型则在工信部综合续航里程方面更具优势,而综合油耗方面,深蓝S07 215MAX版则要更省油一点。两款车型均加注92#号汽油即可。
补能效率方面,深蓝S07 215MAX版支持3V快充,快充时间仅0.25小时;而宋Plus DM-i 112km 尊荣型快充需要0.38小时。深蓝S07 215MAX版补能效率高。

小编在实际试驾过程当中觉得,两款车型均有着比较不错的动态舒适性体验,特别是采取标准舒适模式的时候,起步加速也较为平顺,提速过程线性,不会出现猛加速的突兀感或晕车感,静谧性不错,特别是低速阶段,有着接近电车的行驶质感。
深蓝S07 215MAX版由于采用了后驱动力,相对前置前驱的宋 Plus DM而言,深蓝S07 215MAX版在保障舒适性的时候还能够兼顾一定的运动驾驶质感,特别是在完成一些诸如高速过弯等动作的时候,会让驾驶者觉得具备更强抓地感,车身姿态的回正也更为迅速,能够给予驾驶者更大的信心。

辅助驾驶配置方面,两款车型均提供主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能,深蓝S07 215MAX版还进一步支持疲劳驾驶提示、疲劳驾驶提示,对于经常有长途驾驶需求的车主,这两项功能无疑能够更好地提升安全性。另外值得一提的是,深蓝S07 215MAX还可以选装华为乾崑智驾ADS SE版本,以享有高速领航辅助及智能泊车辅助等华为的高阶智驾能力。

总括来说,透过深蓝S07 215MAX版与宋Plus DM-i 112km 尊荣型的比较,可以看出,深蓝S07有着更为动感的外观设计,内饰也具备更强的科技感;零重力座椅、头枕音响等舒享类豪华体验配置也更丰富;后驱动力以及深蓝超级增程系统的加持也让深蓝S07能够保障家用舒适性的同时还兼顾运动驾驶乐趣;215km的纯电续航里程足够日常使用,3C快充也有着更高的补能效率;加上丰富的智能化配置,深蓝S07有着不输宋Plus DM的实力,对于15-20万预算打算入手SUV的消费者来说,确实值得把深蓝S07放进候选清单当中。


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