大众新车出“猛招”，2.0T高功率+8155车机，油耗6.71L，真带劲！

在当前中型车市场持续受到高度关注，且国内汽车市场竞争愈发激烈的背景下，多款性能出色的中型车相继涌现，成功吸引了消费者的广泛关注。本期，我们将细致分析一款在关注度和销量上均表现良好的车型——大众迈腾(图片|配置|询价)B9。这款车不仅在操控性能方面有着优异的表现，在智能驾驶领域也同样引人注目。接下来，我们将以一汽大众迈腾(看资讯)B9 2024款 380TSI 至尊版为具体案例，进行深入解读。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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动力方面，提供了1.5T和2.0T两种动力版本供大家选择。其中，1.5T版本发动机最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，这样的动力表现日常家用绰绰有余。我们体验的这款2024款 380TSI 至尊版则是搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力表现更加强劲，发动机最大功率为162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间为7.4秒，适合对动力有一定要求的朋友。

传动方面匹配7速双离合变速箱，试驾体验中，换挡迅速且平顺。轻踩油门就能得到很好的动力回馈，如果你稍微加重一下油门力度，还能得到不错的推背感。对于日常加速和超车能够为驾驶者带来更多的信心。

2024款迈腾(用车口碑)采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这样的底盘设计偏向于操控性能，同时也在一定程度上兼顾了乘坐的舒适性。在高速行驶时，车辆表现稳定，即使快速变道，车身的侧倾角度也控制得相当不错，为驾驶者提供了稳定的操控感受。当车辆碾压过碎石路段或坑洼路面时，悬挂系统能够很好地吸收并过滤掉大部分的震动，确保车内乘客的乘坐体验不受过多影响。

2024款迈腾的内饰采用了全新的设计风格，配备了15英寸的2K中控屏、10.25英寸的全液晶仪表、11.6英寸的副驾驶屏幕以及7.11英寸的HUD抬头显示，形成了四屏联动，提升了内饰的科技感。中控台略微向驾驶位置倾斜，操作更加直观和便捷。换挡机构也改为怀挡操作方式，增加了中控台下方的储物空间。搭载了高通骁龙8155智能芯片，支持AR实景导航、CarPlay/CarLife互联、车联网、OTA升级和5G网络，提供了丰富的智能化体验。同时，车内还增加了14个扬声器的哈曼卡顿音响和30色的车内氛围灯，增强了乘坐的舒适性和娱乐性。

搭载与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、车道保持、拨杆变道、车道内避让、应对紧急加塞处理、道路交通标识识别等L2级的驾驶功能，提升了驾驶的安全性。还带有360°全景影像、前方交通穿行制动、前方交通穿行预警、主动刹车、主动式DMS疲劳检测等功能。

座椅采用皮质面料包裹，表面进行菱形格元素和滚边的缝纫设计。触感柔软细腻，坐上去包裹性出色，能够贴合人体自然曲线。长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅支持电动调节、通风、主驾记忆和按摩功能；后排座椅支持靠背电动调节、通风、按摩、老板键和40:60比例放倒。放倒后可将后备厢空间从508L拓展至更大，方便搬运大尺寸物品。身高175cm的乘客坐在后排时，头部空间为一拳，腿部空间为三拳，跷二郎腿也绰绰有余。虽然中央地台有轻微隆起，但高度和宽度控制得当，对满员乘坐的影响并不大。

2024款迈腾加入了众多时下较为受追捧的年轻风格，不只是沉稳，更增加了一些活灵活现；前脸进气格栅内加入了贯穿式镀铬饰条的点缀，并与两侧的矩阵式LED大灯组衔接，起到了拉宽车身的视觉效果；还带有自适应远近光/大灯随动转向(AFS)/前大灯雨雾模式。下方包围结构设计了进气口，两端延伸出回绕的导流槽，配合银色装饰条的贯穿镶嵌，提升了新车的高级感和层次感。

车身的姿态也融入了运动跑车的元素，线条优雅流畅；配备了迎宾灯效/迎宾光毯和19英寸五幅式尖齿标轮辋造型。尾部顶端映射出了具有潮流感的翘起鸭尾，贯穿式尾灯组点亮后呈现出“X”字型与矩阵式组成的灯源结构；右下角嵌入了“380TSI”明显标识，以便与其他车型更好的区分；下方包围结构内融入了贯穿式示宽灯带，并针对于排气布局进行了隐藏式处理，彰显出了时尚动感氛围。新车尺寸分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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总结而言，2024款迈腾在产品设计层面展现出了显著的进步。无论是外观与内饰的革新，还是在配置与空间方面的优化，都体现了其强大的市场竞争力。在与同级车型的比较中，大众迈腾B9展现出了不俗的产品实力。因此，对于有意购车的消费者来说，这款车是一个值得考虑的选择。对于上述观点，你有何见解？欢迎在评论区分享你的看法和讨论。