哪吒X对比元PLUS，家用谁更受欢迎？

在当下的汽车市场，新能源车型凭借其环保特性、节能优势以及舒适的驾乘感受，正逐渐成为众多消费者的心头好。特别是纯电动车型，零排放、低噪音加上智能科技的加持，让它们备受追捧。今天，我们来一场实打实的对比，看看两款热门的家用新能源SUV——哪吒X(图片) 2025款500 Air与元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型，它们不仅价位相近，而且在配置和性能上也是各有特色。接下来，我来细细品味这两款车的不同之处。

哪吒X

元PLUS

最低售价：10.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车6.38万起 | 335辆

元PLUS

先说说价格吧，哪吒X(品技术) 2025款 500 Air的指导价定在了9.98万元，而元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型的标价则是11.98万元。这两款车在价格上虽然有所差异，但都处在消费者容易接受的范围内。

从外观设计来看，2025款哪吒X(用车口碑)保持了品牌一贯的设计风格。车头部分，宽大的前轮拱显得稳重而有力，大面积的封闭式前脸设计十分抢眼。LED日间行车灯被巧妙地安排在两侧，分体式的灯组在点亮后，呈现出令人惊艳的视觉效果。下包围的两侧，L字形的导流口设计独具匠心，边缘点缀的银色镀铬条增添了几分精致感。底部扰流口的设计元素丰富，尺寸也有所加大，下方的保险杠区域用整块黑色塑料板包裹，与车身颜色形成鲜明对比，显得别具一格。

车身侧面，线条流畅而自然，悬浮式的车顶设计让人一眼就能认出这是哪吒X的标志性特征。虽然车身尺寸并不算出类拔萃，但轴距已经接近中型SUV的水平。双腰线从前到后贯穿车身，门板上有明显的凹陷设计，轮眉处加入了弧形的隔板，为前后翼子板留出了充足的空间。CD柱之间，四边形的侧窗组合显得既实用又美观。多辐式的铝合金轮毂造型别致，规格为225/65 R17。整体车身尺寸为长4619mm、宽1860mm、高1628mm，轴距更是达到了2770mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

车尾部分的设计同样展现出大气与时尚的气息。扰流板在上方显著地凸起，并且巧妙地融合了高位刹车灯。后挡风玻璃占据了车尾的一大块区域，显得特别宽敞，中间还配备了雨刷器，实用又方便。贯穿式的尾灯设计与车头遥相呼应，增添了一抹连贯的美感。车牌区域则呈现出一种内凹的立体感，使得整个车尾看起来更加饱满而圆润。门板区域同样留出了足够的空间，让车尾显得更为开阔和霸气。保险杠上装饰了一整条银色镀铬条，不仅提升了精致感，还增添了几分时尚的气息。

2024款比亚迪元PLUS的前脸洋溢着浓浓的运动风，车头呈现出一种向前冲刺的动态感。大灯组微微上扬，像是一双炯炯有神的眼睛，引擎舱两侧自然隆起，为整车增添了几分力量感。导流槽的设计不仅有效地降低了风阻，还巧妙地内置了灯珠矩阵，既美观又实用。底部的小巧进气口，在视觉上起到了拉伸车宽的作用。

车身侧面，线条流畅而大气，车顶行李架的加入，让悬浮式车顶的效果更加突出。侧窗周围的镀铬装饰条，精致感油然而生。后排车窗采用了熏黑处理，既保护了后排乘客的隐私，又增添了几分神秘感。腰线从前至后贯穿车身，门板下方内凹的设计，让车身层次更加丰富。前后轮眉处留出了充足的空间，显得大气而不失灵动。传统的机械式门把手，既实用又耐用。多辐式的17英寸铝合金轮毂，银色涂装显得格外精致，搭配215/60 R17规格的轮胎，在高速行驶时也能保持良好的静音效果。车身尺寸上，元PLUS的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距达到了2720mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

元PLUS

最低售价：10.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车6.38万起 | 335辆

两款车的外观设计都各有特色，不过从车身尺寸上来说，哪吒X在长度、高度以及轴距上都要更胜一筹。

坐进2025款哪吒X的车内，你会发现它的内饰设计真的很有品位。棕色调不仅耐看，还给人一种温馨的感觉。中控台的设计层次感分明，加上精细的缝线工艺，显得特别高级。阶梯状的台面设计很独特，让人一眼就能记住。相比传统的黑色调，棕色更显明亮和活泼。

挡把区前方，一个很方便的无线充电面板映入眼帘，后面还有个小储物槽，可以放些小东西。10.1英寸的中控液晶屏幕，显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，UI界面设计得简洁明了。值得一提的是，高配车型还配备了高通骁龙8155P芯片，性能更强劲。

多功能平底方向盘上，两侧集成了各种功能按键，操作起来很方便。旁边就是电子挡把，换挡灵活又顺畅。8.9英寸的全液晶仪表，功能丰富，电驱装置的控制也一目了然。

车内还内置了卫星导航、路况信息显示、道路救援服务，还有蓝牙、车联网、4G网络等功能。OTA升级也支持，让你的车始终保持在最新状态。最有趣的是，你可以通过说“你好，哪吒”来唤醒语音助手，然后控制空调、音乐、多媒体，甚至车窗的开闭，是不是很方便呢？

在硬件配置方面，哪吒X配备了1个车外摄像头和4个超声波雷达，这些硬件让倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换以及低速行车警示音这些基础功能都得以实现。如果你选择的是顶配车型，那还有更多高级辅助驾驶功能等着你，比如透明影像、全速自适应巡航、自动泊车以及循迹倒车，这些都能让你的驾驶体验更上一层楼。

说到安全性，哪吒X 配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统以及车身稳定系统，这些都能在你驾驶的过程中提供全方位的安全保障，让你开得更放心。

比亚迪元PLUS的内饰走的是简约现代风，整体给人一种大方得体的感觉。座舱采用了T字形布局，对称式的设计看着就很舒服，而且经久耐看。车内的前岛、中控台等地方都用了软性材质来包裹，摸上去质感十足。

出风口是竖向设计的，上面还点缀了银色镀铬条，看起来挺精致的。平底式的三辐方向盘，表面用皮质材料包得严严实实的，握起来手感不错。电子挡把的设置也很人性化，让驾驶者能够更轻松地进行各种操作。

中控面板、前门板等地方也都用了软性面料来包裹，真是处处都透着用心。5英寸的全液晶仪表和12.8英寸的可旋转中控屏，搭配起来科技感十足。内置了DiLink车载智能系统，车机系统运行得很流畅，上手操作也挺简单的。

当然，各种实用功能也是少不了的，比如卫星导航、路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、OTA升级，还有连续性语音识别等等，这些都能让你的驾驶体验更加便捷和舒适。

在硬件配置这块，元PLUS配备了2个车外摄像头和4个超声波雷达，这些基础配置让它的驾驶辅助功能更加完善。它还搭载了DiPilot辅助驾驶系统，能支持L2级的辅助驾驶，像后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，还有驾驶模式选择这些功能都一应俱全。

如果你选择的是高配车型，那主动安全方面的配置就更丰富了。车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，还有车道保持辅助这些功能都能让你在驾驶过程中更加安心。元PLUS在硬件配置上的表现，真的是既实用又贴心。

从车内装饰和配备来看，这两款车都采用了简约而现代的设计风格，很好地延续了它们各自的家族特色。哪吒X的屏幕尺寸更大一些，给人一种更高档的感觉，而且它配备了高通骁龙8155P芯片，使得车机系统运行得更加顺畅。在驾驶辅助方面，因为这两款都是基础版本，所以差别并不是特别明显。

两款车的座椅都选用了仿皮材质，里面的填充物很紧实，做工也相当细致，坐上去支撑感很好，能把驾驶者的大腿稳稳地包住。前排座椅都可以电动调节，无论是乘客还是司机，操作起来都轻松方便。后排座椅都支持4/6比例折叠放倒，挺实用的。说到行李舱容积，哪吒X的是508-1388L，元PLUS的是434-1338L，相比之下，哪吒X的行李舱容积更大一些，就算不放倒后排座椅，也能轻松装下三个标准的24寸行李箱。

两款车都用了永磁/同步前置单电机的动力配置。哪吒X的电动机功率达到了120kW，扭矩有220N·m，它配的是63.5kWh的磷酸铁锂电池，电芯是国轩高科或宁德时代的。快充挺快的，0.37小时就能从30%充到80%。纯电续航有501km，如果每天开30km，那大概16天充一次电就行。比亚迪元PLUS的电动机功率是150kW，扭矩310N·m，用的是49.92kWh的刀片电池，电芯是比亚迪自家的。快充也不慢，0.5小时能从30%充到80%。纯电续航430km，每天开30km的话，满电大概能跑13天。

底盘这块儿，两款车都选了麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬的搭配，转向都是电子助力的，开起来滤震效果不错，感觉轻巧好驾驭。说起来，哪吒X这车起步挺顺的，电机反应快，提速稳当，后劲也足。深踩油门，推背感说来就来，日常超车、并线都不在话下。方向盘虚位小，跑高速稳稳当当的。

比亚迪元PLUS呢，动力提速更带劲，油门轻轻一踩，动力就来了，推背感挺明显的，动力真的是随叫随到。7.3秒的百公里加速，城市里中长距离行驶完全没问题。刹车也挺灵的，高速上制动效果也挺好，安全性挺让人放心的。

总的来说，哪吒X 2025款和比亚迪元PLUS 2024款都是家用新能源SUV里口碑比较好的车。在这次对比中，哪吒X在车身大小、智能科技、驾驶辅助和续航里程上更占优势；而比亚迪元PLUS则胜在各方面表现都很均衡，特别是动力表现相当不错。选哪款车，关键还是得看消费者自己的需求和喜好。欢迎大家在评论区留言，一起聊聊这两款车的优缺点吧。