对于大多数家庭来说,10-15万元左右的车型,既能满足日常的代步需求,也能拥有良好的配置表现。如果要再新能源SUV里面,挑选一款12万元左右的车型,可以看看新哪吒X,新哪吒X的起售价为8.98万元,12.48万元可以买到顶配车型,在同价位,还有热销的元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型,售价12.68万元,那么价格相近的两款SUV,实力表现如何呢?

外观设计方面,两款车在正面设计上都具有较高的辨识度,并采用家族化风格。哪吒X的前脸设计较为简约,大灯为分体式设计,车头下方有多边形进气口。元PLUS的前脸则显得更有层次感,采用家族式的“龙颜”设计,视觉上的冲击感较强。

从侧面观察,哪吒X和元PLUS的车身设计都显得饱满,但在细节处理上有所不同。哪吒X的车窗周围采用熏黑处理,车顶呈现悬浮式造型,显得运动感十足。元PLUS则通过丰富的车身线条和镀铬亮条进行装饰。轮胎方面,哪吒X配备18英寸轮毂,而元PLUS为17英寸。

内饰方面,哪吒X和元PLUS都采用环抱式设计,中控台为对称性T型。哪吒X的设计较为简洁,没有物理按键,层次感较强。两款车使用三辐式方向盘,哪吒X使用电子怀挡,元PLUS则是电子档把。配置上,哪吒X内置高通骁龙8155P芯片,12GB内存和128GB存储空间,配备15.6英寸中控屏和8.9英寸液晶仪表。元PLUS则为6GB内存、64GB存储,5英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。哪吒X在智能互联功能上略有优势,支持前排语音唤醒。元PLUS则提供无线充电和行车记录仪,哪吒X则有额外的行李舱12V电源和HEPA过滤装置。辅助驾驶方面,哪吒X拥有540°全景影像,而元PLUS则没有此功能。


配置方面,哪吒X通过5个摄像头和12个超声波雷达,实现L2级自动驾驶,而元PLUS则采用5个摄像头和6个超声波雷达,也达到L2级水平。两者均具备全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别等功能。哪吒X还额外提供了疲劳驾驶提醒、道路救援和自动泊车等功能,而元PLUS则具备遥控泊车。哪吒X还支持面部识别和“可见即可说”功能,而元PLUS则具备语音连续识别和应用商店。


空间方面,哪吒X的尺寸为4619*1860*1628毫米,略长略高,而元PLUS尺寸为4455*1875*1615毫米,略宽一些。哪吒X的轴距为2770毫米,元PLUS为2720毫米,这使得哪吒X的后排腿部空间略显宽敞。哪吒X提供前排座椅电动调节和加热功能,而元PLUS则有后排中央扶手箱和运动风格座椅。两者都提供全景天窗。


动力方面,哪吒X搭载163马力的前置单电机,电动机扭矩220N·m,电池容量为63.5kWh,快充时间0.37小时,并支持VTOL移动电站功能,适合外出使用。元PLUS则搭载204马力前置单电机,扭矩310N·m,电池容量49.92kWh,快充时间0.5小时。续航能力上,哪吒X的501km较元PLUS的430km更长。虽然元PLUS动力输出更强劲,但哪吒X在续航上表现更为出色。


动态表现,哪吒X 2025款 500 Plus,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。这种悬挂结构在市场上较为常见,既能提供稳定的操控性,也能够较好地吸收路面震动,提升驾驶舒适性。无论是在城市道路的行驶,还是偶尔的乡村小路驾驶,哪吒X都能表现出相对稳定的车身姿态。在驾驶体验上,哪吒X的转向系统调校适中,操控感较为直接。车辆在弯道中的侧倾控制得较好,在急转弯或高速行驶时车身稳定性较高,适合那些注重日常驾驶感受的用户。

综上所述,哪吒X 2025款 500 Plus相比续航方面有一定优势,在尺寸上也不错表现,辅助驾驶方面拥有更多的传感器和功能,两款车型综合表现还是不错的,可以说是各有千秋,从性价比的角度来看,哪吒X 2025款 500 Plus是一款很值的考虑的车型。大家怎么看呢?


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