22.8万的 2020款宝马 5系，跑了9.2万公里，1次过户值不值？

宝马5系(图片|配置|询价)的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式，则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——宝马5系 2020款 525Li 豪华套装。该车的上牌地为南平，上牌日期2020年04月，表显里程9.20万公里，新车指导价42.69万，二手车报价22.80万，过户次数1次。了解这辆车基本情况后，相信部分车友和我一样，比较关心这辆车的车况怎么样？

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。接下来，我们将为您展示这辆车的检测瑕疵明细，让您更清晰的了解车况。

在外观检测部分，前保险杠有喷漆修复的痕迹，左后翼子板有钣金修复的痕迹。在内饰检测部分，主驾座椅轨道和副驾座椅轨道有拆卸痕迹，主驾气囊和副驾气囊有拆卸痕迹。至于这些瑕疵产生的原因，很有可能是前任车主对车内部件进行了升级调整，或者更换了新的主驾气囊和副驾气囊，所以才产生了拆卸痕迹。

除了上述的瑕疵，整车再无其他瑕疵项，这样的车况表现还是非常不错的，车况部分咱们就讲这么多，下面咱们继续看下文。

在配置部分，这款宝马5系配备了仿皮座椅、单天窗、第二排电动调节等配置，其中它的第二排电动调节同级领先。在安全配置上，这辆车标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。值得一提的是，这辆车还配备了L2辅助驾驶，这个配置让这辆车有了自动变道和自动泊车的能力，大大的提升了驾车的便利性。

在空间部分，该车的长宽高分别为5087x1868x1500(mm)，轴距3108(mm)。这样的车身尺寸下，满足日常家用需求可以说毫无压力。

动力部分，该车采用2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大输出功率135kW，最大扭矩290N·m，百公里加速时间8.6(s)，NEDC综合油耗6.6(L/100km)。

当前市场上，这款车的二手车行情大致在23.8万至27.88万之间。这里要说的是，市场行情价和最终成交价是有差异的，具体还得看车况表现如何。在用车成本部分，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约1.5万元左右。这里要说的是，这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，您觉得这款车怎么样？

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。