德系经典B级车，降至11.49万起，9月卖出超1.7万台，帕萨特同级

本期来聊聊大众旗下的畅销车型——迈腾(图片|配置|询价)，作为德系车，这款车进入国内的时间也比较久，一直都挺受消费者的欢迎，在9月也卖出了17608台。2024款迈腾(品技术)的指导价为17.49-24.69万，笔者注意到在渭南地区，经销商报价为11.49-21.69万，也就意味着2024款迈腾(用车口碑)的门槛拉低至11.49万起。本期就以2024款 380TSI 尊贵版大迈包为例，指导价22.59万，惠后19.59万，来看看这车值得入手吗？

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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2024款大众迈腾整体造型更加圆润和现代，前脸采用大横幅式进气格栅，并向两侧LED灯组延伸，形成贯穿式设计。大灯组相对简洁，采用了单侧双组LED光源，支持日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。下半部分设计更加高耸，两侧的双耳布局略带一丝激进感。在保留商务气息的基础上加入了很多年轻时尚的元素，可以满足不同消费者的购车审美需求。

车身长宽高为4990*1854*1487mm，轴距2871mm，定位中型轿车，和帕萨特同级。侧面采用了贯穿式的腰线设计，从前翼子板一直延伸至尾灯位置，形成了修长且连贯的视觉效果，结合瘦削低趴的姿态，看上去更时尚化。车窗边缘采用了镀铬饰条装饰，配合18寸的大轮毂，视觉上比较精干。尾部的大众LOGO标识可以发光，带有贯穿式尾灯，后保险杠的红色反光条与镀铬饰条相结合，使车尾在保持大气的同时具备了较强的辨识度。

2024款大众迈腾采用了软质材料对中控台和车门进行了精心包覆，确保了触感的柔和与精致。控制台的设计呈现T字形，使得各个功能区域的划分一目了然，易于操作。车内配备了15英寸的2K中控大屏、11.6英寸的副驾驶屏幕、10.25英寸的全液晶仪表和7.11英寸的HUD抬头显示。配备了高通骁龙8155车载智能芯片，支持CarPlay、CarLife、OTA升级和语音识别控制系统等功能，主/副驾驶位均可进行语音识别控制。具备15W无线充电功能，车内配备了30色氛围灯，而哈曼卡顿音响系统拥有14个扬声器，能够带来不错的音质体验。配置了可开启全景天窗，让车内的光线更为充足。方向盘为真皮材质，带有多功能控制以及旋钮式怀挡。

辅助驾驶方面，搭载了IQ.Drive系统，支持L2级辅助驾驶，带有全速自适应巡航功能、自动变道辅助、主动式DMS疲劳检测、自动泊车入位、主动刹车、车道保持辅助、DOW开门预警、前方交通穿行预警等功能。车内还配有7.11英寸的HUD抬头显示，够提供对角线长度约为1.8米的视场范围，能够动态显示驾驶辅助系统的信息，如转向箭头、导航系统的起点和目的地标识等，这些信息会根据实际情况进行动态调整。还支持无钥匙启动、无钥匙进入、电动后尾门、外后视镜加热等功能。

车内为常规的5座布局，皮质面料表面带有打孔以及菱形格子压纹，边缘还加入了白色的线条装饰，比较精致耐看。前排中央扶手为对开式设计，并采用皮质包裹，提供了良好的触摸手感。前排座椅电动调节按键位于座垫侧面，方便盲操，配备了通风功能，但加热功能需要额外选装。后备厢容积为520L，且平整度较高，还向两侧进行扩充，可保证日常物品的放置。车顶配备可开启全景天窗，车内的通透感良好。乘坐空间方面，以身高175cm的笔者为例，坐在主驾驶座椅上，并调节合适后，前排头部空间约有1拳4指的距离，再来到后排，头部空间约为1拳2指，腿部空间约2拳多。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机的功率162kW（220Ps），扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为7.4秒。这套动力能够提供流畅的驾驶体验，换挡平顺且响应积极。笔者试驾下来，起步时油门响应灵敏，深踩油门时能够感受到明显的推背感，爆发力较强。采用前麦弗式独悬逊，后多连杆式独悬，能够有效过滤路面颠簸，确保行驶的稳定性和舒适性，特别是碾压过井盖以及坑洼路面，传递到车内的振动不大，在时速100km/h的情况下，风噪和胎噪并不算明显。加95油，WLTC综合油耗为6.71L/100km。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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总结：迈腾在9月也卖出了17608台，，面对当下激烈的竞争环境，其实这样的销量已经算是不错的了，毕竟自身机械素质良好，尤其是底盘挺扎实的，开起来稳定性好，结合目前有一定的终端优惠，还是挺适合入手的，你们觉得呢？