比亚迪又一硬派SUV！搭2.4T+8AT，23.98万起售

在众多汽车品牌竞相推出新车型的今天，消费者在挑选爱车时拥有了更多的选择。比亚迪的子品牌方程豹推出了一款硬派SUV——豹5(图片|配置|询价)。这款车以其独树一帜的外观设计、出色的越野性能和豪华的舒适配置，成功吸引了众多追求越野风格消费者的目光。随着官方指导价的下调，最低配车型的起售价降至23.98万元，这一变化显著提升了它的市场竞争力。因此，对于那些对越野SUV感兴趣的购车者来说，现在可能是一个值得把握的购车时机。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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初见豹5(看资讯)，其外观设计便给人一种强烈的“硬汉”印象。整车采用了带有复古元素的“方盒子”造型，车头宽阔而厚重，低矮的前脸设计显得力量感十足。特别是那长方形的中网格栅与两侧大灯通过贯穿式灯带相连，不仅视觉效果出众，还增添了不少科技感。当你站在车前，很难不被这种独特的设计所吸引。

在细节处理上，豹5(用车口碑)同样展现出了极高的水准。车辆前后的黑银拼色护板不仅增强了整车的粗犷感，而且在越野过程中能有效保护车辆底部免受剐蹭。一旦发生剐蹭，相较于传统钣金，这种设计的修复成本要低得多，这对于热爱户外探险的驾驶者来说无疑是非常实用的。此外，车辆的侧面线条流畅，从前车轮延伸至尾部的凌厉折痕隐约可见，哑光黑色的侧裙护板和方正的轮拱设计，赋予了车辆一种坚固且充满野性的外观。尽管整体轮廓偏向“方”，但通过简洁的线条设计，车辆展现出了一种力量感。

在车身尺寸方面，豹5的表现符合硬派SUV的定位。车身长宽高分别为4890mm、1970mm和1920mm，轴距达到2800mm，这样的尺寸不仅让车辆在视觉上显得修长高大，同时也为车内提供了充裕的空间。车顶行李架的加入进一步提升了车辆的实用性，无论是日常使用还是长途旅行，这些设计都具有极高的实用价值。

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车尾部分，豹5的设计同样精致。尽管尾灯组被安排在边缘位置，但黑色底饰与亮红色灯带的搭配，并没有让尾灯显得单薄，反而增强了尾灯的层次感，夜间点亮时的辨识度也相当高。最为引人注目的莫过于那个巨大的背负式备胎盒，几乎占据了整个尾门的主要位置，彰显了其越野硬派SUV的身份，同时也强化了车尾的视觉冲击力。

内饰方面，豹5的内饰设计简洁务实，同时不失档次感。中控台采用对称式布局，所有功能区划分清晰，操作直观便捷。门板和中控区域大量采用软质材料包覆，触感柔软，营造出一种高级感。四辐式多功能方向盘集成了多媒体控制、语音助手以及辅助驾驶等功能的按键，并配备了加热功能，尤其在寒冷天气中，这一设计显得尤为贴心。

中控屏部分，豹5配备了一块15.6英寸的悬浮式大屏，车机系统运行流畅，反应速度快，无卡顿现象。系统支持5G网络、GPS导航、车联网、OTA在线升级等功能，完全能够满足现代人的需求。在试驾过程中，通过语音控制调节空调温度和播放音乐，系统识别准确率高，无需重复指令。此外，车辆还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，高配车型甚至为副驾驶位也配备了12.3英寸的显示屏，为车内乘客提供了更佳的娱乐和信息读取体验。

座椅方面，豹5的前排座椅支持电动调节，并具备加热和通风功能。主驾驶座还配备了座椅记忆功能，方便不同驾驶员之间的切换。后排座椅同样支持加热，并可按4/6比例放倒，提供了载物的灵活性。作为一款定位于家庭出游和越野的SUV，这些设计显然更符合用户的实际需求。在空间表现上，身高175cm的驾驶者坐在前排，头部空间仍有接近两拳的余量，视野开阔；而坐到后排，腿部空间也有两拳以上的富余，整体感觉宽敞舒适。

豹5搭载的2.4T发动机拥有282匹马力和430N·m的扭矩，动力表现强劲。无论是起步阶段还是加速过程中，这台发动机都显得非常有力，尤其在需要快速提速或超车时，只需稍深踩油门，动力便会迅速传递至四个车轮，带来强烈的推背感。在城市道路上，每次红绿灯起步，都能体验到豹5那种轻松自如的加速反应，完全不像是一辆重量接近2吨的SUV。

更令人印象深刻的是豹5的油电混动系统。初次体验时，对混动系统的介入方式感到好奇，担心会出现动力切换时的突兀感。然而，实际体验下来，混动系统的工作几乎无缝衔接。低速行驶时，电动机单独驱动车辆，推进动作安静且顺滑，尤其在拥堵的市区路段，纯电模式下的静谧感令人舒适。高速路段或需要更多动力输出时，燃油发动机会迅速介入，但这一过程非常自然，几乎感觉不到发动机的突然启动，动力过渡平稳。电动机的加入不仅优化了低速行驶中的燃油经济性，还使得整个动力系统的响应更加灵敏连贯。

当然，豹5的四驱系统也是其最大的亮点之一。这款车配备了全时四驱系统，并结合了8速手自一体变速箱，换挡动作顺畅，动力分配细腻。无论是普通铺装路面还是泥泞、碎石等复杂路况，车辆始终能够保持足够的牵引力和稳定性。在试驾的部分山路上，有几段坡度较陡且伴随碎石的路况，豹5的四驱系统自动调节动力分配，前后轴的扭矩输出恰到好处，车轮抓地力强劲，车身姿态稳定，未出现任何打滑或失控的情况。8速手自一体变速箱在这种情况下也发挥了很好的作用，换挡逻辑清晰，既不拖沓，也不会因为频繁换挡而影响车辆的平稳性。

在一些颠簸的非铺装路面上，豹5的悬挂表现同样令人满意。尽管是一款以越野见长的SUV，但豹5的悬挂调校均衡，既具备一定的韧性，又能够很好地过滤掉大部分来自路面的震动。当车辆通过坑洼时，车内的颠簸感被有效削弱，即使坐在后排的乘客也不会感到不适。这样的底盘表现不仅提升了越野路段的通过性，同时也兼顾了日常驾驶的舒适性。

综上所述，全新豹5不仅延续了其作为硬派越野车的经典元素，还通过混动系统和现代化智能配置的加入，使得它在动态表现上更为全面和平衡，不俗的产品力表现在同级别车型中有着较大的竞争力，外观硬朗、空间宽敞，不论是在城市道路、高速公路，还是越野场景下，它都能够提供流畅、强劲且稳定的驾驶体验。如果您正在寻找一款既能满足日常通勤又能胜任户外探险的SUV，那么全新豹5绝对值得您亲自体验。