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猛士917目前共推出了四款车型，指导价区间为63.77万-86.8万。本期笔者将从这四款车型中选取关注度较高的猛士917 2024款蛟龙战甲进行解读，看看它都有哪些亮点，是否值得购买？
首先来看外观，猛士917整体造型较为硬派，粗犷的设计风格让人印象深刻。前脸部分采用了大量的平直线条，搭配熏黑处理的下包围，营造出较强的肌肉感。两侧的日间行车灯与中间的贯穿式灯带相连，点亮后具有不错的辨识度。同时，猛士917还配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。来到侧面，猛士917同样延续了硬派的风格。车身长宽高分别为5052x2150x2059mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。轮胎方面采用的是295/60 R20规格的轮胎。此外，猛士917还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。
再看尾部，猛士917尾部造型较为简洁，没有过多复杂的线条，但尾门处的外挂式备胎则彰显出一定的野性。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯。另外，猛士917还创新实现了“蟹行”模式，即在后轮线控转向技术加持下，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
内饰方面，猛士917采用了环抱式的布局方式，大量平直的线条勾勒出不错的层次感。车内用料厚道，大面积使用软质材料包裹，触感细腻。配色方面提供黑色、黑棕、黑红三种选择，其中笔者个人更喜欢黑红撞色的配色方案，视觉效果更为年轻时尚。此外，猛士917还配有12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏组合，进一步提升了车内的科技氛围。配置方面，猛士917的表现也比较不错，像常见的车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等安全配置均有配备。其他配置如GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等也一应俱全。
猛士917采用2+3的5座布局，座椅采用真皮包裹，填充物厚实柔软，乘坐舒适性较好。主副驾均支持电动调节，同时还带有加热功能。后排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后的平整度较高，实用性较强。动力方面，猛士917采用油电混合动力，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配2挡自动变速箱，最大功率145kw，最大马力197Ps，加注92号汽油即可。猛士917的电池组容量为65.8kWh，纯电续航里程为CLTC工况下的161km，日常短途通勤完全够用，如果要长途旅行也不必担心，猛士917的百公里油耗仅需9.1升，经济实用。
写在最后：
总的来说，猛士917的产品力还是比较出色的，不仅拥有霸气的外观、豪华的内饰、丰富的配置，而且还有强悍的动力，再加上首搭后轮转向技术，使其成为一款兼顾城市代步与户外越野的SUV车型。当然，最关键的是，猛士917的价格并不算贵，对于预算充足的消费者来说还是值得考虑的。对此，你认为如何呢？欢迎在评论区发表你的看法！
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