17万多的 2017款大众途锐，12万公里，成都车源

大众途锐(图片|配置|询价)在国内市场一直挺有分量的。大众品牌历史悠久，技术扎实，途锐作为旗舰SUV自然不一般。从2002年的第一代开始，到如今已经发展到第三代，这代是基于大众MLB Evo平台打造，也是以途锐为起点，在此平台上衍生出奥迪Q7和保时捷卡宴等车型，这些车虽然价格落差较大，但也算是同级别的竞争对手，各有千秋。经常被人津津乐道的是“买奥迪Q7不如买途锐”的说法，毕竟技术同源，知根知底，用更低的价格去享受更高级别的车型配置，也算是一件美事～那么肯定有车友好奇二手的途锐现在的二手市场是什么行情，看看这辆第二代的途锐 2017款 3.0TSI 启程型就知道了。

基本信息

途锐 2017款 3.0TSI 启程型，新车含税价为71.87万，二手车报价是17.88万。定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是成都。2018年5月首次上牌，在此期间过户1次。同时至今累计行驶里程是12.19万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

途锐 2017款 3.0TSI 启程型的配置比较一般，配备了定速巡航、全景天窗、真皮座椅、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的单色车内氛围灯虽然能营造一定的氛围感，但比起现在动辄64色车内氛围灯还是差一点；而定速巡航虽然不能和全速自适应巡航相比，但日常使用还是可以的，起码能减轻一定的开车压力。

动力上，搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率是235kW，最大扭矩是440N·m，百公里加速时间是7s，与之配置的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情价，途锐 2017款 3.0TSI 启程型的市场行情价是17.10万-22.16万，它的报价是17.88万，所以报价在市场行情中偏低。同时它的保值率也高于同级车。

据估算，途锐 2017款 3.0TSI 启程型的用车成本较高，因为它的用车成本是22017元/年，同级车最低用车成本是16846元/年，最高用车成本是25788元/年。

优势和缺点

途锐的优势体现在平台技术、动力系统和越野能力上，作为第二代的途锐，这辆途锐 2017款 3.0TSI 启程型原汁原味地发挥了德系车的做工扎实和良好的动力体验，3.0T V6机械增压发动机有着235kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，百公里加速仅7s，这个动力表现即便放在现在也是足够用的。

途锐的缺点则是在于保值率和维修保养成本，作为一款小众的豪华中大型SUV，途锐的市场保有量并不高，相应的配件维修和保养成本就会更高一些，并且日常用车的油耗也不会太低，这些方面都是需要考虑到的。

这辆途锐 2017款 3.0TSI 启程型在2018年5月份上牌，距今已经有6年多的车龄，同时行驶了12.19万公里，按照一般的家庭用车频率来说，这辆途锐 2017款 3.0TSI 启程型的使用程度还是比较高的，相应的保养维护成本也会更高一些。不过这辆途锐 2017款 3.0TSI 启程型的报价较低，17.88万的报价对于一辆原汁原味德系豪华中大型SUV来说还是有一定吸引力的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。