![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先来看外观方面，前脸部分突出了车鼻，T字形的大灯组，梯形下格栅等元素，有着不错的辨识度。同时，新车还配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
从侧面看，新车有着肉眼可见的短前后悬长轴距的车身比例以及相对短促的车身其实很难算溜背轿跑式线条车顶下坠点在C柱之后，D柱本身相当的短小形成了独特视觉效。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780x1896x1445毫米，轴距2815毫米，定位紧凑型车。
来到车尾，独特的悬浮式D柱造型可能是最显著的特征，尾箱相对短促，末端有着翘起的小鸭尾。
进入车内，中控采用了环抱式设计，整体偏向驾驶员一侧。用料方面，采用大面积软性包裹，配合银色饰板点缀，提升了质感。配置方面，多功能方向盘采用皮质包裹，握感舒适，配备15.6英寸中控屏幕，搭载高通骁龙8155P芯片，流畅度不错，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2级辅助驾驶级别等丰富的智能互联配置。座椅方面，采用仿皮材质包裹，内部填充物厚实，支撑性和包裹性都不错。空间方面，得益于较长的轴距，后排腿部空间较为宽敞。
后备厢常规状态下容积还不错，日常使用足够了。而且后排座椅支持40:60比例放倒，能进一步提升储物能力。
动力方面，新车搭载了一台永磁同步单电机，前置布局，电动机总功率为140kw，电动机总马力为190Ps，电动机总扭矩为225N·m，匹配电动车单速变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.8秒，百公里耗电量为11.5kWh/100km，电池采用磷酸铁锂的电池，电池容量为51.8kWh，CLTC续航里程为515km，快充0.43小时。悬挂采用前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。
总结：小鹏MONA M03 2024款515 长续航版这款车在各方面的表现还是不错的，无论是外观还是内饰都有着较高的水准，动力充沛，配置丰富，续航出色，对于年轻消费者来说是个不错的选择。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0