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首先从外观来看，猛士917采用猛士家族化的设计语言，整体造型棱角分明，线条感十足。车头部分，猛士917采用了大量平直的线条，搭配两侧造型夸张的导流槽，视觉冲击力非常强。中网区域采用了封闭式的处理，同时配备了隐藏式的门把手，进一步降低风阻系数。大灯组采用了分体式的设计，上方的日间行车灯与中间的品牌LOGO相连，辨识度极高。
来到侧面，猛士917的长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距达到了2950mm。从数据上看，猛士917的整体尺寸并不算特别出色，不过它拥有着275/60 R20的大尺寸轮胎，使得整车看起来十分霸气。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。
来到尾部，猛士917的整体轮廓依旧很硬派，但细节处又透露出一些精致感。车顶部分配有扰流板，搭配下方的扩散器装饰件，运动氛围营造得比较到位。另外，尾部还配备了外挂式的备胎，凸显出了其越野车的身份。
进入车内，猛士917同样延续了外观的硬朗风格，通过平直的线条勾勒出较为方正的中控台，层次感丰富。用料方面，车内使用了大量的软性材质包裹，搭配亮黑色饰条和镀铬装饰，豪华感也比较不错。除此之外，猛士917还提供多种主题配色，满足消费者个性化需求。
配置方面，猛士917标配了12.3英寸的全液晶仪表+15.6寸的中控屏，内部UI界面简洁，显示效果清晰，操作流畅。功能上，猛士917提供了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能。
动力方面，猛士917增程版搭载由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的插电混合动力系统。其中，发动机最大功率145kw，最大马力197Ps；电动机总功率600kw，总马力816Ps，总扭矩1050N·m，匹配2挡自动变速箱。这套动力组合官方零百加速成绩仅为6秒，性能相当强悍。另外，猛士917增程版还搭载了65.8kWh的三元锂电池，纯电续航里程达到200km，支持快充，0.61小时即可充满80%的电量。值得一提的是，猛士917增程版使用的1.5T发动机只需加注92号汽油，日常用车成本较低。总结：
总的来说，猛士917无论是在外观还是内饰设计，都展现出了自己的个性，硬朗的外形和丰富的配置也符合当下消费者的审美。再加上它有着出色的机械素质和越野能力，所以猛士917的竞争力还是很强的。那么，你觉得猛士917怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！
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