2020年上牌的迈腾报价11.98万！值不值？

2007年，一汽-大众推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个市场早已是强手如林，但迈腾依靠出色的产品品质，还是赢得不少用户的青睐。自那之后，每一代迈腾几乎都能获得不错的口碑和销量成绩，时至今日依然如此。如果你也想入手一辆迈腾，但预算相对吃紧的话，那不妨来看看这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，它在2020年7月上牌，至今行驶了7.1万公里，报价11.98万，属于比较合理的行情价格。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，新车含税价为24.07万，二手车报价是11.98万，相当于开了4年便宜了12.09万。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是晋中。同时累计行驶里程是7.10万公里，该车符合国VI排放标准。2020年07月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而真皮座椅和前排座椅加热都能进一步提高乘车的舒适性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，虽然不算优秀，但也远超2020款天籁、2020款君威等车。

内饰

市场行情与用车成本

报价合理，因为迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的市场行情价是10.47万-12.60万，它的报价是11.98万，价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13183元/年，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型是11333元/年，所以用车成本也适中。

优势和缺点

优点是热管理智能高效，保证性能的同时，还能有不错的燃油经济性。车内空间宽敞，尤其是后排乘坐空间，经常有大空间需求的用户很难拒绝迈腾。另外，这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的配置丰富，舒适性配置足够，基本能做到即买即用。

缺点则是双离合变速箱会存在一定的顿挫感，会影响一定的乘坐舒适性。另外，迈腾的底盘调教偏硬，对一些细小颠簸的过滤不够到位，影响舒适性。

从价格上来说，这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型属于正常行情下的价格，并没有太大的捡漏空间。但考虑到迈腾本身的产品力就不错，有着宽敞的空间、丰富的配置、优秀的动力，还是那句话，如果你对空间有较高要求，那么这辆二手迈腾，值得考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。