零跑 C10 能够实现令人惊叹的 35 米级刹停距离,其原因不仅仅在于车身重心低和悬架结构的优势,采用的 Two Box 线控制动方案也是提升制动性能的关键所在。
在 Two Box 线控制动方案中,ESC(车身稳定控制系统)和 iBooster(电控制动助力器)这两个模块各自独立工作。这一设计在提供更为强大制动力的同时,二者还互为安全冗余,充分满足了高级别智能驾驶对于安全冗余的严格要求。不仅如此,从经济层面来看,无论是在制动过程中还是滑行时,能量回收都能够同时进行,这极大地提升了车辆的能耗表现,使车辆在节能方面表现出色。
另外一个不容忽视的因素是,与同级车型后轮刹车通常采用实心盘式刹车不同,零跑 C10 前后刹车均采用了通风盘式刹车。这种刹车装置能够有效地避免在频繁刹车后出现刹车衰减的情况,确保了刹车系统在各种复杂和高强度的使用条件下,都能始终保持稳定且高效的制动性能。
综上所述,零跑 C10 凭借着先进的制动技术和精心的设计,实现了卓越的制动表现,为驾驶者的行车安全提供了有力保障。
评论·0