细节设计小幅度修改，新款本田思域混动版实车图赏析

新款本田思域(图片|配置|询价)已经在海外正式首发，国内市场也在工信部完成了申报，有望于不久之后推出，新车对外观细节进行了小幅度的修改，显得更加的时尚。

具体来看，在前脸部分应该是变化最大之处，首先是上格栅变成了更加明显的六边形构造，内部有着蜂窝状中网填充，左右两侧由车身同色装饰条进行分割，引出了扁平的多边形大囊组，不再开眼角，内部光源也换成了矩阵式结构，显示出更强的科技感。而前保险杠部分则采用了同样类似于六边形的大尺寸下格栅，更加的宽阔厚重，同样蜂窝状中网填充，与上方形成对应，显示出更强的视觉冲击力。左右两侧雾灯区域不忘保留纵向的车轮进气道，配合额外突出的前唇，提升了运动的属性。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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在车身侧面，新车的并没有明显的变化，依旧是思域标志性的线条，11代车型有着更加修长大气的风格，大尺寸轮毂提升了时尚感，黑色后视镜也增强了运动的属性。在车尾部分，高高翘起的小鸭尾同样提升了运动感，尾灯没有太明显的调整，依旧是弯折的红色灯带，包裹灰色灯组的多边形设计，显示出家族的传承，后保险杠部分细腻的车身同色装饰条，取代了裸露排气口，让整车的风格形成统一。

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在内饰部分，新车也没有本质的变化，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，标准的机械式挡杆，贯穿式的空调出风口装饰，大量实体旋钮等元素都是熟悉的本田味道，喜欢日系车型的消费者一定会感觉相当的亲切，既然是改款车型，本身价格也不贵，不会经过大幅度的修改，主打一个大空间实用性，还是有着自己的体验。

在动力方面，新车当然搭载了2.0升自然吸气发动机，采用了新一代混动技术，发动机最大功率143马力，电动机最大功率183马力，组成综合最大功率203马力的混动系统，在1.1千瓦时锂电池组的配合之下，外媒实测0-96公里加速6.2秒，是相当出色的水平，至于国内版本会有怎样的表现。则还有待进一步公布，非常值得期待。