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零跑C01这款车定位是中大型车，对于这个级别的车型来说，大家可能对它还是有点陌生的，因为在这个价位能买到的大多数都是紧凑型车或者中型车，而零跑C01却是中大型车，因此就这一点来讲，这款车的优势还是比较明显的。另外，零跑C01还是一款新能源车，那么它的具体表现如何呢？让我们一起接着往下看。
首先我们来看这款车的外观方面，这款车的外观采用了家族化的设计语言，前脸有贯穿式大灯，大灯并不是那种犀利的造型，而是比较用比较圆润的线条来营造出沉稳的感觉。日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭都是标配。侧面看过去车身造型修长且饱满，前后大灯互相呼应，后排黑色车窗设计起到保护乘客隐私的效果。车尾部分看起来比较立体，和前脸同样有造型相似的贯穿式尾灯，尾灯中间有字母设计，看起来也比较高级。尺寸方面，这款车的长宽高分别是5050x1902x1509毫米，轴距达到了2930毫米，这样的车身尺寸放在同级竞品面前也是有一定优势的。
再来看看这款车的内饰，打开车门坐进车内，可以看到这款车的内饰配色是黑灰撞色的风格，整体给人的感觉比较简洁大方，而且也有一定的时尚感。方向盘采用的是三幅式的造型，上面的功能按键布局比较合理，操作起来也十分方便。方向盘使用了皮质包裹，手感不错，而且还配备了方向盘换挡、方向盘记忆、方向盘加热等功能。另外，这款车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6寸中控屏，车机系统流畅度高，界面美观，操作逻辑清晰，而且内部集成了很多实用的智能互联功能，能满足大部分车主的日常用车需求。
其他配置方面，安全配置方面，这款车配备有车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等等；舒适性配置方面，标配GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等等，这些配置都足以证明这辆车智能化程度很高。
储物空间方面，这款车的后备厢开口比较大，内部规整，常规状态下容积是465升，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，这样也能进一步扩展装载能力。实际体验下来，这款车的后备厢基本能满足日常家用需求。
动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步单电机，最大功率200kw，最大马力272Ps，峰值扭矩360N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱。这款车的动力水平在同级别车型当中算是比较出色的，而且这款车的百公里加速时间只需要7.7秒，对于一款家用车而言，这样的动力表现完全够用了。电池组采用的是磷酸铁锂电池，电池容量62.8千瓦时，CLTC纯电续航里程为525km，电池支持快充0.67小时，慢充7小时。另外，这款车的百公里耗电量是13.5kwh，如果按照0.5元一度电计算的话，行驶一公里也就几分钱，后期养车成本还是比较低的。
零跑 C01 提供了四种驾驶模式，包括经济、轻松、运动和自定义，其中轻松模式最适合日常驾驶。底盘调教偏向紧致，使得低速行驶时较为轻松，同时方向盘提供清晰的路感。在高速行驶或急速过弯时，车辆展现出底盘的韧性和良好的振动过滤能力，即使遇到较大的颠簸路段，车辆也能保持相对稳定，不会出现明显的上下浮动。底盘悬架方面，这款车的前悬是双叉臂式，后悬则是多连杆式独立悬挂，这套底盘调教风格偏软，但同时又能兼顾操控性。在经过一些颠簸路面的时候，这款车的滤震效果比较好，坐在车内不会有太大的震动感，舒适性也不错。
总的来看，零跑C01这款车的产品力表现可圈可点，这款车的外观年轻运动，内饰质感好，配置丰富，空间宽敞，动力充沛，而且还有着不错的性价比。如果你打算买一台纯电动中大型车，预算又不是很充足，那么零跑C01这款车值得考虑一下。
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