探店实拍宝马5系，最高优惠10万，标配2.0T+8AT，值得入手吗？

全新一代宝马5系(图片|配置|询价)上市已经有一段时间了，相较于上代车型，新车在外观和内饰，以及动力配置等方面都有明显的调整。新车售价区间为43.99万-52.59万元，国产纯燃油版本的宝马5系有525Li和530Li两种动力版本。据展厅内的工作人员介绍，目前新款宝马5系优惠幅度在10万元上下，以这辆入门版2024款 525Li 豪华套装为例，新车指导价是43.99万元，优惠后的裸车价格是34.99万元。同样价格选奔驰E级只能够到E260L版本，选奥迪A6L只能够到40TFSI版本。诚然优惠力度很大，但新款宝马5系的销量表现比较一般，今年4月份只卖了4899辆，而上代车型平均每月销量都能轻松过万。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：13.69万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈47万车友热议二手车1.38万起 | 4106辆

先从外观设计部分讲起，对比上代老款车型，新款5系的前脸依然有着丰富的线条和鲜明清晰的棱角。家族样式的双肾进气格栅依旧是常规尺寸，外观加入了一圈灯带，晚上点亮后行驶在路上会有更高的辨识度。日间行车灯从双L型改成了竖状样式，标配自动大灯和自适应远近光功能，530Li两款高配车型标配随动转向功能，其他版本车型支持选装。

车身侧面同样有着清晰且流畅的线条，门把手虽为隐藏样式，但依旧沿用了传统门把手的设计，冬天门把手结冰不影响使用。车窗周围使用银色线条点缀，C柱部位还有数字“5”标识，这是前几代5系轿车都没有的设计。原厂提供的轮圈是多辐条样式，前后轮胎尺寸是245/45 R19。

相比前脸，新车的尾部造型显得略微有些秀气。尾灯是横向双层造型，不如老款车型粗壮的J型看着有气势；而且华晨宝马和525Li字体标识得尺寸也有明显的缩小。双边双出的排气管隐藏在车底，不如老款车型外漏的双排气看着运动。

对于一辆中大型轿车来讲，很多用户对于后备厢空间的要求并不高，够用即可。新款5系的后备厢空间还算规整，目测能放下28寸行李箱。靠近后备厢开口位置的两边设计了挂钩，可承重3kg以内物品，使用时需注意物品的重量。

新款5系的内饰经过了重新设计，取消了中控区域的实体按键和标志性的鸡腿电子换挡杆，多功能方向盘是多边形样式，但握着依旧是比较粗壮的感受。12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控多媒体屏幕是全系标配，硬件用的是高通骁龙8155P芯片，爱奇艺、QQ音乐、微信等功能都可以使用，对比老款车型，新车在智能交互方面有明显的提升。当然，如果不习惯来回触摸操作，无线苹果CarPlay手机互联依旧是支持的。内饰整体用料对得起传统豪华品牌的身份，能直接与身体产生接触的部位都是软质材料，仪表台中间部位用的是木质装饰，豪华感是有的。

新款宝马5系长宽高尺寸为5175x1900x1520mm，轴距为3105mm。单从拍摄的图片就能看出5系的后排空间是非常宽敞的，但常说“开宝马坐奔驰”，大家可以仔细感受一下新款5系的前排座椅柔软度是不是要比后排座椅更软，包裹感更强烈一些。当然，后排乘坐舒适度是不差的，两边均给到了独立头枕，主副座椅背面给到了Type-C电源插孔和拓展坞，可以用来固定平板电脑。

动力方面，国产纯燃油版宝马5系依旧标配2.0T发动机，525Li车型最大功率140kW（190Ps），最大扭矩310N·m；530Li车型最大功率190kW（258Ps），最大扭矩400N·m；全系标配48V轻混系统，传动部分标配采埃孚8AT变速箱。对比老款车型，新款5系的动力参数有明显的提升，这辆525Li车型官方标称零百加速时间是8.2秒，比老款车型快了0.4秒。得益于48V轻混系统，车辆原地起步时的动力响应更快，动力衔接也流畅了许多，顿挫感明显减轻了。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：13.69万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈47万车友热议二手车1.38万起 | 4106辆

悬架部分采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架结构，在上代底盘代号G38的5系身上，偏舒适的底盘悬架调校就已经得到了很多用户的好评。新款5系底盘代号G68，底盘悬架依旧是偏舒适的调校取向，但是对比主打豪华舒适的奔驰E级，我认为新款5系在驾驶操控层面是要比E级做的更优秀的。方向盘的指向性更为精准，过弯时悬架能给到车身更加充足的支撑力，8AT变速箱要比9AT更懂驾驶者的意图。

最后总结：

为什么宝马5系销量不如同级别的E级和A6L？在我看来，新车的外观造型和内饰氛围让很多用户在见到实车之后产生了犹豫！外形不如上代车型看着有气势，内饰部分更偏向新能源车才会有的设计，这让很多习惯了操作实体按键，握着鸡腿电子换挡杆的用户不得不花点时间来适应。目前终端优惠力度比较大，感兴趣的朋友不妨在当地门店体验一下。