业务合作发布作品

    五菱要出旅行车了!五菱星光旅行版曝光,最美瓦罐

    随着国产自主品牌的崛起逼的合资车断臂求生,各种各样五花八门的降价只为了自保以前要加价买的雷克萨斯现在也是跟上了降价的大趋势,以前要十好几万才能买到日产轩逸,而其还是丐版,配置那是要是没啥,现在也是被我国自主品牌打到6.89万起。早期自主品牌什么长安吉利比亚迪啊发动机车身都逆向研发,核心技术还有再增强,那是十几年前。现在都有着自己核心技术比如长安蓝鲸发动机一口气跑五万公里涡轮都烧红了,还在稳定的运行,一举打破世界吉尼斯记录。

    在国产自主品牌的崛起也诞生很多新型车型更讨年轻人的喜爱比如说什么跨界SUV,跨界轿跑,瓦罐旅行车啊等等……

    2


    提起瓦罐旅行车一般我们都会想到奥迪A4 Avant和A6 Avanta以及rs6 rs4,因为这些旅行车有着时尚的颜值有着比同款三厢轿车更大空间。开瓦罐比较有腔调,对家庭生活和旅行探索都是充满着美好的向往。但是这些旅行车可不是省油的灯,都比同款三厢轿车贵上十好几万,所以很多小伙伴只能望而止步了。不过我国自主品牌里面有款非常适合年轻人的旅行车它就是宝骏的valli,宝骏valli是自主品牌里面最便宜颜值也是非常高的瓦罐低配价格来到7.98万元最顶配也只要10.58万元。颜值在线新换的车标条例式镀铬前脸,犀利的大灯和日间行车灯,valli没有跟其他合资车一样便宜就什么配置都没有,反而这些配置在一些所谓的豪车里面是要价才能有的,而valli标配比如说L2级辅助驾驶ACC自适应巡航,360°全景影像,主动刹车,座椅带记忆加热通风按摩(主驾驶)。具体配置可以上懂车帝和汽车之家自行查看




    开车出行,舒适性很重要

    有一说一,我现场看到五菱星光的di一眼,就觉得这款新车颜值颇高,并且我特别喜欢它的溜背造型,看着运动感十足。甚至实车比图片还要好看。


    还有这款新车的长*宽*高分别是4835*1860*1515mm,轴距尺寸达到了2800mm,完全是“超A级”水准。因为平时不仅需要通勤代步,更需要兼顾家庭使用,所以星光的空间让我兴趣多了不少。进去体验了下发现得益于给力的尺寸和合理的空间布局,五菱星光的空间宽敞度较好,后排过道宽敞,无论我是坐在这款新车的前排座位还是后排座位,都不觉得局促。细节部分是后排地台基本接近纯平,平时进出后排时也更加方便,特别对于家里有老人的用户,体验感满分。

    12月6日,五菱星光正式上市,新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。而在星光正式上市之前,12月5-6日为期两天的试驾之旅在“中国最美的心脏”--安康汉阴正式开启,在当地文旅局的大力支持下,在体验五菱星光的同时也真正感受了一把专属于陕南的独有风光。

    从五菱官方晒的图可以看到,该车通体黑色,车顶还配备了行李架,车身拥有流畅的线面设计,车的格栅与灯组和目前的五菱星光保持一致,灯组均是尾部贯穿式设计,充满未来感,很是酷炫。

    对此,不少网友评论到“帅气”,还有网友着急喊话“什么时候量产”、“啥时候开卖”。

    据悉,今日五菱官方还公布了五菱星光1月的销量情况,整个1月五菱星光卖出10005台车,成功破万。且官方表示,该车上市两个月,累计销量已达24749台车,稳居15万以内插混轿车第二名。

    五菱星光官方售价为8.88-10.58万。官方介绍,五菱星光最大的亮点在于其搭载了五菱全新灵犀混动系统,其由四缸发动机和电机组成,其中发动机热效率达43.2%

    配套的神炼电池,峰值功率超300kW,充放电效率超96%,加上其采用的MUST结构设计,电芯不起火、不短路、不泄露、不析锂,整车较安全。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型,五菱星光插混率先吹响号角,上市至今销量突破52000辆,跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上!五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品,基于强有力的架构平台和技术储备,伴随共创版双车上市,五菱星光正式完成了双动力产品布局,带给用户从城市到远途出行的多样化选择。



    五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证,全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km,优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。


    同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”,柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理,带来新质生产力。在精益智造工厂加持下,总装自动化率提升至50%,总装制造周期下降2小时。


    五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充,作为400V架构充电最快的电池之一,神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯,充电15分钟续航增加200公里,高效解决用户续航焦虑。快,仍然安全,神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证,不起火电芯首创“问顶技术”,不短路、不泄漏、不起火。同时,新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体(3G-AHSS),且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全;MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量,配合端云智能系统,做到内外保护电池包安全。



    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯