大众途昂这款降至17.4万，大七座空间，还配有自动泊车入位，香！

早些年买合资中大型SUV，如果配置和档次感高点的话，价格基本上在几十万左右。但现在各大车企之间竞争激烈，车市以价换量早就不是新鲜事了。就拿途昂(图片|配置|询价)来说，北京地区惠后居然17.4万起，作为一台标配自动泊车入位功能的7座合资中大型SUV来说，这个价格确实有较大的吸引力，下面聊聊这款车。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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外观上，途昂的车头部分配备有双层进气格栅和可发光的大众LOGO，其中双层进气格栅饰条左右横向延伸，与车头两侧的LED大灯形成了连接结构，丰富了视觉上的层次感，让车头部分整体看起来更加宽扁。大灯标配日间行车灯和自动大灯，以及前大灯雨雾模式等功能。

车身姿态稳重而不失运动感，大量的镀铬件加持，精致感得以体现，前后均采用通风式刹车盘，强化刹车性能。

车尾部分同样配备有可发光的车标LOGO，但后尾灯的造型采用了贯穿式的设计，夜晚时分点亮后整车的灯光效果，显得车辆更有辨识度和科技感。同时途昂标配位置记忆功能的电动后尾门，部分车型版本还支持感应功能。

内饰上，操控台和车门内侧等位置，大多使用皮质材料铺设，细节上有加入缝线工艺，以及钢琴烤漆饰板和镀铬饰条等材料作为装饰。内饰整体的做工和用料，与一些大几十万的豪车相比，也显得毫不逊色。同时车内还配备真皮多功能方向盘和推挡式的换挡拨片，一眼看去并没有直接暴露出太多的实体功能按键，内饰整体显得比较整洁清爽。

全系标配12英寸的悬浮式中控屏，车辆支持GPS导航定位和语音识别等功能。对于途昂来说，智能辅助功能的配置力度是整车的亮点之一。这台车全系标配自动泊车入位和全速自适应循环，以及主动刹车、前方碰撞预警等功能，强化驾驶感受和安全性。

车身长度5052mm，轴距为2980mm，车内的座椅采用了2+3+2的7座布局设计。其中前排座椅支持多向电动调节等功能，附带腰部支撑。第三排座椅支持50:50的比例放倒，放倒后能增加车辆的承载能力，较好的保障了车内整体的空间利用率。行李舱容积最大扩展到2415L，容纳下自行车、冲浪板、孩童车等物品没有太大问题。

动力上，途昂搭载涡轮增压发动机，排量上提供了2.0T和2.5T的选择空间。全系标配7挡双离合，其中2.5T发动机功率为220kW（299Ps），百公里加速7.2秒。而2.0T发动机则有高低功率可选。高功率版最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。低功率版最大功率137kW（186Ps）。

底盘上，途昂前后分别使用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，有两驱版和四驱版可选，其中四驱版还用上了多片离合器式中央差速器，并且还支持包括越野模式在内，总共6项驾驶模式切换功能。就笔者的试驾体验来说，途昂的底盘调校方向更倾向于舒适，在城市路况下，是可以感受到相对舒适的乘坐体验和驾驶质感。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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最后：如果要说途昂现在的行情值不值得我们去参考，对于那些想买合资中大型SUV，并且对配置和档次感有追求的用户来说，答案是肯定的。这台车的动力配置提供了3个选择方向，全系7座的设计，也保障了整体的空间表现。而作为一台7座合资中大型SUV来说，现在这个行情可以说比一些中型SUV还要便宜，比如汉兰达。但从后排空间等方面来看，个人还是更倾向于途昂。