大众醒悟了！中大型SUV降至17.4万起，这款途昂值得入手吗？

在当前的汽车市场，似乎我们正经历着一个前所未有的价格大幅度下降时期。产能过剩加之疫情三年对人们购车心态造成的影响，导致消费者趋于谨慎，这也迫使汽车制造商不得不采取降价促销的策略来吸引买家。曾经身价30万的大众途昂(图片|配置|询价)，现在北京的售价已经降到了仅17.4万起，那么这款价格亲民的2024款 大众途昂 出众款 330TSI 两驱龙腾版究竟能否满足消费者的需求呢？让我们来详细分析一下。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

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车头设计风格稳重又不失气派，前脸的镀铬装饰条和LED大灯相结合，营造出一种穿透感。锋利的引擎盖线条和宽阔的前保险杠使得车头显得更为威严。大灯配置了自动调节系统，转向辅助灯的加入则大大减少了夜间驾驶的视觉盲区。

车身侧面线条流畅，腰线与轮眉向上勾勒，形成美观的层次感，并带有一种隐约的力量感。配备的19英寸轮毂与车身完美契合，增添了独特的视觉吸引力。

尾部设计同样采用了流行的贯穿式LED尾灯，提供柔和的照明同时保持高度警示作用。内部灯组与镀铬装饰条和直线条元素相得益彰，营造出层次丰富的视觉效果，整体外观展现出庄重和时尚并存的魅力。

内饰方面采用撞色软包设计，有效减弱传统大众车型的老成感。随着审美的变化，内饰以简洁为主，大部分功能键汇集在12英寸的中控屏上，通过语音控制，使用上更为方便。10.25英寸的液晶仪表盘以及电子挡杆则增强了整车的科技感。

对于这款入门版车型来说，配置一点也不吝啬。它具备无钥匙启动、电动尾门、尾门位置记忆、智能泊车系统、自适应巡航、全速自适应巡航、前方碰撞预警、三区自动空调、车载净化器、自动刹车、车内氛围灯等配置。尽管这样，必须指出，作为一款家用车，其车内的一些塑料材质部件在细节上可能显得略为简单，不过考虑到其定价，这些都在可接受的范围之内。

这款车作为7座中大型SUV，轴距长达2980mm，车身尺寸为5052x1989x1773mm，与之竞争的汉兰达虽然定位中型车，但途昂在空间利用上的优势显而易见。即便是180cm身高的成年人，坐在第三排也有足够的腿部和头部空间。后排座椅支持50:50比例折叠，加上车顶行李架的配置，整车的载物能力相当出色。

动力系统方面，这款途昂搭载的2.0T低功率引擎提供的动力适中，最大输出为186Ps，扭矩320N·m，与之匹配的7速双离合变速箱动力传递效率高，油耗控制得当，在WLTC标准下综合油耗仅为7.89L/100km。

悬挂系统方面，前悬挂继续采用了麦弗逊结构，并且前下支臂的球头可以单独更换，这意味着在维修时可以更为方便和经济。前刹车盘采用通风式设计，搭配双活塞浮动卡钳，后悬挂为多连杆独立悬挂，加上大众的综合调校技术，不仅保证了稳定的操控性，也提供了舒适的乘坐体验。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

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综合来看，大众途昂不仅拥有广阔的空间和丰富的配置，其驾驶体验也没有中大型SUV常有的笨重感，在同级别车型中略占上风。考虑到其极具吸引力的售价，即使比上一级别的汉兰达还更具性价比（汉兰达惠后20.98万起售），途昂无疑是市场上一款值得考虑的优选车型。尽管在细节处还有改进空间，但整体而言，途昂无疑是一款值得推荐的车型。你怎么看呢？