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    广汽丰田威飒不一样的丰田,不一样的豪华

    威飒(图片|配置|询价)是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观,搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统,为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。

    近日,车行生活有幸体验了2023款广汽丰田威飒的魅力。作为威兰达与汉兰达的中间车型,这款车有哪些改进和亮点呢?让我们一起来看看吧!

    充满高级感的外观

    广汽丰田威飒给人豪华高级感的第一印象肯定来自于外观。它基本沿用了2022款车型的设计风格,其造型延续了此前发布的全新凌放harrier 设计,采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念,“X”造型的前脸,搭配双L灯带和大面积的前进气格栅,给人一种稳重大气的感觉。而2023款科技版车型则在外观部分有些许升级,前后保险杠下包围和侧裙都将转变为车身同色,整体视觉感受会更加统一。

    车身侧面,曲线流畅,腰线明显,光影交织,彰显出豪华感。车尾部分,尾灯采用了一体式贯穿设计,并有水平灯带相连,增强了辨识度和视觉冲击力。让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。特别是当你从侧面或侧后方看威飒,你甚至感觉它和同门豪华品牌的兄弟——雷克萨斯RX有几分神似。

    威飒虽然是一款中型SUV,但它的轴距只有2690mm,比同级别的竞品都要短一些。不过这并不影响它的空间表现,前排空间很充裕,后排空间也足够满足日常使用。后备箱空间也很大,标准容积为580L,放倒后排座椅后可以扩展到1630L。威飒只提供五座布局,没有推出七座版本,这也符合它的豪华定位。

    内饰细节尽显豪华

    威飒的豪华内饰细节也让我赞叹不已,仪表板、中控台、内门板、方向盘、换挡杆、等目光所及均为软质包裹,并用银色饰条点缀,营造出高级感,在这方面的确是和雷克萨斯有很多的相似之处的。

    马鞍造型的中央扶手以厚皮革覆盖,形成具有厚重感的立体曲面。威飒内饰大量运用了镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。全新设计的真皮座椅,缝线扎实,支撑度好,包裹性和厚度都不错。驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能,充满了科技感和豪华感。

    内饰配置方面则是新车的主要改动之处,本次试驾的四驱至尊版威飒中控台上方悬浮着一个12.3英寸的触控屏幕,下方则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘。两者可以联动显示各种信息,并且可以根据个人喜好进行调整。此外,还有一个10英寸的HUD抬头显示屏,可以将导航、车速等信息投射在挡风玻璃上,很方便查看。

    以往丰田车机系统只能说是“差强人意”,但威飒的车机系统不止做到能用,甚至功能性也相当丰富。诸如GPS导航系统、导航路况信息、道路救援、车联网、OTA升级等功能都一应俱全,且面部识别、HUD抬显、无线充电也是配齐的,有了这些配置使得威飒不论是在豪华还是实用性上都兼具了。

    在试驾途中,我只要使用唤醒语“你好小悦”,即可轻松实现语音操控车机功能,播放音乐、调节空调温度、导航,方便极了。威飒前排分区语音功能还可以自动识别主/副驾指令,实现空调温度分区控制,让我惊喜不已。

    最让我惊喜的是威飒配备了丰田全球首创的可调光全景天幕。这个天窗可以根据光线强度和乘客需求进行调节,让车内光线更加舒适。同时,还有JBL高级环绕音响系统为我提供了高保真的听觉享受。坐在威飒里,就像坐在一个移动的音乐厅和头等舱。

    舒适驾驶中感受优雅

    本次试驾的2.5L智能电混双擎四驱至尊版威飒,采用了全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,对于丰田老客户来说,应该再熟悉不过了。它搭载2.5L自然吸气发动机和两台电机(前后各一台),最大功率到达了222马力,匹配E-CVT无级变速箱。

    这套系统的热效率高达41%,根据官方数据,WLTC综合油耗为5.08L/100km 。在我们的试驾过程中,综合油耗也在6L/100km左右,相比同级别的燃油车型有很大优势,是一款既环保又经济的动力组合。

    对于强调豪华、高级的广汽丰田威飒,我认为除了动力参数,更需要注重驾驶质感。在实际驾驶中,整车开上去相当轻快,并且在丰田E-FOUR电子四驱系统的加持下,整体表现相当扎实。起步时电机的推动力就足够让车辆轻快地加速,中后段发动机介入后也不会有明显的抖动或噪音。变速箱的逻辑也很合理,不会出现无谓的升降挡,保证了动力的连贯性。在弯道中,威飒的操控表现也很扎实,转向精准,底盘稳定,后桥电机的协助也能提升车辆的循迹性和抓地力。

    在不同的驾驶模式下,威飒还能根据路况和驾驶者的需求,自动切换纯电、混动和四驱模式,实现最佳的动力输出和油耗平衡。动力够不够用,完全不是你需要担心的问题。

    相比同门兄弟威兰达来说,威飒还有专用的减震器加持,虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾,但滤振质感不可同期而言,我想整车的高级感来源,也离不开这全新的底盘调校。

    真正的豪华是安全感

    真正的豪华除了随心所欲的操控,更重要的是车辆能否给你带来安全感。在试驾威飒的过程中,Toyota Safety Sense智行安全系统给我带来了很多惊喜和信心。它不仅能够有效地预防和减轻事故的发生,还能够提升驾驶的舒适性和便捷性。我认为这套系统是威飒的一大亮点和优势,也是广汽丰田对用户安全的一种负责和关怀。

    威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶,提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能。

    在我试驾的过程中,这个系统让我感觉很安心,当前方的车辆或者行人会突然变道或者横穿时,CS预碰撞安全系统,通过雷达和摄像头探测,并发出声光警示,如果没有及时反应,会自动启动刹车。

    当在我遇到市区交通车流变化很大时,DRCC动态雷达巡航控制系统,可以通过雷达探测前方车辆的速度和距离,并根据设定的巡航速度和跟车间距,自动调节油门和刹车,实现与前方车辆保持恒定的距离。让我不用频繁地踩油门和刹车,增加油耗和疲劳。


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