售价11999起！带ABS、7kw功率，2024款裂行上市，购买性价比高吗

最近的125小踏板市场，风头正盛的品牌。除了因为飞度125降价卖到脱销，订车需要等待的三阳机车。

再有就是本田了，五羊本田的复古125踏板即将上市自然不用说，毕竟那个只是网传信息和工信部申报，厂家还没正式上市。

不过，新大洲本田的裂行，终于迎来了更新换代！现行销售的裂行还是2021款的，时隔3年时间，本田真坐得住！

新款的裂行有很多处都进行了更新，无论是车身尺寸长宽高的调整，还是灯光、安全配置方面的提升，相比老款裂行，都有改动。

最值得一提的还得是本田终于给它用上了ESP发动机，虽然是风冷形式，但最大功率提升了，来到了7kw，且最大功率的对应转速从过去的7500转提高到7750转。最大扭矩相比老款，反而下降了0.3牛米，但是转速下降了，从6000转下降到5750转。

这意味着在新裂行在起步、提速方面将更有力。同时，ESP发动机的加持下，最高动力输出提升了，油耗也相应下降；震动的控制降低了，车子的轻量化也做得不错，相比老款下降了5kg。

仪表盘的显示功能也变多了，除了时间、速度、里程、油量以外，还有转向灯、大灯、ABS等功能提示。

说到ABS配置，使用的进口品牌日信的ABS防抱死制动系统，同时刹车的制动碟刹盘直径也增大了，安全性方面还是有保障的，不过和豪爵的125踏板AFR125S一样，用的单前轮ABS，后轮依然不是ABS。

除了安全性配置，驾驶辅助的配置也有。比如防止窜行的P档、怠速启停功能、驻车制动，这些实用配置，在日常行车中也能带来较大便利。

灯光方面，前后大灯的设计更加犀利，搭配全车的运动外观，视觉冲击和标识性更强。

同时还有双闪的功能，不用后期加装，在日常使用中也是一项便捷配置。有一说一，这款的裂行尾灯，和光阳赛艇还有点相似。

在储物能力方面，车头的储物能力有两个开放式储物盒可以摆放日常物品，前置挂钩也可以方便日常使用。

座桶空间方面，因为还是后置油箱，每次加油需要打开座桶空间完成，方便性方面还是不足。鉴于大多数125小踏板都是这个设计，似乎也没什么好苛责的。

不过新的座桶空间可以放下小尺寸全盔，或者放下全尺寸的半盔，如果实在放不下，还是可以加装尾箱拓展储物能力的。

有一点还是美中不足，就是这个前12寸后10寸的轮胎设计，到现在了还是这个配比。看起来是真的有些丑有没有？尤其是从侧面，感觉后轮太小了。油箱、发动机都在后面，这样一比，感觉很不协调。

另外，轮胎方面，厂家没有特别说明，应该不是半热熔轮胎，如果是的话，肯定就宣传了，毕竟这也是一个值得夸一夸的卖点。

在具体的车型选择方面，此次裂行一共提供了4款不同外观颜色的车型，都是ABS款。不过轮毂都是红色，恐怕这一点不是所有摩友都喜欢的。

就像铃木UY125的蓝色轮毂一样，虽然厂家想着做点新花样，但是很多车友并不买账这类设计。

再有就是1246毫米的轴距，比起老裂行的1228毫米，确实长了一些，但是还是短，铃木uy是1285毫米，豪爵afr是1300毫米，三阳飞度4是1325毫米。这几个都比它要更长一些，如果这样看，裂行确实挺紧凑的。

如果是这样的话，你再给后货架加个尾箱，箱子的一半都在后轮外面了，势必影响车辆配重。

除了ABS版本以外，本次一起公布的还有两款CBS版本，颜色方面仅提供了两款：黑、白可供选择。

总之，这版的裂行，相比老款肯定是有提升的，但是很多方面还都没有升级到位。值得夸的也就是这个ESP发动机和单前轮ABS了。

不过此前老裂行在和豪爵AFR、铃木UY竞争的时候，就没成功。现在豪爵的单前轮ABS售价11900，裂行的是12999。感觉还是悬啊，你觉得裂行能打败豪爵AFR125ABS版吗？