逸动内饰采用了环抱式设计并将中控台向驾驶员一侧倾斜

前脸造型非常大气，大面积镀铬装饰的纺锤形前进气格栅和锐利的前大灯组，整体看起来十分精神。在汽车行业，颜值高绝对是一个必要的因素，第二代逸动(图片|配置|询价)就深谙这一道理，采用了家族式的“蝶翼式”进气格栅，搭配动感的前包围设计。逸动车型的外观与之前发布的睿骋CC相比更加运动和年轻，也更符合时下的年轻消费群体的审美。第二代逸动车身侧面的线条也颇为灵动，前后比例较为和谐，高挑的腰线搭配双色多辐设计轮圈，营造出了较强的运动感。长度、宽度和轴距尺寸都略微有一些变化，但轴距没有变化。在车身尺寸方面，第二代逸动的长宽高分别为4730x1820x1505毫米，车身轴距则是达到了2700毫米。内外兼修，颜值爆表内在也不能落后，第二代逸动内饰采用了环抱式设计并将中控台向驾驶员一侧倾斜，方便了驾驶者行车过程中的操作。全系标配后排出风口，并配有PM2.5空气过滤装置，这一配置在合资中级车里也不常见，而逸动6AT车型则是第二款配备的车型。座椅采用了皮质包裹，主驾驶有电动调节功能，副驾座椅只支持手动前后、靠背调节。动力方面，逸动高能版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩168N.m，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而动力方面，长安逸动高能版车型将采用Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩可达161牛·米。这一次，搭载蓝鲸1.6T高压直喷发动机的第二代逸动，以傲视同级的绝对实力，完成逆袭合资品牌的首次登陆，再次用实力证明了自己。而第二代逸动高能版搭载的PAB预警辅助制动系统通过博世中距毫米波雷达MRR evo14，用来探测前方车辆，可精准提醒驾驶者注意前方危险，提升行车安全。而新逸动6AT就拥有更为丰富的主动安全配置，比如车身电子稳定系统、胎压监测、右侧盲区可视系统。同时在车辆遇到危险时，第二代逸动还会主动通过声音和图像来提醒，来帮助驾驶员安全驾驶。传动系统方面，与发动机匹配的有望是一台CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而与之搭配的是自主研发的7速湿式双离合，这是长安汽车首次将中国品牌的首款自动变速箱搭载量产车型——BlueCore 1.6LGDI发动机。此前的自主品牌的车型大部分还是采用的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，但是这次新逸动6AT用上了全新一代爱信6AT。