智己汽车：我们被霸凌了

看到这样的结果，是同情一下？

还是叹息一声，说出那句，被“机圈”支配的恐惧，它来了。

没错，蹭流量的智己被全网讨伐了。

智己汽车发文称。

“关于智己L6(图片|配置|询价)发布会上错标小米SU7(图片|配置|询价)配置参数事件，我们三次正式致歉后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为！

各个网络平台上同样出现了大量极其相似的，冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己L6发布会公布的产品技术创新，甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。

……

面对如此猖獗的网络霸凌行为，我们感到强烈的愤慨！
如有必要，我们将持续公布这些网络暴力行为……”

智己感到很委屈，同样是“贴贴”，为什么你小米就能大卖，而我就要遭受全网的口诛笔伐？

小编这里，也宽慰一下智己。

其一，智己并不无辜。

从智己“贴”上小米SU7的那一刻，智己便已经决定进入这场“流量战”中，且也得到了自己想要的。

除了被全网热议外，智己也宣布“23小时，1万订单”的好消息。

智己2023年，全年也不过卖出3万8千辆而已。

这一“贴贴”，全年四分之一的销量出来了。

其二，他们才是最无辜的。

小米SU7发布以后，大量米粉涌入竞品直播间开启了刷屏模式。

“小米汽车”

“小米SU7”

出现在保时捷、高合、哪吒、吉利、比亚迪、领克……直播间。

有的主播，边哭边播；

有的主播，不堪其扰直接下播。

连续几天后，主播没办法只能挂出“致敬雷总”的牌子……

这样的算不算网络霸凌？

它们又招谁惹谁了？

此前，智己刘涛说，“流量不一定代表真理，真理常常不掌握在流量手中。”

但他还是没有经受住诱惑，选择了一个流量最大的玩法。

发布会上一次又一次的小米，一次又一次的“雷总，对不起”……

玩嗨了，订单也有了。

转头就说，就不愿意承受反噬了？

小米SU7爆红以后，经历了一场又一场的“拆装卸”。小问题也一个又一个的浮出水面，这算是一个大型的流量反噬现场。

如今智己汽车“贴贴”小米SU7，流量自然没有正主大，但也是会遭受反噬的。

至于智己汽车口中的“网络霸凌”，可能来自厂商，自媒体也不会放过这次流量，还有部分米粉。

如果说这一次智己汽车对于“网络霸凌”的事认真了，那么它就是输了。

相反如果这又是一次博取流量的方法，那么智己便已经大抵摸清了“口水仗”如何打了。

其实口水仗并不可怕，多经历两次就习惯了。

不是有那么一句话吗，“口水不可怕、谁菜谁尴尬！”

随着小米SU7与智己L6第一批车主用车时间的增加，体验感受就会一一反馈到网上。

如何解决，如何应对？

谁的智驾更好、谁的续航更高……

那时候才是见真章的时候，消费者可以在小物件上被忽悠N次，但在汽车上绝不会有第二次。

此外，奉劝所有车企。

谨防“回旋镖”。

小编先镖一下。

智己发布上说，“外观设计要原创，模仿是没有出路的，模仿也无法让中国汽车走得更远……”。

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多了不说了，大家自行感受下这两款车的尾部设计吧。

最后做一下小总结。

所有车企都可以去蹭友商、去对标友商、去口水友商，毕竟如今就是这个风气，总不能为了保持那份“高贵”，让自家产品在库房里面落灰。

但在做这些事情的时候，要考虑清楚一件事。

除了对标、口水以外，自家品牌故事有没有讲好？

4月11日，智界S7要来了，不妨再去听一听它的故事。

当然这个故事，一定别是妻离子散、苦大仇深。这样的事憋在肚子里。

讲好属于自家品牌的故事，拉近与用户之间的距离。

智己所“鄙夷”的雨伞、支架、棒球帽，未尝不是一个细致入微、心系“家人”的好故事。

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