小米SU7的对手来了！智己L6正式发布并开启预售，预售23万元起

随着小米SU7的上市，被消费者用户一直关注至今，似乎有些“谁与争锋”的架势，热门话题也是势不可挡，不过随着智己L6(图片|配置|询价)车型的发布，似乎有将其话题“终结”的意思。4月8日，智己L6正式发布并开启预售，先期推出Max标准版、超强性能版以及Max光年版，预售价区间为23万元-33万元；参考时下较为普遍的官方指导价均低于预售价，预计新车正式上市后的起步价还将低于23万元，这与小米SU7的起售价21.59万元直接产生了竞争标准，所以说智己L6的问世也是有备而来。新车将搭载新一代IMOS 3.0和全新电子电器架构，并全系标配四轮转向以及灵蜥数字底盘。值得一提的是，智己L6 Max光年版还将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，可使CLTC续航里程突破1000公里，市场竞争力还是比较卓著的。

智己L6

最低售价：20.49万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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同时，新车在发布之际还公布了极具诚意的“限时预订权益”，包括2000元意向金即可抵5000元购车尾款，以及10000元豪华配置升级基金。

新车外观的设计造型还是延续了一些家族式的风格元素，整体的轮廓丝滑带有跑车气息，洋溢着年轻态的活力感和未来科技感氛围；前脸封闭式进气格栅拥有着内凹式的柔和沟槽，保险杠位置贯穿式的进气口与两侧的C字型导流槽融合，并采用黑色装饰条进行勾勒，包围结构还带有前铲式造型，配合具有代表性的犀利修长的LED大灯组，视觉上的力量感还是相当强的。

车身造型简约、丝滑、流畅，充斥着新能源车型的各种流行素材，并借鉴了跑车的设计风格，后方呈现出动感的溜背式造型；车顶配备了瞭望塔式激光雷达，翼子板处植入了侧后方高清摄像头，配备了隐藏式门把手和19英寸的熏黑色轮辋造型，内部还配有红色制动卡钳，烘托出了新车的赛道感和性能感气息。新车长宽高尺寸分别为4931x1960x1474mm，轴距为2950mm。

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最低售价：20.49万起最高降价：4.00万

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尾部的造型延续了家族式的设计语言，更多突出了新车的运动感和层次感；配备了时下流行的贯穿式尾灯组，并沿着尾部的尾灯组轮廓设计了向内的凹槽，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，下方的运动扩展和两侧的C字型扰风槽完全迎合了车头的设计，起到了承前启后的作用。

可以看出，新车内饰方面的设计布局还是相当熟悉的，基本上没有太多的物理按键加持，均是以触控的形式呈现；采用半幅式运动平底方向盘和怀挡式换挡机构，方向盘的两翼设计了滚珠的调节按键，中控台配备了26.3英寸一体式可升降式三联屏和10.5英寸触控式调节屏幕。辅助驾驶方面，新车全系搭载了一颗激光雷达的解决方案，并匹配英伟达Orin X芯片，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。

官方还宣布，IMAD（智己智能辅助驾驶系统）已开通无图方案的城市领航（NOA）功能，今年第一季度已在上海地区率先推送，第二季度开启公测，计划三季度开启量产，四季度全国范围内开启应用。

新车在动力上将提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为216kW和579kW，四驱版峰值扭矩为800N·m，匹配容量分别为75kWh和100kWh电池组，对应出650km和780km续航里程选择；关于Max光年版车型的动力信息还不是很明确。据了解，新车搭载的第一代VMC (Vehicle Motion Control) 灵蜥数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控，车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，获得诸如“蟹行”移动等突破常规车辆物理极限的创新功能，全面掌控整车动态特性，带来更好的驾控感受。

综合而言，智己L6的各方面性能还是比较卓著的，更有着夯实的基础；从新车定位和细分市场领域均冲击着同级别的小米SU7等车型，同时也将热度进行了转移；不过最终的定价取决了新车未来的走向，预计新车的上市起步价格或将低于小米SU7的21.59万元，也或旗鼓相当，不然消费者的注意力依然无法集中，大家觉得智己L6的上市起步价会是多少呢？