曾经跟大众迈腾丰田凯美瑞站在同一起跑线的北京现代索纳塔(图片|配置|询价),居然在第11代车型上发布出13.98万起的售价。这足以说明北京现代认清了形势,决定把这款B级车放在A级市场竞争。
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然而13.98万的索纳塔如果放在5年前,也许还真的有竞争力,但放在2024年,似乎吸引力并不大。
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因为13.98万这款索纳塔所搭载的配置已经所剩无几,这在今天智能汽车时代简直是灾难性的。
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毕竟索纳塔的设计定位还是走的年轻路线,而今天的年轻人对智能配置的渴望几乎是刚需。
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你可以没有8AT,你可以没有多连杆,甚至年轻人不在乎你的1.5T发动机,但当你放弃了所有雷达,放弃了所有智能辅助系统的时候,13.98万的那款索纳塔基本上也就告别年轻用户了。
几乎可以肯定13.98万那款索纳塔面对的就是全国DD司机,用13.98万的价格买一台专车起步价的车型,还是相当划算的。
毕竟过去这个价格仅仅是卡罗拉双擎的入门价,而卡罗拉双擎在DD业务里最多到优享级别。
那么索纳塔最香的配置车型应该是哪款呢?
实际上是14.98万的次低配。
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虽然两款车只相差1万元,但配置方面比13.98万款多出了8个超声波雷达、1个毫米波雷达,全速域自适应续航,L2级辅助驾驶系统、卫星路况百度导航系统、自动变道辅助、双区域语音控制、4G车联网+WIFI、12.3英寸全液晶显示屏、前排手机无线充电、前排电动座椅+加热、8扬声器、64色氛围灯等配置。
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就这些配置如果换算市场价的话,至少要值2、3万元。而且这些配置也适合今天年轻市场的刚需,所以无论怎么看,这才是索纳塔最有诚意的配置车型。
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那么14.98万的这款索纳塔跟自主品牌比有诚意吗?
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我们来看看这个价位主力国产B级车吉利星瑞L,顶配价格14.67万。二者相比,配置上互有胜负,而索纳塔还在传感器数量以及语音控制和手机APP远程控制单元存在优势。
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这对于年轻人在购车意愿方面的影响还是比较大的。毕竟索纳塔在外观和内饰造型上也处于优势,甚至在用料做工上也远超以往历代索纳塔。
如果经过市场的洗礼,今年下半年索纳塔再有个一两万的终端优惠,也许12万多的索纳塔能让北京现代回到巅峰。
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