全是干货！剖析AT、CVT、DCT三种变速箱优缺点，究竟该如何选择？

变速箱概述

变速箱是汽车传动系统中的核心组件，它可以改变发动机输出的扭矩和速度，以适应不同行驶条件下的需要。目前市面上最主流的变速箱类型有三种：AT（自动变速器）、CVT（无级变速器）和DCT（双离合器变速器）。每种变速箱都有自己的独特工作原理和特性，而在选择车型时，了解这些变速箱的不同之处对于消费者而言非常重要。

AT变速箱

AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组的配合来实现自动换挡，这种设计使得AT变速箱的换挡平顺，驾驶时给人一种很舒适的感觉。然而，AT变速箱的传动效率相对较低，可能导致较高的油耗。

优点：AT变速箱（液力自动变速箱）是目前市面上最常见的自动变速箱类型之一。它的主要优点包括：

换挡平顺：AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，能够平滑地完成换挡动作，提供给乘客舒适的乘坐体。
质量稳定：AT变速箱技术成熟，经过多年的发展，其在车辆中的应用已经非常广泛，因此可靠性较高。
适用范围广：AT变速箱可以匹配多种不同的发动机，无论是大排量还是小排量发动机，都能够提供良好的配合。

缺点：然而，AT变速箱也存在一些不足之处：

油耗相对较高：由于液力变矩器的存在，AT变速箱在传动效率上不如其他类型的变速箱，因此在使用过程中的油耗相对较高123。
传动效率较低：液力变矩器在工作时会有一定的功率损失，导致传动效率低于直接传动的手动变速箱或CVT变速箱6。
维修成本较高：AT变速箱的结构相对复杂，一旦出现问题，维修起来会比较困难，相应的维修成本也较高。

近年来的市场表现

近年来的市场表现，AT变速箱仍然占据了一定的市场份额，尤其是在一些重视驾驶舒适性的车型中。不过，随着消费者对燃油经济性和环保要求的提高，以及新型变速箱技术的推广，AT变速箱的市场份额可能受到了一定的影响。

CVT变速箱

CVT变速箱通过一套钢带和锥形滑轮组合来实现无级变速，其最大的特点就是可以在不同的驾驶条件下自动调整传动比，保持发动机在最佳工作状态，这样既能提升车辆的动力表现，又能有效提高燃油经济性。但是CVT的驾驶感受与传统的AT变速箱相比，由于缺乏明显的换挡感，部分驾驶者可能会觉得有些许“生硬”。VT变速箱，即无级变速器，是一种可以在不同车速下提供无限个不同齿比的变速箱，它可以根据司机的加速或减速需求，连续改变传动比，从而达到无级变速的目的。

优点：CVT变速箱的主要优点包括

燃油经济性：CVT变速箱因为没有固定的挡位，可以始终让发动机保持在最优的工作状态下运行，这样可以提高燃油的经济性。
结构简单：CVT变速箱的结构相对简单，主要由两个可变直径的滚轮和一条传动带组成，这使得CVT变速箱的成本较低，维护起来也比较方便。
平顺的驾驶体验：由于CVT变速箱能够无缝地调节传动比，因此驾驶时不会感到明显的换挡感，为乘客带来更加平顺的乘坐体验。

缺点：CVT变速箱的缺点主要包括：

缺乏驾驶乐趣：因为CVT变速箱的特性，很多追求驾驶乐趣的车主可能会觉得它缺乏像传统自动变速箱那样的换挡感，不够“跟脚”。
扭矩限制：相比于其他类型的变速箱，CVT变速箱在扭矩输出方面可能存在一定的局限，不适合所有高性能车型。

市场表现

CVT变速箱在一些注重燃油经济性的车型中得到了广泛的应用。随着全球对环保要求的日益提高，CVT变速箱的市场份额有所增加，尤其是在一些小型车和入门级车型中DCT变速箱，即双离合变速箱，是一种基于手动变速箱的自动变速器，通过集成电子和液压元件的机械电子模块实现换挡和离合操作，无需离合器踏板。

DCT变速箱

DCT变速箱则在手动变速器的基础上安装两个离合器，通过控制这两个离合器的接合与断开，实现快速平顺的换挡。DCT变速箱在高速行驶和加速时表现尤为出色，同时，DCT变速箱结构紧凑，维护简便，经济性强。但在低速行驶时，部分驾驶者可能会感受到轻微的顿挫。

优点

换挡速度快：DCT变速箱的最大优点是其换挡速度。由于两套离合器系统的设计，当一个离合器在工作时，另一个离合器已经为下一次换挡做好准备，从而实现了几乎瞬间的换挡。
燃油经济性：DCT变速箱能够消除扭矩的中断，使发动机始终处于最佳工作状态，有利于提高燃油经济性。
平顺的驾驶体验：快速的换挡速度和精确的控制使得DCT变速箱在换挡时几乎没有顿挫感，为乘客提供平顺的乘坐体验。
结构简单：相较于其他类型的变速箱，DCT变速箱的结构相对简单，这有助于减轻车辆的总重量。