吉利银河E8新车刚上市就被撞了？车祸现场太刺激！

近日，一辆静止的吉利银河E8试验车接受了残酷的挑战：左侧10吨大货车以30km/h的速度垂直撞击质心，致使试验车发生位移后再次侧面撞上右侧同向静止的另一辆10吨大货车，所承受的能量冲击强度达到了国标测试的3.3倍。在这样严苛的条件下，中汽中心对碰撞后的银河E8进行全面检验，结果显示其在各个安全维度上均表现优异，成功通过了“行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰”测试。

具体来看，银河E8的乘员舱结构在撞击后依旧完整，乘客生存空间充裕，A、B、C柱未现结构性失效。其座椅安装点及座椅骨架未见明显变形，前排安全带预紧点爆，有效保护乘员不受猛烈冲击，侧气囊与侧气帘适时点爆，提供全面的缓冲保护。在电安全方面，碰撞后高压系统迅速下电，电解液无泄漏，电池包安然无恙，未发生起火、爆炸、冒烟等情况。车内假人在碰撞测试中的综合得分也达到了优秀的水平。此外，银河E8在事故发生后，双闪灯及时亮起，车门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动并成功拨打求助电话，人工客服及时介入，彰显了其在功能表现上的高水准。

这些卓越的安全性能背后，是吉利SEA原生智能纯电架构的全面赋能。该架构秉承“全域安全理念”，覆盖生命域、健康域、财产域、隐私域四大领域内的9大安全系统，确保基于此架构开发的银河E8能够达到全球五星安全标准。

在电池安全防护方面，银河E8采用航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁设计，以“目”字型截面和内部创新的Ω形结构，兼顾低速与高速碰撞情况下的强度和变形吸能需求，显著提升了防撞性能。此外，“十宫格”电池防撞隔舱设计独树一帜，内置三层不规则分布的10个防撞隔舱，采用航空铝合金材料，厚度达到163mm，取得5项发明专利，犹如为电池穿戴了一套“吸能装甲”，在全面侧柱碰安全试验中表现出色，最大侵入量仅为12.5mm，全面保障了电池及乘员的安全。

搭载的全新一代神盾电池安全系统在电芯层、PACK层、架构层及安全测试层实施了四维八重防护策略，通过三重针刺测试（电芯级、PACK级、整车级），均成功做到不起火、不爆炸，展现了极高安全性能。银河E8也因此荣获中国汽车技术研究中心颁发的国内新能源汽车首张六维电安全技术体系认证证书，树立了新能源汽车电安全技术的新标杆。

在车内环境质量上，吉利始终坚持以严苛的标准对待每一款产品，银河E8作为银河系列的旗舰代表，坚持零异味、零甲醛、零回收棉的环保理念。从座椅表皮、仪表板到门板等内饰件均采用低气味级PVC材料，并通过水性处理剂，从源头上控制有害气体释放。

另外，银河E8还搭载了第二代CN95滤芯，具备病毒灭活功能，有效阻止了外部污染物对乘员舱的二次污染。在电磁防辐射安全方面，通过对高压电池包内部高压电缆、电池、电驱动及其他高压零部件的全方位防辐射设计，银河E8成功营造了一个电磁清洁的驾驶环境，其整车电磁发射量全面低于国家标准限制20dB以上，为那些对电磁辐射敏感的特殊人群，例如佩戴植入式心脏起搏器、心律转复除颤器、人工耳蜗等医疗设备的用户，提供了极其友好的出行选择。

综上所述，吉利银河E8在面对20吨重卡的地狱级安全测试中，凭借SEA架构的全面赋能、精湛的车身结构设计、创新的电池安全技术和全方位的车内环境安全管控，成功展现了其作为新能源汽车安全典范的实力。这不仅是一场对汽车安全性能的极限挑战，更是吉利汽车坚守安全至上企业价值观的有力证明，让我们共同见证了吉利银河E8在安全领域的卓著成就。