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    【值选新车】龙年降价第一枪,7.98万的秦PLUS DM-i值得买吗?

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    农历新年刚过,比亚迪闪亮登场放出大招,引燃了2024年各汽车厂商的降价促销大战!去年中国市场紧凑型车销量冠军秦PLUS推出荣耀版车型,DM-i和EV的起售价直降2万元,再创新低,入门版DM-i不要9.98万,只要7.98万元

    通过官网上的图片来看,最新的荣耀版和老款冠军版造型上没有明显差异,DM-i和EV两种不同的能源版本使用不同的设计风格;另外,最新款的荣耀版新增了“白釉青”车漆颜色。

    内饰方面,秦PLUS荣耀版保持着与老款一样的格局和细节设计,最新款的荣耀版升级了智能语音连续通话以及全系升级上下电功能,提升到底有多大只能通过实际使用后才能下定论了。

    动力系统硬件方面,不论是DM-i还是EV版本,发动机参数、电池类型/容量、官方标称的续航里程都和老款没有差别,降价不减量,这次秦PLUS的做法和特斯拉之前的手段有些类似,是规模化效应及全产业链优势发挥作用。

    7.98万元的入门配置能行吗?

    这次上市的众多车型中,最受关注的肯定是7.98万元的DM-i入门版车型,小编将主要配置进行了简单的罗列,其中比较重要的有10.1英寸的互联网中控屏、自动空调、胎压监测、无钥匙进入等功能,入门低价但不乞丐,比较务实跑网约车来说绝对够用,当然作为家用来说的话,重点考虑的车型是指导价9.58万元的DM-i 55KM超越型,在配置上多出来了四窗一键升降、天窗、主驾座椅电动调节、双温区自动空调等功能,这些功能对于家庭用车来说能够大幅度提高用车的幸福感,况且9.58万元可是比老款最入门的9.98万元还要便宜,也是非常值得考虑的。

    跟合资销量冠军对比有优势吗?

    紧凑型车这个级别的销量冠军,长期被轩逸和朗逸这俩合资品牌传统燃油车型霸占着,咱们拿它们各自现款在售的最便宜的车型来做个大致的配置对比,一目了然,配置上秦PLUS可以说是领先的,作为普通消费者来说,秦PLUS的确是性价比更高的选择。

    2023年比亚迪曾喊出过“油电同价,颠覆燃油”的slogan,进入2024年,伴随着秦PLUS 荣耀版的上市,今年比亚迪的slogan升级为“电比油低,荣耀再出击”,作为中国新能源品牌的“带头大哥”,比亚迪的确有这个底气和实力提出这样的口号,至于这么猛的降价攻势能不能最终体现在销量上的胜利,各位持币观望的消费者们用钱包来投票吧。

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