比亚迪仰望U9赛场性能一般，但确实开创纯电超跑新时代

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预热很久的比亚迪仰望U9(图片|配置|询价)终于正式发布，定价168万元，那作为一款超跑，性能表现究竟怎么样呢？先说结论，辉哥觉得作为一款超跑，仰望U9在赛场的表现一般，但确实开创纯电超跑新时代，为什么这么说呢？

首先来看赛场表现，U9零百公里加速2.36秒，零到400公里加速9.78秒，最高时速309.19公里，上海赛车场阶段测试成绩2:17.65。对比去年上市的昊铂SSR超跑零百公里加速1.9秒，只能算一般。

那么问题又来了，作为比亚迪仰望U9应该有后发优势，为什么零百加速还没有先发的昊铂SSR来得快呢？原因有两点：

第一个原因，磷酸铁锂电池天然劣势，能量密度相对较小，所以，相同容量的电池，磷酸铁锂电池要比三元锂电池重。

第二个原因，比亚迪仰望U9上的创新技术，也就是易四方和云辇X技术的装备需要一定的空间和增加整车的重量，也会降低整车碳纤维的占比。

那为什么又说U9开创纯电超跑新时代呢？因为，U9提出了可赛、可街、可玩的理念。这就打破了原来超跑除了在赛场激励驾驶之外，很少用于生活代步的局面，多了可街、可玩。

那么问题又来了，为什么U9能够可街、可玩呢？这就得益于易四方和云辇X技术，云辇X既使得U9可以根据使用场景调节底盘的离地间隙，升高离地间隙就能用于生活代步，又使得U9可以兼得激烈驾驶时底盘偏硬的支撑性和生活代步时的底盘偏软的舒适性；易四方和云辇X技术也使得U9可以实现原地掉头、跳舞、原地起跳等可玩的操作；易四方技术还能使得U9在安全性方面得到大大提升，比如即使发生爆胎，三个轮子的U9还能整车行驶，避免爆胎引起的危险。

综上，仰望U9使得超跑既可以在赛场上风驰电掣，也可以舒适地生活代步，还能娱乐可玩。

大家一起来看仰望U9跳舞的样子，是否好看？看仰望U9跳舞的样子，你想起了什么？

对了，U9怎么跳舞，是可以自定义一组动作并用语音控制的，这一点还是蛮酷的。

朋友们同意辉哥的观点吗？同意的点赞。朋友们觉得易四方和云辇X技术能够帮助比亚迪开创纯电超跑新时代吗？咱们评论区见。

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